La Spagna sarà il primo mercato per una nuova marca di motociclette elettriche creata da ex dipendenti di KYMCO e Yadea.
13/11/2026 10:30
Aggiornato a
13/11/2026 10:30
La Spagna potrebbe diventare entro la fine del 2026 il primo mercato per una nuova marca di motociclette elettriche creata da ex professionisti di KYMCO e Yadea. Secondo informazioni recenti, il progetto sfrutterebbe l’esperienza dei dipendenti provenienti da entrambi i produttori e avrebbe KYMCO come partner industriale per produrre i veicoli in Cina. Una delle possibilità prese in considerazione sarebbe lo sviluppo di uno scooter elettrico ispirato al noto Super Dink. Tuttavia, il nome della società non è ancora stato annunciato e non sono note le caratteristiche tecniche del suo primo modello.
KYMCO produrrebbe le nuove motociclette elettriche in Cina
L’esistenza di questo progetto è diventata di dominio pubblico durante l’ultima edizione di EICMA, la fiera internazionale delle motociclette che si tiene a Milano.
Una fonte a conoscenza dell’iniziativa ha confermato che KYMCO potrebbe assumersi la produzione dei veicoli, mentre lo sviluppo verrebbe guidato da ex professionisti del marchio taiwanese e di Yadea. La produzione avverrà presumibilmente a Changzhou, in Cina, dove KYMCO dispone di uno dei suoi principali centri industriali.
Inaugurata nel 2019, questa struttura ha ricevuto un investimento di 116 milioni di euro e dispone di linee di produzione automatizzate, nonché di strutture per la ricerca e lo sviluppo. Utilizzare una fabbrica esistente permetterebbe alla nuova azienda di evitare gli elevati investimenti necessari per costruire il proprio centro industriale.
Tuttavia, né KYMCO né Yadea parteciperebbero direttamente al capitale della nuova società, secondo le informazioni pubblicate da Expansión.
Il KYMCO Super Dink potrebbe essere il punto di partenza
Uno degli aspetti più interessanti del progetto riguarda lo sviluppo del primo veicolo. Il nuovo marchio potrebbe prendere come riferimento un’architettura già nota di KYMCO, con il Super Dink tra i modelli presi in considerazione.
Questo scooter di tipo GT è stato uno dei prodotti più rappresentativi del produttore taiwanese e si distingue per la sua adattabilità ai spostamenti urbani e interurbani. La sua possibile adattazione a una motorizzazione elettrica permetterebbe di sfruttare le conoscenze preesistenti in materia di ergonomia, comportamento e funzionalità.
Dal canto loro, gli ex professionisti di Yadea porterebbero con sé esperienza nei sistemi di propulsione elettrica, nelle batterie e nella gestione energetica. Tuttavia, non è ancora noto se il futuro modello manterrà elementi della piattaforma del Super Dink o adotterà un’architettura completamente nuova. Non sono stati inoltre resi noti dati riguardanti potenza, autonomia, capacità della batteria o sistema di ricarica.
La Spagna sarà il primo mercato scelto per commercializzare le loro moto
La scelta della Spagna come primo mercato di riferimento è uno degli elementi più importanti di questa iniziativa. Il nostro paese vanta già una presenza consolidata di KYMCO e Yadea, marchi che mantengono rapporti commerciali sul mercato spagnolo tramite l’azienda distributrice Human Mobility.
Tuttavia, questa collaborazione esistente non deve essere confusa con la struttura aziendale del nuovo progetto. Il lancio di un marchio indipendente permetterebbe di sviluppare un’identità commerciale propria, anche se rimangono da definire aspetti fondamentali come la rete di distribuzione, il servizio post-vendita e il posizionamento dei prezzi.
Secondo le informazioni disponibili, la presentazione ufficiale potrebbe avvenire prima della fine del 2026. Sarà allora che, presumibilmente, verranno svelati il nome dell’azienda, le caratteristiche delle sue prime moto elettriche e il calendario di commercializzazione.
Per ora, il progetto prevede una formula industriale interessante: sfruttare l’esperienza di produttori affermati per lanciare un nuovo marchio elettrico senza dover sviluppare ex novo tutta la propria infrastruttura produttiva.