Kia investe miliardi in veicoli elettrici e PBV Centre
Kia intende trasformare gradualmente lo stabilimento Autoland di Gwangju in un hub moderno per veicoli elettrici e autonomi entro il 2029, investendo miliardi di euro. L’obiettivo è creare un ecosistema industriale per lo sviluppo di veicoli elettrici modulari, che Kia definisce PBV – acronimo di “platform beyond vehicle” e al contempo di Purpose Built Vehicles (PBV) – in collaborazione con la regione e le università locali.
Da sinistra: Lim Ki-chul (Presidente dell’Istituto di Scienza e Tecnologia di Gwangju), Song Ho-sung (Presidente e CEO di Kia), Min Hyung-bae (Sindaco di Jeonnam-Gwangju) e Lee Keun-bae (Presidente dell’Università Nazionale di Chonnam) durante la firma della lettera d’intenti per una rete di mobilità congiunta.
Immagine: Hyundai Motor Group
Kia e la sua società madre Hyundai hanno deciso di investire un totale di tre trilioni di won (circa due miliardi di euro) nello stabilimento Autoland Gwangju in Corea del Sud entro il 2029. Questa decisione fa parte di un piano di investimenti per un importo complessivo di 125,2 trilioni di won (circa 83,5 miliardi di euro) per questa sede in Corea del Sud entro il 2030.
I vertici di Kia, i rappresentanti della regione di Jeonnam-Gwangju, nonché i dirigenti dell’Università Nazionale di Chonnam e dell’Istituto di Scienza e Tecnologia di Gwangju hanno firmato un accordo congiunto. Grazie a questa collaborazione, lo stabilimento di Gwangju sarà modernizzato ed ampliato entro il 2029.
Anche se lo stabilimento di Autoland Gwangju produce già modelli come il Kia Seltos e il Kia EV5, la produzione si è finora concentrata principalmente su veicoli a motore a combustione interna tradizionale. Gli investimenti previsti finanzieranno la costruzione di un nuovo edificio industriale dedicato esclusivamente ai veicoli elettrici, nonché l’ampliamento delle linee di produzione esistenti. Ciò permetterà allo stabilimento di produrre veicoli elettrici e veicoli definiti tramite software (SDV) su scala maggiore in futuro. Questi ultimi si basano sul controllo software, sulla connettività digitale e sugli aggiornamenti automatici come elementi fondamentali della loro architettura veicolare.
Un focus principale sarà lo sviluppo di veicoli elettrici progettati appositamente (PBV), ovvero veicoli il cui interno e la cui struttura possono essere adattati in modo modulare. Ciò richiede l’uso di tecnologie “Easy-Swap”, che permettono una rapida riconfigurazione della carrozzeria del veicolo. Questo consente di utilizzare lo stesso veicolo sia per il trasporto merci che per il trasporto passeggeri, a seconda delle esigenze del momento.
In un laboratorio reale sul posto, i veicoli verranno testati nel contesto di autobus flessibili su richiesta, navette autonome e veicoli Kia PV5 controllati a distanza per persone con disabilità motorie. Per raccogliere dati in tempo reale e addestrare i sistemi di controllo basati sull’AI, verrà impiegata una flotta di 200 veicoli Hyundai Ioniq 5 autonomi nel traffico urbano ordinario. La partnership include misure congiunte per la protezione del clima e lo sviluppo delle energie rinnovabili.
Il presidente Song Ho-sung ha dichiarato: “Questo accordo rappresenterà un’opportunità per accelerare lo sviluppo e la commercializzazione di tecnologie di mobilità futura basate su veicoli PBV. Kia contribuirà alla trasformazione della Città Speciale Integrata di Jeonnam-Gwangju in un hub di riferimento per l’industria della mobilità futura in Corea del Sud, creando un sistema di produzione per veicoli futuri e ampliando la propria attività nei veicoli PBV.”