BYD presenta i primi taxi elettrici per il mercato tedesco
Immagine: BYD
Di recente, BYD ha presentato per la prima volta alla fiera europea dei taxi di Colonia due modelli di taxi completamente elettrici destinati al mercato tedesco. Nello stand cinese erano esposti l’Atto 3 EVO e il Sealion 7, già pronti per l’uso come taxi.
Fino ad ora, il colosso dell’automobilismo elettrico ha servito questo settore principalmente con il Seal 6 DM-i Touring, la cui tecnologia super ibrida dovrebbe garantire un’autonomia complessiva di fino a 1350 chilometri, di cui fino a 100 chilometri in modalità puramente elettrica. Con questi due nuovi modelli, le aziende di taxi e noleggio potranno scegliere tra propulsione ibrida e completamente elettrica.
L’offensiva per i taxi avviata a luglio ha già raggiunto un primo traguardo, secondo quanto dichiarato dall’azienda. In collaborazione con DIE Transform del gruppo Lang a Nümbrecht, BYD ha trasformato in taxi più di 250 veicoli, consegnandoli a aziende in tutta la Germania. Altri partner per la trasformazione sono INTAX a Oldenburg, Heedfeld a Berlino e Reuss ad Amburgo, i cui numeri sono anch’essi in aumento.
Nella fase successiva, BYD integrerà ulteriormente l’attività di taxi nella propria rete di rivenditori. Consulenza, ordinazioni, manutenzione e servizio dovranno avvenire tramite i punti vendita regionali, mentre la trasformazione dei veicoli specifica per il settore rimarrà affidata alle aziende partner. Entro la fine dell’anno, la rete di rivenditori in Germania dovrebbe crescere fino a raggiungere 300 punti vendita.
Il Atto 3 EVO è dotato di una batteria Blade da 74,8 kWh e raggiunge un’autonomia WLTP di fino a 510 chilometri. Grazie all’architettura a 800 volt, il pacchetto batterie può essere caricato da 10 a 80 percento in circa 25 minuti a una potenza massima di 220 kW. Questo SUV lungo 4,46 metri è progettato per l’uso nel traffico urbano.
Il Sealion 7, lungo 4,83 metri, dispone di uno spazio di bagagliaio di 520 litri, espandibile fino a 1789 litri. La sua batteria Blade da 82,5 kWh garantisce un’autonomia di fino a 482 chilometri secondo i criteri WLTP e di fino a 631 chilometri nel ciclo urbano. Tra le dotazioni di serie figura una pompa di calore che mantiene efficientemente caldo l’abitacolo anche durante attese prolungate alla fermata dei taxi.
BYD Deutschland considera lo sviluppo dell’offerta di servizi il prossimo obiettivo principale dell’offensiva nei confronti dei taxi. Il responsabile regionale Lars Bialkowski afferma che, dopo le prime consegne del Seal 6 DM-i Touring, le aziende di taxi abbiano ripetutamente richiesto modelli completamente elettrici. Con l’Atto 3 EVO e il Sealion 7 l’azienda fornisce ora veicoli adeguati. Oltre 250 veicoli modificati in pochi mesi hanno dimostrato che il settore è pronto. Per questo motivo il business dei taxi verrà integrato nella rete di rivenditori, in modo che i gestori di taxi abbiano un punto di contatto regionale per i loro veicoli.
“Quando, nell’estate scorsa, abbiamo consegnato i primi Seal 6 DM-i Touring alle compagnie di taxi, in quasi ogni conversazione sorgeva sempre la stessa domanda: quando sarà disponibile la versione completamente elettrica? Con l’Atto 3 EVO e il Sealion 7 forniamo ora una risposta che funziona anche in condizioni di lavoro continuo”, afferma il responsabile regionale Lars Bialkowski. “Oltre 250 veicoli modificati in pochi mesi ci dimostrano che il settore è pronto. Ora è fondamentale il servizio di assistenza. Per questo integriamo il settore dei taxi nella nostra rete di rivenditori, in modo che ogni imprenditore abbia un partner nelle vicinanze che conosca il veicolo e possa rimetterlo in strada rapidamente.”
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Sull’autore
Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.
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