Le esportazioni di auto elettriche della Cina aumentano del 140%
I veicoli elettrici e gli ibridi caricabili prodotti in Cina stanno diventando sempre di più un successo all’esportazione per la Repubblica Popolare: solo a ottobre sono stati esportati dal paese 606.000 veicoli di questo tipo, con un aumento del 140%. Al contrario, le vendite interne in Cina sono diminuite dell’8,6%.
Veicoli Chery in un porto britannico
Immagine: PD Ports
I dati all’ingrosso più recenti forniti dall’Associazione Cinese dei Produttori di Automobili (CAAM) evidenziano ancora una volta il boom dei cosiddetti veicoli a energia nuova (NEV) in Cina. Sono stati stabiliti nuovi record, con un totale di 1,94 milioni di vendite di veicoli NEV, di cui 606.000 esportati.
I dati del CAAM includono le vendite nazionali e le esportazioni, riguardanti sia veicoli per passeggeri che veicoli commerciali. “NEV” è il termine generico cinese per veicoli completamente elettrici, ibridi caricabili e veicoli a celle a idrogeno. Per quanto riguarda le automobili, ciò indica quasi sempre veicoli elettrici a batteria (BEV) e veicoli ibridi caricabili (PHEV), mentre i veicoli a celle a idrogeno (FCEV) sono generalmente rilevanti solo per i veicoli commerciali insieme ad altri tipi di veicoli elettrici. Il governo cinese esclude ormai i veicoli elettrici ibridi (HEV, cioè senza opzione di ricarica) dalla definizione di NEV.
I veicoli NEV hanno continuato a registrare una crescita significativa delle vendite: +13,1% rispetto a ottobre 2025, raggiungendo 1,94 milioni di unità. Questa cifra comprende le vendite nazionali di 1,334 milioni di unità e le esportazioni: sono state esportate 606.000 unità di veicoli ibridi caricabili.
Il 31,2% dei veicoli NEV è stato esportato
I 606.000 veicoli elettrici nuovi esportati rappresentano una cifra impressionante: la crescita rispetto allo stesso mese dell’anno scorso è stata del 140 per cento. Anche rispetto ai 571.000 veicoli esportati a settembre 2026 si è registrato comunque un aumento del 6,1 per cento. Ancora più importante, ciò significa che lo scorso mese il 31,2 per cento di tutti i veicoli elettrici nuovi è stato esportato.
I dati possono essere suddivisi anche in base ai veicoli a batteria pura e ai veicoli ibridi ricaricabili: dei 1,94 milioni di veicoli elettrici nuovi prodotti in Cina, 1,353 milioni erano a batteria pura, mentre 587.000 erano ibridi ricaricabili (con l’CAAM che include anche i veicoli con estensione dell’autonomia in questa categoria).
Anche in questo caso è possibile specificare la quota di esportazioni: le esportazioni di veicoli a batteria pura a ottobre hanno raggiunto le 374.000 unità, con un aumento di circa il 130 per cento rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Le esportazioni di veicoli ibridi ricaricabili hanno raggiunto le 233.000 unità, segnando una crescita di circa il 160 per cento.
La forza delle esportazioni scatena reazioni politiche
Vista la forte capacità esportativa dei produttori cinesi nei settori dei veicoli elettrici puri e ibridi ricaricabili, l’Europa da tempo è impegnata in discussioni politiche per limitare le importazioni provenienti da quel paese. Presto, una normativa “Made in EU” della Commissione Europea dovrebbe consentire restrizioni ai programmi di sovvenzioni per i veicoli elettrici prodotti all’interno dell’UE. Inoltre, l’UE limiterà le importazioni di veicoli ibridi e ibridi ricaricabili cinesi a 350.000 unità all’anno a partire dal 1° dicembre 2026. La nuova regolamentazione dovrebbe ridurre di oltre la metà le importazioni di questi veicoli da produttori come BYD, Chery o MG Motor. Le importazioni potranno aumentare al massimo dell’6% all’anno.
Secondo i dati di vendita della CAAM, a ottobre sono stati venduti soltanto 1,076 milioni di veicoli che non soddisfano la definizione di VEI, ovvero veicoli dotati di motore a combustione interna senza capacità elettrica ibrida, come i veicoli elettrici ibridi (HEV), o modelli a benzina o diesel puri. Sommati ai 1,94 milioni di VEI, il totale delle vendite ammonta a 3,016 milioni di veicoli. A ottobre, quindi, i VEI hanno raggiunto una nuova percentuale record del 64,3% sulle vendite totali di veicoli, rispetto al 61,6% di settembre. Questo segna il quarto mese consecutivo in cui i veicoli ibridi superano la soglia del 60%.
Per inciso, i dati del CAAM non riguardano esclusivamente i volumi di vendita dei produttori cinesi; questi dati all’ingrosso si riferiscono sempre a veicoli prodotti in Cina. Ciò significa, ad esempio, che anche i veicoli elettrici prodotti da Tesla nella sua Gigafactory di Shanghai sono inclusi. Inoltre, il CAAM non pubblica cifre di vendita separate per produttore; invece, sono i produttori stessi a comunicare i propri dati di vendita, come BYD, che per la prima volta ad ottobre ha venduto oltre 300.000 veicoli completamente elettrici.