Le auto elettriche rendono la Norvegia un paese meno vulnerabile.
Secondo Transport & Environement, le auto elettriche rappresentano il mezzo più efficace per ridurre l’uso del petrolio e diminuire la dipendenza da esso.
12.11.2026 14:50 | Aggiornato 14:52
Cosa succede alle auto elettriche se c’è una mancanza di corrente? Questa domanda sorge spesso quando si parla di preparazione per situazioni di emergenza.
Ma cosa succede alle auto a benzina e diesel se c’è un problema con l’approvvigionamento di petrolio?
È una domanda particolarmente attuale in un periodo in cui le azioni militari di Trump in Medio Oriente e le minacce iraniane nel Golfo di Hormuz hanno portato il mondo in una crisi petrolifera di lunga durata.
Norvegia in prima linea
Oltre un milione di automobili norvegesi non hanno bisogno né di benzina né di diesel. Ciò ci rende meglio preparati quando i prezzi del petrolio aumentano bruscamente.
Questo è uno dei motivi per cui l’organizzazione ambientalista Transport & Environment (T&E) indica la Norvegia come un paese meglio attrezzato per affrontare future crisi petrolifere.
“Le auto elettriche sono il mezzo più efficace per ridurre la domanda di petrolio”, afferma Antony Froggatt, direttore di T&E.
Secondo lui, paesi come la Norvegia, il Danimarca e Hong Kong, dove le auto elettriche dominano ormai le vendite di nuove auto, sono molto meno vulnerabili a futuri aumenti dei prezzi.
Sostituiscono 1,2 milioni di barili di petrolio al giorno
Secondo la nuova analisi di T&E, le automobili elettriche mondiali sostituiscono attualmente un consumo di petrolio pari a 1,2 milioni di barili al giorno.
Nel 2021 il numero corrispondente era di 215.000 unità. La quantità di petrolio evitata grazie alle auto elettriche alimentate a corrente elettrica è così aumentata di più del cinque volte in cinque anni.
Si tratta comunque solo di circa l’1,2 percento del consumo totale mondiale di petrolio. Tuttavia, poiché il traffico stradale rappresenta quasi la metà del consumo globale di petrolio, T&E ritiene che l’elettrificazione dei trasporti sia particolarmente importante per ridurre la dipendenza dal petrolio.
Oltre un milione di auto elettriche in Norvegia
La Norvegia dispone di un punto di partenza particolarmente favorevole. Alla fine di settembre, in questo paese c’erano 1.048.702 automobili elettriche. Queste auto costituivano il 35,5 percento del parco automobilistico ed erano il tipo di veicolo più diffuso a livello nazionale.
Nello stesso periodo, il 98 percento di tutte le nuove automobili registrate entro il 2026 era di tipo elettrico.
La differenza riguarda anche la fonte di energia. Mentre i prezzi della benzina e del diesel sono influenzati direttamente dal mercato petrolifero globale, la maggior parte dell’elettricità che utilizziamo qui da casa viene prodotta localmente.
Nel 2025 l’89,9 percento della produzione di energia in Norvegia proveniva dall’idroelettrico e l’8,6 percento dall’energia eolica.
Quando a inizio anno il prezzo del diesel ha raggiunto 27 corone al litro, abbiamo calcolato che un’auto a diesel potesse costare circa 1.400 corone in più al mese rispetto a un’auto elettrica ricaricata a casa.
“Un mercato petrolifero globale instabile dimostra che né la benzina né il diesel sono combustibili ideali per la preparazione alle crisi”, ha detto all’epoca la segretaria generale Christina Bu dell’Associazione Automobilistica.
Meno vulnerabili – non lo schermo
T&E va molto oltre quando afferma che la Norvegia, di fatto, si è protetta dalle future crisi petrolifere.
Tuttavia, quasi due su tre automobili norvegesi utilizzano ancora, in tutto o in parte, carburanti fossili. In sette contee il diesel rimane il tipo di carburante più diffuso, e il trasporto pesante, l’aviazione e alcune attività legate all’agricoltura dipendono ancora dai prodotti petroliferi.
Per questo è più preciso affermare che le auto elettriche hanno reso la Norvegia meno vulnerabile – non del tutto insensibile.
E per ogni auto a combustione interna sostituita da un’auto elettrica, il legame tra i viaggi in auto in Norvegia e il volubile mercato petrolifero diventa leggermente più debole.
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L’articolo “Le auto elettriche rendono la Norvegia un paese meno vulnerabile” è apparso per la prima volta su Norsk elbilforening.