Quali automobili cercano i polacchi? OTOMOTO mostra dove l’interesse è maggiore dell’offerta

Oggi il mercato delle auto usate offre una vasta scelta, ma l’interesse dei compratori non è distribuito uniformemente tra le diverse categorie. Alcune automobili attirano un interesse decisamente maggiore di quanto possa far pensare il numero di offerte disponibili, mentre in altri segmenti l’offerta supera l’interesse degli utenti.

I dati di OTOMOTO mostrano che le differenze possono essere significative, a seconda del chilometraggio e dell’età dell’auto, nonché del tipo di propulsione o del corpo vettura. Il Demand Index permette di capire in quali parti del mercato l’interesse dei compratori supera di gran lunga l’offerta disponibile.

Demand Index: dove l’interesse è maggiore rispetto all’offerta?

L’Indice di Domanda (DI) è un indicatore che confronta la quota di una determinata categoria di automobili nelle visualizzazioni con la sua quota nell’offerta disponibile. Un valore superiore a 1 indica che tale gruppo di automobili è responsabile di una parte maggiore delle visualizzazioni rispetto a quanto si potrebbe dedurre dalla sua quota nell’offerta. Un valore inferiore a 1 indica la situazione opposta: la quota di queste automobili nell’offerta è maggiore rispetto all’attenzione che attirano. Pertanto, l’Indice di Domanda non rappresenta una misura della domanda totale né una classifica delle automobili più popolari. Mostra invece in quali segmenti di mercato l’interesse degli utenti è relativamente maggiore o minore rispetto all’offerta disponibile.

In un mercato maturo, l’interesse per la categoria delle auto va valutato non solo in base al numero di visualizzazioni, ma anche in relazione al pool di offerte disponibili. L’Index di domanda mostra proprio questa prospettiva, confrontando l’interesse dei compratori con il numero di offerte in un determinato segmento. Un risultato elevato non significa ancora che quel segmento sia il più popolare; indica piuttosto che attira i compratori in misura maggiore rispetto a quanto suggerirebbe la sua offerta. Per i venditori si tratta di un indicatore prezioso su dove oggi la domanda e l’offerta si trovano in condizioni più favorevoli. – afferma Agnieszka Czajka, Vice President Motors Professionals Europe presso OLX Group/OTOMOTO.

50–100 mila km – qui l’interesse supera di gran lunga l’offerta

La differenza più evidente si osserva in base al chilometraggio. Le auto con un chilometraggio compreso tra 50 e 100 mila km raggiungono un indice di domanda pari a 1,31. Ciò significa che la loro quota nelle visualizzazioni è chiaramente più alta rispetto alla loro quota nell’offerta disponibile. Al di sopra del livello di equilibrio si trovano anche le auto con un chilometraggio compreso tra 100 e 150 mila km (1,06) e quelle con meno di 50 mila km (1,05).

Con un chilometraggio più elevato la proporzione inizia a invertirsi. Per le auto con un chilometraggio compreso tra 150 e 200 mila km l’indice di domanda è di 0,91, mentre per quelle con 300 mila km o più è di 0,87; per le auto con un chilometraggio compreso tra 200 e 300 mila km è di 0,80. Una relazione simile si osserva in base all’età dell’auto. L’indice più alto è raggiunto dalle auto di 5–6 anni (1,18) e da quelle di 7–8 anni (1,12). Anche le auto di 4–5 anni registrano un valore superiore a 1 (1,09). All’altro estremo si trovano le auto quasi nuove di 0–1 anno, per le quali l’indice di domanda è di 0,89.

I dati indicano quindi in modo piuttosto preciso la fascia di mercato in cui l’interesse è particolarmente elevato rispetto alla disponibilità: si tratta di automobili di alcuni anni, che hanno già alle spalle i primi anni di utilizzo, ma presentano ancora un chilometraggio relativamente basso.

Gli auto elettriche attirano più attenzione di quanto non suggerisca la loro disponibilità

L’indice di domanda più alto tra i tipi di propulsione analizzati è raggiunto dalle auto elettriche – 1,45. Ciò non significa che le auto elettriche siano diventate la propulsione più popolare sul mercato secondario. La loro quota nell’offerta rimane comunque ridotta. Tuttavia, i dati mostrano che l’interesse per esse è maggiore di quanto non lascerebbe pensare la loro disponibilità.

Oltre il livello 1 si trovano anche automobili dotate di sistema benzina + GPL (1,22), a benzina (1,15), ibride (1,08) nonché ibride plug-in (1,06). La situazione è nettamente diversa per i diesel. Secondo l’Index di Domanda pari a 0,77, la loro quota nell’offerta disponibile è maggiore rispetto alla loro quota nelle visualizzazioni totali.

I coupé sono i leader dell’Index di Domanda. Gli SUV sono quasi perfettamente in equilibrio

I maggiori differenziali emergono osservando il tipo di carrozzeria. I coupé raggiungono un Index di Domanda di ben 1,94, il valore più alto tra le categorie analizzate. Valori elevati si registrano anche per cabriolet (1,51), berline (1,50) e hatchback (1,31).

I SUV, nonostante l’enorme aumento dell’importanza di questa categoria sul mercato, ottengono un punteggio di 0,99. Ciò indica un equilibrio quasi perfetto tra la loro presenza nell’offerta e il numero di visualizzazioni. La situazione è diversa per i tradizionali veicoli familiari: le station wagon ottengono un DI di 0,78, mentre i minivan un 0,76, il valore più basso nell’analisi dei tipi di carrozzeria.

Tuttavia, un alto indice di domanda per i coupé non significa che vengano visualizzati più spesso dei SUV. Indica semplicemente che l’interesse per di essi è elevato rispetto al numero di offerte disponibili. Nei casi dei SUV, invece, un forte interesse è accompagnato da una domanda altrettanto elevata.

Per i venditori conta non solo la domanda, ma anche la concorrenza per il cliente

Dal punto di vista dei venditori professionisti dei dati, la semplice popolarità di un determinato tipo di auto non fornisce informazioni complete sulla situazione di mercato. È importante anche il numero di offerte simili che competono per l’attenzione degli stessi acquirenti.

Questo rapporto può variare notevolmente anche tra settori di mercato apparentemente simili. Un’auto di alcuni anni con un chilometraggio moderato opera oggi in un contesto di domanda e offerta diverso rispetto a un’auto con un chilometraggio superiore ai 200.000 km. Lo stesso vale per auto elettriche e diesel, o coupé e station wagon.

L’Index della domanda permette di cogliere queste differenze e di arricchire la visione di mercato con informazioni che non derivano semplicemente dal numero di offerte o visualizzazioni: dove l’interesse degli acquirenti è più elevato rispetto al numero di auto disponibili?

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