“C’è una riduzione significativa degli incidenti legati alla colpevolezza”: con le auto autonome già in circolazione a Madrid, diverse compagnie stanno già valutando le nuove tariffe assicurative.
13/11/2026 11:30
Aggiornato a
13/11/2026 11:30
L’arrivo delle auto autonome sulle strade spagnole apre nuove opportunità per il settore assicurativo: mentre i primi robotaxi di Uber e WeRide effettuano test a Madrid, compagnie come Mutua Madrileña, AXA, Marsh e Aon stanno già valutando come adattare i loro polizze a una mobilità in cui il conducente smetterà progressivamente di essere il principale responsabile di ciò che accade al volante.
La previsione di una riduzione degli incidenti causati da errori umani, uno dei maggiori vantaggi delle auto autonome, comporta un cambiamento nel calcolo delle prime, anche se sorgono nuovi rischi legati alla tecnologia, al software e alla responsabilità dei produttori.
Madrid è il primo scenario di questa trasformazione
Mutua Madrileña si è già alleata con Uber e l’azienda tecnologica cinese WeRide per garantire i 20 veicoli autonomi che fanno parte del progetto pilota in corso nella Comunità di Madrid. Le auto hanno iniziato i test a ottobre e, per il momento, sono accompagnate da un operatore di sicurezza a bordo. Per la compagnia assicurativa, questo accordo rappresenta un’opportunità per ottenere informazioni concrete sul comportamento di queste flotte e analizzare come evolve il rischio in condizioni di circolazione.
Jesús del Río, vicedirettore generale del settore assicurativo di Mutua Madrileña, ha spiegato che “il principale valore di questo progetto pilota è che ci permetterà di acquisire esperienza reale per comprendere meglio come evolve il rischio e quali modelli di assicurazione saranno i più adatti alla mobilità autonoma”.
La riduzione degli incidenti legati al fattore umano è uno degli argomenti principali che spiegano l’interesse delle compagnie assicurative, poiché i veicoli autonomi possono evitare incidenti causati da distrazioni, stanchezza, sonnolenza o errori di guida. Infatti, i dati citati dagli esperti del settore indicano una differenza significativa: 0,37 incidenti per ogni milione di chilometri percorsi dai veicoli autonomi rispetto a 1,72 in quelli guidati da persone.
Tuttavia, una minore frequenza di incidenti non implica necessariamente che le polizze diventino più economiche. La riparazione di sensori, telecamere e componenti elettronici può aumentare notevolmente il costo di ciascun sinistro, mentre un guasto software potrebbe causare danni di maggiore entità; per questo le compagnie assicurative devono valutare tutti questi fattori.
Una tendenza internazionale
Il nuovo scenario sta attirando anche attori internazionali, con Marsh come esempio chiaro: insieme alla compagnia assicurativa specializzata Apollo, a marzo ha avviato un programma specifico per facilitare lo sviluppo dei veicoli autonomi di Uber su scala internazionale. L’iniziativa, denominata Autonomous Vehicle Insurance Program, offre coperture di responsabilità civile primaria e supplementare a sviluppatori tecnologici, produttori e gestori di flotte, con condizioni adattate al record di sicurezza di ciascun partecipante. L’obiettivo è integrare in una sola struttura assicurativa i rischi di tutti gli attori coinvolti in questi servizi.
Aon, a sua volta, sta analizzando anche come sta cambiando la gestione dei rischi nella mobilità autonoma. L’azienda ritiene che la raccolta dei dati e la valutazione delle nuove responsabilità saranno fondamentali per progettare prodotti adatti a questa tecnologia, poiché la questione non riguarderà più soltanto chi guidava al momento di un incidente, ma se la causa risieda in un difetto del veicolo, in un errore dell’algoritmo, in un problema di connettività o in una carenza del sistema di guida.
AXA, dal canto suo, ha annunciato l’emissione delle sue prime polizze per veicoli autonomi in Spagna, in particolare per i Fiat 500e della società Niulinx, i quali inizieranno i loro test a Saragozza con tecnologia di livello 4 e un operatore di sicurezza a bordo. L’assicuratore prevede di estendere questa attività ad altre zone del paese non appena verranno ottenute le autorizzazioni necessarie.