Prova Kia EV4: è possibile viaggiare lontano in famiglia senza complicazioni? La nostra prova su 1.500 km
Dai sentieri perduti della New Forest alle scogliere della Jurassic Coast, abbiamo percorso 1.500 km in Inghilterra alla guida della Kia EV4. La sua grande batteria, il suo comfort e lo spazio interno la rendono un’ottima auto da viaggio. Tuttavia, la ricarica troppo lenta e alcuni dettagli fastidiosi rovinano un po’ l’immagine complessiva.
Per mettere alla prova la Kia EV4 in condizioni reali, l’abbiamo portata in un road trip di 1.500 km attraverso il sud dell’Inghilterra. Quattro persone a bordo, i bagagli per una settimana nel bagagliaio e un itinerario che combina città, autostrade e sentieri perduti nel cuore della campagna britannica: un programma ideale per scoprire le sue vere qualità come auto da viaggio, ma anche i suoi difetti.
Dopo essere sbarcati dal traghetto a Portsmouth, ci siamo diretti verso la New Forest. La nostra prima tappa si trovava in un ranch completamente isolato in mezzo alla campagna inglese, lontano dalle principali strade e, soprattutto, dalle colonne di ricarica rapida. Il viaggio è poi proseguito nei Cotswolds, in particolare a Bourton-on-the-Water e Bibury, prima di raggiungere Bath, il Somerset e le scogliere della Jurassic Coast. Dopo una sosta a Brighton, siamo infine tornati a Portsmouth per prendere il traghetto verso la Francia.
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In totale, la nostra Kia EV4 ha percorso circa 1.500 km sulle strade inglesi. Un percorso abbastanza vario per valutare le sue qualità di veicolo per viaggi: centri urbani, strade di campagna a volte molto strette, autostrade e tratti di superstrada.
La nostra Kia EV4 Earth era dotata della grande batteria da 81,4 kWh. È indubbiamente uno dei suoi principali punti di forza. Kia indica un’autonomia compresa tra 594 e 625 km secondo il ciclo WLTP, a seconda delle dimensioni delle ruote. In teoria, questa capacità permette di affrontare lunghi viaggi con una certa serenità.
Nella realtà, la batteria ha svolto perfettamente il suo ruolo. Nonostante un percorso che ci ha spesso allontanati dalle principali strade, non abbiamo mai veramente sofferto di una scarsa autonomia. Le soste sono rimaste relativamente poche e non è stato necessario cercare una colonnina di ricarica ad ogni tappa.
Questo è stato tanto più apprezzabile considerando che le colonnine di ricarica veloce ci sono sembrate piuttosto rare in alcune parti del nostro itinerario. Torneremo più in dettaglio sull’esperienza di ricarica in Inghilterra in un articolo dedicato. Basta ricordare che, quando si attraversano la New Forest, i Cotswolds o il Somerset, disporre di una batteria di oltre 80 kWh è davvero rassicurante.
Un altro problema è emerso durante il soggiorno. All’inizio del viaggio, la connessione Apple CarPlay funzionava normalmente. Dopo alcuni giorni, la proiezione dal telefono è diventata sempre più instabile, fino a smettere del tutto di funzionare correttamente. A quel punto abbiamo dovuto collegare un secondo iPhone, prima che il problema ricominciasse e fossimo costretti a seguire il GPS tramite lo smartphone.
Il Bluetooth rimaneva attivo e permetteva comunque di effettuare chiamate o ascoltare musica. Tuttavia, era impossibile visualizzare correttamente Apple CarPlay sullo schermo centrale. Diverse tentativi di ricontesto non hanno permesso di ripristinare un funzionamento stabile. Il problema non è fatale, ma peggiora l’esperienza a bordo, soprattutto durante un viaggio all’estero. In tali casi ci si affida di più al proprio telefono per la navigazione, la musica o la ricerca di un indirizzo.
Alla fine abbiamo deciso di optare per il sistema di navigazione integrato nell’EV4. Quello che inizialmente sembrava una soluzione di ricambio si è rivelato piuttosto convincente: il GPS è ben leggibile, le istruzioni sono chiare e il sistema ci ha guidato correttamente per il resto del viaggio. Questo ovviamente non elimina il problema di Apple CarPlay. Ma almeno l’EV4 non diventa inutilizzabile quando la proiezione dello smartphone decide di comportarsi male.