Fino a 250.000 auto all’anno e autonomia di 810 km: Volvo sta preparando per il 2027 il suo nuovo SUV elettrico per dominare in Europa.

Nonostante la attuale crisi delle vendite e le dure dichiarazioni del suo CEO, Samuel Hakansson, sul futuro dei marchi europei, Volvo non molla l’obiettivo di diventare uno dei marchi più importanti nel settore elettrico. Ha appena presentato il suo nuovo SUV elettrico in Spagna, ma sta già preparando un nuovo modello di grande successo, che potrebbe avere un’autonomia fino a 810 km e verrà prodotto in Europa, precisamente in uno dei suoi stabilimenti più importanti: quello di Košice in Slovacchia, in grado di produrre fino a 250.000 automobili all’anno.

Questo dimostra chiaramente l’importanza per Volvo del suo nuovo SUV elettrico, che verrà presentato nel 2027; come confermato dallo stesso marchio ai suoi azionisti durante la presentazione dei risultati del terzo trimestre dell’anno.

Il nuovo SUV di Volvo, l’EX50 con un’autonomia fino a 810 km

Esistevano già molti rumors sul prossimo SUV elettrico del marchio, il Volvo EX50, ma ora il quotidiano britannico AutoExpress rivela molti più dettagli su questo SUV, che si posizionerà al di sotto dell’attuale XC60 con un’autonomia di 810 km – e che affronta un grave “rischio” – e che potrebbe disporre degli stessi motori e batterie.

Innanzitutto, il quotidiano britannico ricorda che, durante la presentazione dei suoi ultimi risultati, Volvo ha confermato ai suoi azionisti che il marchio presenterà tre nuovi modelli nel 2027 – “un’auto nuova per l’Europa e due modelli specifici per la Cina” – nell’ambito del piano per lanciare 13 nuove auto entro la fine del 2030.

Certo, il suo nuovo modello per l’Europa sarà un’auto elettrica “globale” posizionata al di sotto dell’EX60, rivolta a un “segmento di mercato più ampio e a prezzo inferiore”.

Basandosi su queste dichiarazioni, AutoExpress fornisce ulteriori dettagli sull’ futuro EX50 di Volvo, progettato inizialmente come sostituto, in versione SUV elettrico, dell’XC40, ma che sarà un modello a sé stante rispetto a quest’ultimo, il quale continuerà ad essere venduto con motori termici.

Posizionato al di sotto dell’EX60 lungo 4,8 metri e con un’autonomia fino a 810 km, e al di sopra dell’attuale EX40 lungo 4,4 metri, si prevede che il nuovo SUV elettrico di Volvo abbia una lunghezza di circa 4,6 metri.

Anche se la cosa più importante è che verrà prodotto sulla più recente piattaforma elettrica del marchio, la SPA3 da 800 V, quella stessa utilizzata dall’EX60 e grazie alla quale potrebbe essere dotato dei motori e, soprattutto, delle batterie dell’ultimo SUV elettrico di Volvo. Ciò significherebbe, ad esempio, che, disponendo della batteria da 117 kW dell’EX60, dovrebbe superare – grazie al suo peso inferiore – i 810 km di autonomia raggiunti dal suo “fratello maggiore”.

La grande scommessa di Volvo, con fino a 250.000 auto all’anno

La testata britannica continua a indicare le possibili caratteristiche del nuovo SUV elettrico di Volvo, tutte legate a quella piattaforma da 800 V, come la ricarica rapida – l’EX60 può essere ricaricato fino a 370 kW – e indica persino un possibile prezzo: inferiore a 50.000 sterline o inferiore a 57.000 euro, in linea con il prezzo dell’EX60, che in Spagna parte da 64.900 euro. Con questo prezzo, questo SUV dovrebbe diventare un rivale diretto del Tesla Model Y e anche dell’Audi Q4 e-tron, che abbiamo già provato.

Tuttavia, un aspetto molto importante che dimostra quanto Volvo creda nel suo nuovo SUV è il fatto che verrà prodotto – presumibilmente a partire dal 2028, anche se la sua produzione potrebbe iniziare qualche mese prima – nella nuova fabbrica del marchio, dedicata esclusivamente alle auto elettriche, situata in Slovacchia e dotata di una capacità di fino a 250.000 auto all’anno.

È vero che in questa fabbrica è già stato confermato che verrà prodotto anche il prossimo Polestar 7, ma a causa della bassa quota di mercato del marchio elettrico del Gruppo Geely, la maggior parte della produzione dovrebbe essere destinata al nuovo EX50.