Fuhrparkstudie: La percentuale di veicoli elettrici aumenta, le emissioni medie continuano a diminuire
Immagine: Audi (immagine simbolica)
Ayvens, fornitore di servizi di leasing automobilistico e gestione di flotte, ha pubblicato la terza edizione del “Fleet Sustainability Ranking by Industry”. Lo studio analizza i dati relativi alle flotte automobilistiche internazionali gestite da Ayvens in Europa tra il 2023 e il 2025, evidenziando i progressi compiuti dalle aziende nell’adottare flotte di veicoli a minori emissioni. I dati più recenti mostrano che l’elettrificazione sta avanzando in modo uniforme tra i diversi settori: la percentuale di veicoli elettrici aumenta, mentre le emissioni medie continuano a diminuire.
La valutazione del “Fleet Sustainability Ranking by Industry” si basa su quattro criteri: la percentuale di veicoli a diesel, la quota di veicoli elettrici e ibridi, nonché le emissioni medie di CO₂ per le nuove immatricolazioni nelle aziende. Le flotte aziendali svolgono un ruolo centrale nella transizione verso una mobilità sostenibile: le decisioni di acquisto prese in questo ambito influenzano direttamente la velocità con cui è possibile ridurre le emissioni di CO₂ nel traffico stradale.
Per la seconda volta consecutiva, il settore finanziario e dei servizi occupa il primo posto nella classifica sull’sostenibilità delle flotte aziendali. Questo settore non solo presenta la più alta percentuale di veicoli elettrici (52 %), ma anche le più basse emissioni medie di CO₂ (44 g/km). “Questo dimostra quanto sia possibile ridurre le emissioni delle flotte attraverso una completa elettrificazione. Anche la percentuale di veicoli a diesel rimane tra le più basse. In questo modo, il settore stabilisce standard per una gestione sostenibile delle flotte”, afferma Ayvens.
La classifica Fleet Sustainability Ranking 2026:
Settore finanziario e dei servizi
Industria automobilistica
Energia e chimica
Tecnologia
Industria manifatturiera
Sistema sanitario
Edilizia
Farmaceutico
Beni di consumo
Nel ranking di quest’anno, il settore automobilistico migliora a livello europeo, passando dal quinto al secondo posto. Secondo gli autori dello studio, questo ottimo risultato riflette i notevoli progressi compiuti nell’abbandono dei motori tradizionali e nella transizione verso veicoli a minori emissioni. Inoltre, anche le aziende lungo la catena di valore dello sviluppo dei veicoli – tra cui produttori di automobili e aziende del settore dei ricambi e dei servizi, ad eccezione delle società di noleggio auto – stanno sempre di più elettrificando le proprie flotte.
I veicoli elettrici in avanzata nella maggior parte dei settori
In tutti i settori analizzati è aumentata la quota dei veicoli elettrici. Nella maggior parte dei settori, i veicoli elettrici costituiscono ormai la parte più grande dei veicoli nuovamente immatricolati. Il settore finanziario e dei servizi è in testa con una quota del 52 percento, seguito da quello energetico e chimico con il 49 percento e da quello edile con il 47 percento.
L’aumento dell’elettrificazione influisce in modo misurabile sulle emissioni di CO₂ delle flotte. Tra il 2023 e il 2025 le emissioni medie in tutti i settori analizzati sono diminuite. Il valore più basso è stato registrato dal settore finanziario e dei servizi, con una media di 44 g/km. Seguono il settore tecnologico con 53 g/km e l’industria manifatturiera con 54 g/km. Anche i settori tradizionalmente caratterizzati da emissioni più elevate, come quello dei beni di consumo, della sanità e della farmaceutica, hanno registrato notevoli miglioramenti nel periodo di analisi.
Con la crescente percentuale di veicoli elettrici, cambia anche il ruolo dei motori ibridi come soluzione di transizione. Nella maggior parte dei settori, la quota dei modelli ibridi plug-in è diminuita, poiché le aziende preferiscono sempre di più i veicoli completamente elettrici. Anche la percentuale dei veicoli ibridi tradizionali è calata in molti settori. Secondo l’analisi, la tendenza è tale che molte aziende omettono ormai questa fase intermedia e accelerano il passaggio alla mobilità completamente elettrica.
La percentuale dei veicoli a diesel è diminuita in tutti i settori analizzati. In sei settori è ora inferiore al 15 percento. Nel settore finanziario e dei servizi, nell’industria energetica e chimica nonché nell’industria automobilistica, questa percentuale è addirittura scesa a un solo cifra.
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Sull’autore
Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.
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