BAIC Foton lancia un ecosistema di ricarica rapida per i camion elettrici

Il produttore cinese di veicoli commerciali BAIC Foton intende portare la ricarica rapida dei camion elettrici a un livello superiore, presentando per questo un camion leggero nonché camion pesanti dotati di sistemi di ricarica in grado di erogare potenze elevate. La rete di ricarica non dovrà limitarsi soltanto alla Cina: anche l’Europa è indicata come mercato di riferimento.

Immagine: Foton

BAIC Foton, noto anche come Beiqi Foton Motor, punta a fare un grande salto nel settore delle stazioni di ricarica per camion elettrici. In collaborazione con CATL, Sunwoda, TELD e Hunan Jingneng, questo produttore cinese di veicoli commerciali ha creato un’alleanza per installare migliaia di stazioni di ricarica veloce standardizzate. Nel corso di questo progetto, l’azienda mira entro il 2027 a installare anche oltre 3.000 stazioni all’estero, in particolare nelle aree asiatico-pacifico, in America Latina, in Africa ed in Europa. BAIC Foton ha presentato questa iniziativa di recente durante un importante evento aziendale a Pechino.

La base della strategia “Supercharging” di BAIC Foton è un approccio basato su un ecosistema ben strutturato. Grazie alla coordinazione tra veicoli, stazioni di carica, rete elettrica e cloud, il sistema di carica per camion dovrebbe passare “da un singolo processo di carica a un servizio energetico completo e integrato nella rete”, come afferma il produttore. A sostegno di questo obiettivo vi sono quattro piattaforme centrali dedicate ai dati dei veicoli connessi, ai processi di carica, alle interazioni energetiche tra veicolo e rete nonché alla gestione delle batterie. In questo modo si intende creare un sistema completo basato sui dati. BAIC Foton spiega: “Grazie a oltre 3,5 milioni di veicoli connessi, a una capacità di elaborazione dei dati giornaliera di 3 petabyte e a più di 770.000 punti di carica collegati, il sistema fornirà i dati necessari per la pianificazione e il funzionamento delle reti di carica.”

Camion leggeri con capacità di carica di megawatt

Anche i veicoli adatti sono stati presentati da BAIC Foton in questa occasione: il produttore ha messo in evidenza l’Aumark Zins, un camion leggero con capacità di carica di un megawatt. Secondo l’azienda, questo modello si basa su una piattaforma elettrica dedicata e raggiunge una potenza di carica massima di 1,05 MW. “Grazie a un tasso di carica del 8C e a questa prestazione eccezionale, la batteria può essere caricata dal 20% al 80% in otto minuti”, ha dichiarato BAIC Foton durante la presentazione.

Immagine: Foton

• 1/4
• 2/4
• 3/4
• 4/4

Tra i pesanti camion elettrici del gruppo, due modelli saranno dotati in primis di porte di carica da megawatt: l’Auman Galaxus e il Cavan Beacon. Tuttavia, l’azienda non specifica qui la potenza massima di carica né il tempo necessario per completare il caricamento. Viene menzionato soltanto che in sei minuti sia possibile ricaricare una distanza di circa 100 chilometri, e che i veicoli siano adatti al settore della logistica express, ai trasporti refrigerati, alle attività portuali e alla logistica di materiali a granello.

La piattaforma Cavan Beacon non è affatto nuova. Foton aveva già presentato una versione di questa piattaforma alla IAA Transportation; si tratta di una piattaforma per camion pesanti dotati di motori a basse emissioni o senza emissioni. Sulla base di questa piattaforma, Foton prevede attualmente veicoli da 40 tonnellate alimentati a batteria e a H2. Ma questo è solo un breve excursus.

La stazione di carica dovrebbe integrare la produzione locale di energia

Per quanto riguarda la soluzione di carica per l’imminente ecosistema di ricarica rapida per camion, BAIC Foton ha presentato a Pechino una stazione di carica dotata di un ingresso in corrente alternata da 10 kV e un’uscita in corrente continua da 1.000 V, che può essere collegata a pannelli solari e sistemi di accumulo statici. Questa infrastruttura può sfruttare appieno il proprio potenziale se i veicoli in carica sono dotati di funzione dual-gun, ovvero se possono essere ricaricati contemporaneamente tramite due cavi di carica.

A livello di ecosistema, BAIC Foton annuncia inoltre l’avvio di un’alleanza industriale per i “Supercharger”, alla quale hanno già aderito importanti partner come i produttori di batterie CATL e Sunwoda, nonché il gestore di reti di ricarica TELD e il produttore di hardware per la ricarica Hunan Jingneng New Energy Technology. L’obiettivo è “costruire 5.000 stazioni di ricarica standardizzate e integrate”. BAIC Foton non indica però un calendario preciso. Per quanto riguarda il mercato estero, il produttore parla, come già menzionato, di 3.000 unità da installare entro la fine dell’anno prossimo.

Qin Zhidong, vicepresidente di BAIC Foton, ha sottolineato durante la presentazione dei piani che il nuovo ecosistema di ricarica rapida “deve migliorare l’efficienza logistica, ridurre i costi operativi e contribuire a livello mondiale a un trasporto commerciale più ecologico”. Inoltre, Zhidong ha evidenziato ulteriori potenzialità: centrali elettriche virtuali, noleggio di batterie e concetti di seconda vita per le batterie.