L’SUV di lusso di grandi dimensioni di BYD presenta un problema con le ruote, e l’azienda lo sta risolvendo gratuitamente

BYD si scusa per l’errore di un fornitore che ha causato ad alcuni proprietari del suo nuovo SUV di fascia alta di ricevere ruote errate.

BYD si scusa per il problema delle ruote del Great Tang

Il Great Tang, chiamato Da Tang in Cina, è il primo SUV di fascia alta del segmento D della serie Dynasty, la linea di SUV più grande e lussuosa offerta dall’azienda.

Dopo aver aperto le prenotazioni alla Fiera Automobilistica di Pechino ad aprile, BYD ha dichiarato che questo SUV di alta gamma ha raccolto oltre 30.000 prenotazioni in 24 ore. Due settimane dopo, il numero delle prenotazioni ha superato le 100.000.

Al momento del lancio in vendita a metà giugno, più di 150.000 acquirenti avevano già effettuato la prenotazione del Great Tang, stabilendo un nuovo record per un singolo modello BYD.

Nonostante sia stato il SUV elettrico di grandi dimensioni più venduto per due mesi, con oltre 10.000 unità vendute dal suo lancio sul mercato, BYD ha presentato scuse il 11 novembre per aver montato ruote anteriori e posteriori errate su alcuni modelli Great Tang.

Le scuse sono arrivate dopo che diversi proprietari hanno segnalato che le ruote erano state montate in modo errato sui loro veicoli.

BYD ha affermato che il problema derivava da un errore di programmazione da parte del fornitore degli elementi per la struttura delle ruote, il che ha causato una montaggio errato su alcuni veicoli Great Tang.

L’azienda ha dichiarato di aver avviato “immediatamente” un’indagine e di aver risolto il problema affinché i veicoli appena prodotti non ne siano influenzati. Inoltre, il fornitore ha introdotto un nuovo meccanismo per prevenire errori visivi al fine di limitare problemi simili in futuro.

BYD ha affermato che il problema non influisce sulle prestazioni del veicolo né rappresenta un rischio per la sicurezza durante la guida.

L’azienda ha indicato che i proprietari possono portare i veicoli interessati presso il centro di assistenza locale per un controllo gratuito e il sostituzione professionale dei cerchioni. Offre inoltre un veicolo di sostituzione o un risarcimento per le spese di trasporto.

Con effetto immediato, ha precisato BYD, la garanzia sui veicoli Great Tang interessati verrà ripristinata.

Il Great Tang è in vendita in Cina con motorizzazioni completamente elettriche (EV) e ibride plug-in (PHEV). La versione EV Premium più economica parte da 239.900 yuan (35.500 dollari).

Tutte le versioni utilizzano le batterie Blade di seconda generazione di BYD. Mentre il modello di base Premium è dotato di una batteria da 105,79 kWh, la versione top di gamma utilizza una batteria più grande da 130,15 kWh che garantisce un’autonomia fino a 590 miglia (950 km) secondo lo standard CLTC. Il suo prezzo inizia da 269.900 yuan (40.000 dollari).

Il Great Tang è molto grande: misura 5.263 mm di lunghezza, 1.999 mm di larghezza e 1.800 mm di altezza, con una lunghezza tra le ruote di 3.130 mm.

In confronto, è più grande dell’Hyundai IONIQ 9 e del Kia EV9; le sue dimensioni sono simili a quelle del Li Auto L9.

Grazie a un’architettura a 1.000 V e alla tecnologia di ricarica Flash di BYD, questo SUV elettrico può passare dal 10% al 70% di carica in soli cinque minuti. Per una ricarica completa, ovvero dal 10% al 97%, bastano soltanto nove minuti.

Dopo il lancio in Cina, Stella Li, vicepresidente esecutivo di BYD, ha dichiarato che il SUV di punta sarà messo in vendita in Europa e in altri mercati esteri entro la fine del 2026 o all’inizio del 2027.