BYD ha costruito ad Abu Dhabi una stazione di Flash Charging alimentata da energia solare e batterie di accumulo.

Nel deserto di Abu Dhabi, BYD ha messo in funzione una stazione di carica rapida. Essa combina pannelli solari, batterie di accumulo, caricabatterie Flash Charging e un braccio robotico che inserisce autonomamente la presa nell’auto. Secondo il produttore, l’intero sistema può funzionare indipendentemente dalla rete elettrica, quindi la carica rapida potrebbe essere utilizzata in luoghi dove è semplicemente impossibile installare le prese. L’installazione è stata descritta dal sito americano InsideEVs, il quale ha sottolineato che BYD non ha fornito le cifre più importanti.

I pannelli producono elettricità, le batterie la immagazzinano e il caricabatterie restituisce energia all’auto. L’autista non deve prendere il cavo, poiché il braccio robotico collabora con il sistema di parcheggio automatico e collega da solo l’auto. Tuttavia, BYD non ha rivelato né la capacità delle batterie di accumulo né la potenza dell’impianto solare in quella località. Pertanto, non si sa quanti veicoli la stazione possa caricare soltanto grazie al sole e con quale velocità.

Ogni caricabatterie Flash dispone di 370 kWh nelle batterie

Sono state fornite ulteriori informazioni sulle normali stazioni di Flash Charging BYD, collocate lungo la rete e prive di pannelli solari. Ogni caricabatterie a forma di T dispone di due batterie da 185 kWh ciascuna, per un totale di 370 kWh. Assorbe dalla rete da 100 a 560 kW e restituisce all’auto una quantità molto maggiore: fino a 1500 kW tramite un unico cavo o fino a 1000 kW quando entrambi i cavi sono in uso contemporaneamente. Con un assorbimento di 560 kW, il riempimento completo delle batterie richiede circa 40 minuti, mentre con 100 kW ci vogliono circa 3,7 ore.

Secondo BYD, le auto dotate di batterie Blade di seconda generazione riescono a caricarsi dal 10 al 70% in cinque minuti e al 97% in nove minuti su una tale colonna di ricarica.

Il ricarico tramite accumulatori di energia non è un’idea esclusiva di BYD. La più grande stazione Supercharger di Tesla, aperta quest’anno, utilizza anch’essa pannelli solari e batterie Megapack. Le aziende Electric Era e Beam Global si sono specializzate appunto in questo tipo di impianti. Gli accumulatori permettono all’auto di erogare più potenza di quella che può fornire la presa elettrica tradizionale, riducendo così il carico sulla rete nei momenti di punta.

6000 stazioni entro la fine del 2027, in Europa c’è una Denza

BYD prevede 6000 stazioni di Flash Charging in tutto il mondo entro la fine del 2027. Tuttavia non specifica quante di queste saranno dotate di pannelli solari, funzionamento senza rete o bracci robotici. In Europa tali stazioni sono già operative in Italia, Germania, Francia e Regno Unito, e presto se ne aggiungerà una in Canada. La Polonia, per ora, non figura in questa lista.

L’unico veicolo in vendita in Europa che sfrutterà appieno la potenza di queste cariche è la Denza Z9 GT. Durante la dimostrazione, il monovolume elettrico si è caricato dal 10 al 80% in 6 minuti e 32 secondi, e al 97% in 9 minuti e 22 secondi. Un tempo simile, ovvero dal 10 al 80% in cinque minuti, BYD lo promette per la Denza N8 elettrica, la cui presentazione avverrà il 12 novembre.

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