L’Aito, sostenuta da Huawei, lancia la versione aggiornata M8, il primo grande rilascio dal momento in cui Seres ne ha assunto la guida del marchio.

Il nuovo Aito M8 ha un prezzo di partenza di 379.800 yuan (56.560 dollari), con opzioni di propulsione ad alimentazione elettrica o a lungo raggio.

Tutte le varianti utilizzano una piattaforma da 800V e sono dotate di serie del sistema di assistenza alla guida Qiankun ADS 5 di Huawei; le versioni elettriche offrono un’autonomia CLTC fino a 830 chilometri.

Aito, il marchio sviluppato in collaborazione tra Huawei e Seres (HKEX: 9927), ha lanciato ufficialmente il M8 aggiornato venerdì, migliorando i sistemi di assistenza alla guida, la propulsione e il telaio di questo grande SUV.

Il modello rappresenta il primo grande lancio di un veicolo da parte di Aito da quando Seres ne ha assunto la guida. Richard Yu, direttore esecutivo di Huawei e presidente del suo gruppo aziendale dedicato ai prodotti per i consumatori, ha dichiarato durante l’evento odierno che Aito, la prima marca all’interno dell’Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), sta per entrare in una nuova fase di cooperazione.

Huawei continuerà a guidare lo sviluppo delle tecnologie fondamentali, la definizione dei prodotti e la loro progettazione, mentre Seres si occuperà della produzione dei veicoli, dello sviluppo e dell’implementazione ingegneristica, del marketing, delle vendite e dei servizi, nonché degli aggiornamenti e della manutenzione, ha detto Yu.

Il nuovo M8 ha un prezzo di listino compreso tra 379.800 yuan (56.560 dollari) e 469.800 yuan, con 10 varianti distribuite in 3 livelli di equipaggiamento: Max, Max+ e Ultra. Offre motorizzazioni a batteria ed a lungo raggio, oltre a configurazioni con 5 o 6 posti.

Il prezzo di partenza è di 10.000 yuan inferiore al prezzo di pre-vendita di 389.800 yuan annunciato il 30 settembre, ma di 20.000 yuan superiore al prezzo di partenza del modello precedente, pari a 359.800 yuan.

Le 6 varianti a lungo raggio hanno un prezzo compreso tra 379.800 yuan e 469.800 yuan. La versione elettrica offre 4 varianti nelle versioni Max+ e Ultra, con prezzi che vanno da 399.800 yuan a 469.800 yuan. A confronto, il precedente M8 offriva 6 varianti per ciascun tipo di motore.

I clienti che effettuano ordini durante il periodo iniziale di vendita possono ricevere vantaggi sull’acquisto per un valore fino a 35.000 yuan, secondo Aito.

Le dimensioni del veicolo rimangono invariate: 5.190 mm di lunghezza, 1.999 mm di larghezza e 1.795 mm di altezza, con una lunghezza tra assi di 3.105 mm. Il suo coefficiente di resistenza aerodinamica è 0,254.

Tutte le varianti del nuovo M8 passano a un’architettura ad alta tensione di 800 V e sono dotate della piattaforma batteria Whale 3.0 di Huawei. In precedenza, solo la versione elettrica utilizzava una piattaforma a 800 V.

La versione ad autonomia estesa è equipaggiata con un motore ausiliario turbocompresso da 1,5 litri con una potenza massima di 118 kW (158 CV). La variante a trazione posteriore dispone di un motore da 227 kW, mentre la versione a trazione integrale ha una potenza totale dei motori di 397 kW.

Le opzioni di capacità batteria sono 75,4 kWh e 56 kWh, che garantiscono un’autonomia solo con batteria di fino a 432 chilometri (268 miglia) e un’autonomia complessiva di fino a 1.435 chilometri.

La versione elettrica è dotata di un motore da 227 kW in configurazione a trazione posteriore e di una potenza complessiva di 387 kW con trazione integrale. Offre opzioni di batteria da 120 kWh e 100 kWh, con un’autonomia CLTC fino a 830 chilometri. Il modello elettrico precedente era dotato di serie di una batteria da 100 kWh e aveva un’autonomia CLTC di 705 chilometri.

Aito presenta il nuovo M8 come l’SUV intelligente di punta per le famiglie, affermando di aver investito 1,5 miliardi di yuan in ricerca e sviluppo e di aver integrato 126 innovazioni tecnologiche.

Il lancio avviene circa 19 mesi dopo l’uscita sul mercato del modello originale e rappresenta un aggiornamento significativo.

L’assistenza al conducente è al centro di questa revisione. Tutte le varianti sono dotate di serie di Huawei Qiankun ADS 5, basato su un’architettura progettata per la guida autonoma di livello 3 e equipaggiato con una nuova generazione di tecnologia di fusione dei sensori omnidirezionali.

Il veicolo è dotato di 38 sensori, tra cui 4 unità LiDAR: un’unità a 896 canali sul tetto, 2 unità a stato solido rivolte verso i lati e 1 unità a stato solido rivolta verso il retro. Dispone inoltre di 5 radar a onde millimetriche 4D, 11 telecamere, 12 sensori ultrasuoni e 6 microfoni esterni.

Aito afferma che l’architettura migliorata WEWA 2.0 aumenta del 50% la sicurezza complessiva del sistema Navigation Cruise Assist (NCA), migliorando al contempo dell’30% l’efficienza di viaggio e il comfort di guida. Il nuovo modello supporta inoltre l’assistenza alla guida in città senza percorso di navigazione e la funzione 3.0 per il parcheggio da un posto all’altro.

Alcuni colori esterni e interni costano un supplemento di 8.000 yuan. Tra le opzioni figurano uno schermo di intrattenimento posteriore a luce morbida da 21 pollici per 10.000 yuan, la sterzata delle ruote posteriori per 20.000 yuan e le porte elettriche intelligenti per 15.000 yuan. Tutte queste opzioni sono incluse di serie nelle versioni Ultra.

Il lancio segue modifiche nel modello operativo di Aito. HIMA ha annunciato il 15 settembre che Seres assumerà il ruolo di guida nella definizione dei prodotti, nella progettazione, nel marketing, nella vendita al dettaglio e nei servizi di Aito, con il supporto di Huawei.

Huawei e Seres hanno successivamente firmato un nuovo accordo di cooperazione quinquennale il 30 settembre, annunciando l’intenzione di creare congiuntamente un team dedicato ad Aito. Entrambe le aziende hanno sottolineato che il nuovo M8 è stato progettato e sviluppato insieme da Seres e Huawei, e che Aito rimane un membro di HIMA.

Il M8, uno dei modelli principali di Aito, è stato lanciato ad aprile 2025, inizialmente disponibile solo con un motore ad alimentazione estesa. La versione elettrica è arrivata ad agosto dello stesso anno.

Prima di questa aggiornamento, le consegne del M8 sono diminuite del 95,88% su base annua, arrivando a 720 veicoli a ottobre. Secondo i dati raccolti da CnEVPost, le consegne complessive da gennaio a ottobre ammontano a 37.570 veicoli.

Consegne mensili dell’Aito M8

2025

2026

Alla Paris Motor Show del 2026 Aito ha presentato 4 SUV: l’Aito 9, l’Aito 8, l’Aito 7 e l’Aito 6.

(1 $ = 6,7152 yuan)