E-Camping-Report: i campeggi tedeschi sono indietro in termini di infrastrutture di ricarica
Immagine: VW (immagine simbolica)
Il primo “E-Camping Report” pubblicato da “E-Camping-Lotsen” di Bonn analizza 4808 campeggi e i loro siti web in Germania, Paesi Bassi, Austria e Svizzera. Per questo scopo sono state raccolte statistiche ufficiali, studi e test pratici. I risultati evidenziano differenze significative nello sviluppo dell’eletromobilità nei veicoli a motore e nell’attrezzatura dei campeggi.
Secondo i dati, nel 2025 in Germania sono state registrate 44,7 milioni di notti trascorse in campeggio, mentre a settembre 2026 già il 34,5 percento delle auto nuovamente immatricolate era costituito da veicoli elettrici puri. Per quanto riguarda le infrastrutture di ricarica, la Germania è indietro rispetto ai paesi vicini: solo il 15,4 percento dei campeggi tedeschi ispezionati dalla guida per campeggi ACSI dispone di un punto di ricarica. Nei Paesi Bassi la percentuale è del 36,1 percento, mentre in Austria è del 24,8 percento.
Allo stesso tempo, l’84 percento dei 2.033 siti web di campeggi tedeschi esaminati non indica se i visitatori possono caricare le loro auto elettriche. Tra quelli che affrontano l’argomento, uno su quattro vieta esplicitamente la ricarica. La ricarica direttamente sul posto di campeggio è ancora poco diffusa: su 435 campeggi che offrono servizi di ricarica in Germania, Austria, Svizzera e Paesi Bassi, solo sei indicano un punto di ricarica appropriato.
Sono particolarmente colpite dalle restrizioni le autocaravane: i test condotti da promobil e ADAC hanno rilevato che con rimorchio l’autonomia reale varia da 150 a 220 chilometri. Nel test dell’ADAC, l’autocaravana doveva essere staccata ad ogni fermata per la ricarica.
Molti gestori indicano la capacità limitata delle loro reti elettriche come ostacolo allo sviluppo dell’infrastruttura di ricarica. Il 45 percento dei campeggi intervistati, privi di punti di ricarica, ritiene che le proprie reti non siano progettate in modo adeguato. Solo il 6 percento dispone di un sistema di gestione della carica, mentre il 21 percento non conosce la propria capacità di connessione alla rete.
“L’onda elettrica arriva al campeggio non nei camper, ma nelle auto”, afferma Roman Klesper, fondatore di E-Camping-Lotsen. “Molti campeggi vogliono fare qualcosa, ma non sanno da dove iniziare. Il primo passo costa quasi nulla: conoscere la propria capacità di connessione e dire onestamente agli ospiti dove e come possono ricaricare.”
Il rapporto formula sette tesi per il 2027 e sette azioni da intraprendere per i gestori di campeggi. Le prime tre misure comportano costi ridotti: conoscere il proprio collegamento alla rete, pubblicare informazioni sulle possibilità di ricarica sul sito web e sui portali di prenotazione, nonché stabilire regole chiare e tecnicamente verificate per le prese elettriche nei posti auto.
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Sull’autore
Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.
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