Il lancio dell’Audi A4 EV è in ritardo a causa dei problemi finanziari del gruppo VW: secondo un rapporto
Sembra che Audi abbia posticipato il lancio della prima berlina A4 completamente elettrica.
L’auto elettrica a quattro porte si baserà sulla Scalable Systems Platform del Gruppo Volkswagen, il cui lancio è stato rinviato.
Secondo una fonte interna, problemi software e importanti modifiche hardware stanno ritardando di un anno il lancio dell’A4 EV.
Secondo Autocar, che cita una fonte interna dell’azienda automobilistica tedesca, Audi ha posticipato di circa un anno l’introduzione della berlina A4 elettrica. L’A4 elettrica, che avrebbe dovuto entrare in produzione nello stabilimento principale di Ingolstadt nel 2028, dovrà competere con la BMW i3 e le berline elettriche della Mercedes-Benz di classe C, già disponibili in Europa.
Si dice che il ritardo sia legato alla peggiorata situazione finanziaria del Gruppo Volkswagen, ai problemi software legati alla piattaforma Scalable Systems Platform (SSP) fortemente ritardata, e al desiderio di Audi di apportare modifiche significative alla parte sottostante del veicolo, che avrebbe dovuto essere un design comune per tutti i sedan elettrici basati su SSP.
L’Audi A5 di ultima generazione, che ha sostituito l’A4, è disponibile con un motore ibrido plug-in.
Foto di: Audi
Secondo una fonte di Autocar, il prestigioso produttore tedesco ha richiesto vani per i piedi su misura sia per i passeggeri anteriori che posteriori, anziché un pavimento completamente piatto come quello utilizzato oggi in molti veicoli elettrici progettati appositamente. La ragione di questa forte richiesta sembrerebbe legata al desiderio del marchio di offrire lo spazio interno, la posizione dei sedili e le proporzioni dell’abitacolo tipici dell’A4.
Inoltre, il concorrente del BMW i3 utilizzerebbe un sistema elettrico da 48 volt per i suoi accessori, invece dell’originario impianto da 12V previsto inizialmente. Proprio come nel Tesla Cybertruck, l’adozione di un sistema a tensione più elevata permette al produttore di utilizzare cavi più sottili e di installare computer più potenti.
Tuttavia, questi cambiamenti arrivano in un momento difficile per la società madre di Audi, il VW Group, che sta abbandonando piani grandiosi e fa di tutto per limitare le perdite finanziarie. La futura Volkswagen ID. Golf, anch’essa basata sull’architettura SSP, è stata posticipata, lasciando il marchio con la sua attuale gamma di modelli elettrici fino alla fine del decennio.
Cosa ne pensi?
Per quanto riguarda i nuovi modelli di veicoli elettrici accessibili del VW Group, questi stanno ottenendo ottimi risultati in Europa, ma il problema finanziario persiste. L’azienda non riesce a produrli abbastanza velocemente per soddisfare la domanda, e inoltre la produzione di auto a combustione interna rimane più redditizia. Questo dilemma ha messo il gigante dell’industria automobilistica tedesca in una situazione difficile: da un lato cerca di mantenere attive le fabbriche, dall’altro l’importanza dei veicoli attualmente assemblati lì sta diminuendo gradualmente.
I primi veicoli basati su SSP erano inizialmente previsti per il 2026, ma finora nessun modello di produzione è stato assemblato.
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