I 3 SUV più popolari d’America stanno per diventare ibridi o elettrici
La Honda CR-V sarà disponibile esclusivamente in versione ibrida a partire dal modello del 2028.
Questo significa che tutti i SUV più venduti in America saranno presto elettrificati in qualche misura.
La Toyota ha recentemente reso il RAV4 disponibile esclusivamente in versione ibrida.
I recenti passi fatti da Toyota e Honda dimostrano una volta per tutte che le versioni a benzina pura non possono più competere con quelle elettrificate. Giovedì, Honda ha annunciato che il suo crossover più venduto, la CR-V, sarà disponibile esclusivamente in versione ibrida a partire dal modello ridisegnato del 2028.
"Grazie a un motore 100% ibrido, la nuova generazione di Honda CR-V amplierà ulteriormente l’attrattiva del SUV più popolare in America, man mano che la domanda di veicoli ibridi-elettrici raggiunge livelli record", ha dichiarato Luis Guerra, vicepresidente assistente di Honda National Auto Sales.
Arriverà l’anno prossimo, il CR-V 2028 darà inizio a una settima generazione di questo SUV ed sarà alimentato esclusivamente da un nuovo sistema ibrido a due motori. Honda afferma che questa tecnologia migliorerà l’efficienza di guida e amplierà l’intervallo di velocità in cui il motore funziona in modo più efficiente, rispetto al sistema ibrido attuale. Attualmente, il CR-V è disponibile sia con motorizzazioni ibride che a combustione interna tradizionale.
Toyota ha reso il RAV4 esclusivamente ibrido a partire dal modello 2026. Ora anche Honda segue questa scelta.
Foto di: Suvrat Kothari
La notizia su Honda segue decisioni simili di Toyota, che ha reso il SUV RAV4 esclusivamente ibrido a partire dal modello 2026. (Anche la Camry è ora solo ibrida.)
In sintesi, ciò significa che presto i tre modelli più venduti nel cuore del mercato automobilistico statunitense saranno dotati di qualche forma di motorizzazione elettrica. Già questo contribuirà notevolmente a spingere le persone ad acquistare auto più efficienti, anche se per ora non sono pronte per un veicolo elettrico. Nel 2025, il RAV4, il CR-V e la Tesla Model Y sono stati gli SUV più venduti in America, con un totale di circa 1,2 milioni di unità vendute.
Questo passo dovrebbe dare ulteriore slancio alle vendite di veicoli ibridi negli Stati Uniti, che già stanno registrando una forte crescita. Nel terzo trimestre, i veicoli ibridi hanno rappresentato il 16% del mercato dei veicoli leggeri statunitensi. Ciò è da attribuire a una crescente consapevolezza, a prezzi più alti del carburante e a un maggior numero di opzioni disponibili sul mercato.
Queste opzioni sono destinate a crescere ulteriormente man mano che sempre più produttori di automobili sfruttano l’aumento di interesse per i veicoli ibridi, in particolare nel segmento degli SUV. Nissan sta preparando il Rogue Hybrid con un sistema ibrido unico che ne fa un’auto molto simile a un veicolo elettrico. Si dice che GM stia introducendo motori ibridi nei suoi SUV a tre file, come il Chevy Traverse e il GMC Acadia.
In un certo senso, è sorprendente che l’esplosione dei veicoli ibridi non sia avvenuta prima. Scegliere un veicolo ibrido invece di uno a benzina è praticamente una scelta ovvia. Potresti dover pagare un po’ di più all’inizio, ma le ricerche dimostrano che i risparmi sui costi del carburante, nel tempo, compensano rapidamente questa differenza. Secondo Consumer Reports, un ibrido medio ha un prezzo superiore di 1.700 dollari, ma la maggior parte dei modelli si ripaga entro quattro anni.
Cosa ne pensi?
Ricordate solo questo: le auto elettriche completamente alimentate rimangono i veicoli più economici da utilizzare per miglio, se si dispone di una presa di carica a casa. Saranno sempre migliori per l’ambiente rispetto agli ibridi. Inoltre, l’esperienza di guida fluida e silenziosa è difficile da superare. Sempre più Honda ibride rappresentano un passo nella direzione giusta, ma dato che il produttore si sta temporaneamente ritirato dal settore delle auto elettriche, chi desidera abbandonare completamente il carburante dovrà cercare altrove.
Contattare l’autore: Tim.Levin@InsideEVs.com
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