La nuova Audi A4 elettrica viene posticipata a 2029, ecco i motivi
Audi ha posticipato il lancio dell’A4 e-tron, il suo concorrente dei BMW i3 e dei Mercedes-Benz Classe C EQ, al 2029. Inizialmente era previsto che la produzione di questo modello iniziasse a Ingolstadt (Germania) nel 2028, diventando il primo veicolo a utilizzare la nuova piattaforma modulare SSP del Gruppo Volkswagen, un’architettura che in futuro sosterrà la stragrande maggioranza delle auto elettriche dell’azienda.
Sono stati proprio i ritardi nello sviluppo di questa piattaforma a spingere Audi a modificare la data di presentazione della sua attesa berlina. Ciò farà sì che il marchio dei quattro anelli rimanga assente in una categoria chiave, il segmento D elettrico. Dopo il successo ottenuto dal BMW i3, si prevede infatti che anche il Mercedes-Benz Classe C Q raggiunga un’elevata popolarità.
Audi è effettivamente presente nel segmento dei D-SUV con un modello elettrico, il Q6 e-tron; tuttavia, l’arrivo di nuovi concorrenti come il BMW iX3, il Mercedes-Benz GLC EQ o il Volvo EX60 promette di rendere le cose difficili a questo SUV tedesco, che nonostante sia stato uno dei primi della categoria ad adottare un’architettura a 800 volt, rimane indietro rispetto alla concorrenza in ambiti come l’autonomia.
Non è chiaro se la piattaforma SSP integrerà infine un’architettura elettronica a zone sviluppata insieme a Rivian o XPeng. Infatti, a causa dei ritardi accumulati dai suoi team statunitensi, Volkswagen starebbe valutando di dotare i propri futuri modelli europei dell’architettura CEA (China Electronic Architecture), già presente in alcuni dei suoi modelli asiatici.
La piattaforma SSP continua ad accumulare ritardi
La SSP servirà anche da base per i futuri CUPRA León, Formentor e Tindaya, nonché per i Volkswagen ID. Golf e ID. Roc. Di recente, Volkswagen ha annunciato il congelamento temporaneo del progetto ID. Golf a causa delle sue difficoltà finanziarie, perciò è probabile che l’ID. Roc arrivi per primo sul mercato. Entrambi verranno prodotti nello stabilimento di Wolfsburg (Germania).
Skoda presenterà la piattaforma SSP con il successore dell’Enyaq e l’Octavia di quinta generazione, previsti per la fine di questo decennio o l’inizio del prossimo. Tutto indica che il nuovo Octavia sostituirà anche il Superb, diventando quindi più grande del modello attuale. Non è ancora chiaro se manterrà la carrozzeria berlina o sarà disponibile esclusivamente in versione familiare.
Dato che l’A6 e-tron dispone di una versione familiare Avant, è molto probabile che anche l’A4 e-tron non sia da meno. Ciò permetterebbe ad Audi di affrontare il futuro BMW i3 Touring, il cui arrivo sul mercato è già stato ufficialmente confermato. Mercedes-Benz, invece, non prevede di lanciare una variante Estate della Classe C EQ, lasciando così questo ruolo coperto dal CLA Shooting Brake.
Fonte | Autocar