L’Egitto produce la sua prima auto elettrica con l’aiuto della Cina: autonomia di 445 km e il 45% di componenti locali.
10/11/2026 19:00
Aggiornato a
10/11/2026 19:00
L’Egitto ha compiuto un passo importante nel suo settore automobilistico con l’inizio della produzione del suo primo veicolo turistico completamente elettrico assemblato nel paese. Si tratta del Dongfeng Mage EV, un SUV di origine cinese dotato di una batteria da 50,8 kWh che garantisce un’autonomia fino a 445 chilometri. La sua produzione è iniziata nelle strutture dell’azienda statale El Nasr Automotive, con una percentuale di componenti locali che raggiunge il 45%, secondo le autorità egiziane. Il progetto fa parte di una strategia più ampia volta a produrre 100.000 auto elettriche all’anno entro il 2032.
Un SUV elettrico da 163 CV e fino a 445 chilometri di autonomia
Il veicolo scelto per avviare questa nuova fase industriale è il Dongfeng Mage EV, un SUV elettrico già disponibile in Cina con il nome commerciale Fengshen Sky EV01.
Ha una lunghezza di 4,67 metri, una larghezza di 1,90 metri e un’altezza di 1,61 metri, con una distanza tra assi di 2,78 metri. Il suo sistema di propulsione è dotato di un motore elettrico anteriore da 120 kW, equivalenti a 163 CV, e di una coppia massima di 240 Nm.
È in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 8,7 secondi e è dotato di una batteria al litio-fosfato di ferro (LFP) da 50,8 kWh. L’autonomia dichiarata raggiunge i 445 chilometri secondo il ciclo cinese CLTC, una cifra che non deve essere confusa con l’omologazione europea WLTP. Per quanto riguarda la ricarica, il produttore indica 28 minuti per recuperare dal 30 al 80% della batteria tramite corrente continua.
L’abitacolo dispone di strumentazione digitale da 10,25 pollici, un display centrale verticale da 10,4 pollici e un bagagliaio da 360 litri.
La Cina è alla base della prima auto elettrica prodotta in Egitto
La produzione avviene nelle strutture di El Nasr Automotive, situate a Helwan, a sud del Cairo. Il progetto vede coinvolti il produttore cinese Dongfeng, il distributore locale SN Automotive e il gruppo egiziano Safi, sfruttando l’infrastruttura industriale esistente.
Secondo il governo egiziano, dal momento dell’inizio della produzione il veicolo presenta un 45% di componenti locali. Tuttavia, ciò non significa che tutti i suoi componenti principali, compresa la batteria, vengano prodotti in Egitto.
L’obiettivo è aumentare progressivamente la produzione nazionale di componenti e sviluppare un’industria in grado di ridurre la dipendenza dalle importazioni. La commercializzazione del Mage EV è prevista per il primo trimestre del 2027, anche se il suo prezzo in Egitto non è ancora stato annunciato.
L’Egitto vuole produrre 100.000 auto elettriche all’anno
Questo lancio fa parte di una strategia industriale che va ben oltre questo modello. Il governo egiziano intende raggiungere una produzione di fino a 100.000 veicoli elettrici all’anno entro il 2032, sfruttando la propria posizione geografica per rifornire sia il mercato nazionale che altri paesi dell’Africa e del Medio Oriente.
Per favorire queste investizioni, il paese dispone di un programma di incentivi per l’industria automobilistica finalizzato ad attirare produttori internazionali e aumentare il contenuto locale.
Questo progetto non rappresenta nemmeno il primo tentativo di collaborazione con Dongfeng. Nel 2021, El Nasr aveva previsto di produrre localmente l’auto elettrica E70, ma quell’iniziativa non si è concretizzata in una produzione commerciale. Ora, il Dongfeng Mage EV rappresenta un passo avanti più concreto.
La sua importanza risiede non solo nelle sue caratteristiche tecniche, ma anche nel fatto che dimostra come l’espansione internazionale dei produttori cinesi stia spingendo alla creazione di nuove strutture di produzione al di fuori dell’Asia e dell’Europa.
La prossima sfida per l’Egitto sarà aumentare la capacità industriale, sviluppare fornitori locali e trasformare questo primo lancio in un’attività sostenibile e competitiva.