Driventic rinnova i sistemi di trazione dei vecchi autobus elettrici a due piani di Londra
A Londra, 28 autobus elettrici a due piani obsoleti sono in fase di ristrutturazione completa. Questi vecchi autobus elettrici riceveranno nuove batterie e sistemi di trazione elettrica, forniti dal specialista tedesco Driventic. Dopo la modernizzazione, gli autobus a due piani elettrici torneranno in servizio presso la compagnia di trasporti Metroline.
Immagine: Driventic
Secondo quanto riportato dal sito di notizie sui bus _Busplaner_, la filiale di Wrightbus, NewPower, si occupa della modernizzazione di 28 veicoli elettrici Optare Metrodecker gestiti da Metroline. I bus vengono dotati di nuovi componenti elettrici presso la struttura di NewPower a Bicester. Vengono rinnovati con nuove soluzioni elettriche per sostituire i componenti obsoleti. Dopo essere stati equipaggiati con attrezzature nuove, i bus torneranno in servizio nelle strade di Londra con Metroline.
Il fornitore tedesco Driventic fornirà il proprio sistema di trazione elettrica, VEDS. Anche gli assi, le batterie e i sistemi di controllo della climatizzazione nei bus a doppio piano gestiti da Metroline verranno sostituiti. CATL fornirà le nuove batterie.
Driventic è l’ex unità specializzata in tecnologie di trasmissione del fornitore Voith, che è stata scorporata un anno fa e da allora opera in modo indipendente. Nell’annuncio di novembre 2025 è stato dichiarato che Driventic dovesse affermarsi come specialista in tecnologie di trasmissione alternative e convenzionali per l’industria dei veicoli commerciali.
Alla fiera Busworld dello scorso anno a Bruxelles, Voith ha presentato la sua controllata ancora prima del suo lancio ufficiale. Secondo le dichiarazioni dell’epoca, la nuova azienda, con sede a Heidenheim, intende concentrarsi fortemente sull’espansione del proprio business nell’ambito dell’e-mobilità. Allo stesso tempo, Voith ha sottolineato che Driventic dovesse rafforzare anche la posizione di mercato dell’azienda nelle soluzioni di trasmissione convenzionali.
Il portafoglio di veicoli commerciali di Driventic include soluzioni per i sistemi di trazione di camion, autobus e veicoli fuoristrada, come i sistemi di trazione elettrica VEDS, VEDS 1.5 e VEDS 2.2. Il primo è sul mercato da sei anni; il sistema VEDS 1.5 è disponibile in versione avanzata dal 2025 e l’ultima versione è stata presentata nell’estate del 2026. Tutte e tre le soluzioni presentano la caratteristica di essere sistemi di trazione diretta elettrica.
Driventic sottolinea che il design compatto del sistema di trazione ne fa un componente particolarmente leggero. Con una coppia di 3.100 Nm e una potenza di 320 kW (potenza continua per 30 minuti), la versione per applicazioni pesanti del motore elettrico è particolarmente adatta per autobus monoposto, autobus articolati pesanti e autobus a due piani. È disponibile anche una versione per applicazioni medie con 2.850 Nm e una potenza continua di 240 kW.