Un numero record di viaggi su Uber avviene con veicoli elettrici.
L’azienda di noleggio auto con conducente Uber registra tassi di elettrificazione senza precedenti.
Nel terzo trimestre, oltre 424.000 conducenti Uber guidavano veicoli elettrici, un aumento del 52% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
Nel trimestre precedente, in media, i conducenti di veicoli elettrici Uber in tutto il mondo completavano più di 26 viaggi ogni secondo.
Gli sforzi di Uber per l’elettrificazione migliorano di trimestre in trimestre, e il terzo trimestre di quest’anno dimostra che questa grande azienda di noleggio auto con conducente è seria nel ridurre le emissioni della sua flotta. Tuttavia, Uber è consapevole che, sulla base delle tendenze attuali, i suoi obiettivi per il 2030 “rimangono irraggiungibili”.
Concentriamoci prima sulle buone notizie. Nel trimestre scorso, i conducenti di Uber in tutto il mondo hanno effettuato ben 207,4 milioni di viaggi con veicoli elettrici, il che significa in media oltre 26 viaggi elettrici su questa piattaforma di noleggio auto ogni secondo. Rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso, il numero di viaggi elettrici sulla piattaforma è aumentato del 52%, ma le statistiche importanti non finiscono qui.
Viaggi globali di Uber effettuati con veicoli a zero emissioni nel Q3 2026
Foto di: Uber
In Europa, uno su cinque viaggi su Uber è stato effettuato con un’auto elettrica, mentre uno su dieci americani e canadesi che hanno utilizzato Uber nel terzo trimestre ha viaggiato in un’auto elettrica. In media, da luglio a settembre a livello globale c’erano 434.000 conducenti di auto elettriche attivi su Uber, il 52% in più rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente,
Analizzando i grafici forniti dalla compagnia di noleggio auto, la differenza tra Europa e Stati Uniti e Canada è sorprendente. Già dall’inizio dei dati, nel primo trimestre del 2021, l’Europa mostrava un vantaggio costante in termini di eletrificazione, mentre i due paesi nordamericani rimanevano indietro a partire dal terzo trimestre del 2024. I conducenti europei si sono rivolti sempre di più alle auto elettriche, grazie a vari incentivi e al miglioramento delle infrastrutture di ricarica, mentre l’adozione da parte degli americani e dei canadesi è rimasta relativamente stabile. Uber, dal canto suo, ha offerto bonus in denaro ai conducenti che volevano passare a un’auto elettrica.
Aumento degli veicoli a zero emissioni sulla piattaforma Uber in Europa, Canada e Stati Uniti.
Foto di: Uber
Nonostante le tendenze positive mostrate nei grafici forniti da Uber, non tutto sono buone notizie. L’azienda non ha raggiunto quasi nessuno degli obiettivi di sostenibilità per il 2025 e sta andando nella direzione di non raggiungere i propri obiettivi per la fine del 2030 con un ampio margine di scarto.
Proprio come è aumentato il numero di veicoli elettrici sulla piattaforma di noleggio con conducente, molti autisti hanno scelto auto a benzina o diesel per guadagnare di più su Uber. Negli Stati Uniti e in Canada, ogni miglio percorso da un passeggero su Uber ha generato in media 318 grammi di anidride carbonica. Questo valore è migliore rispetto ai 340 grammi del 2024, ma peggiore rispetto alla media di 306 grammi del 2023.
Una situazione simile si riscontra in Europa, sebbene le emissioni medie dei veicoli causate dai viaggi su Uber siano notevolmente inferiori a quelle degli Stati Uniti e del Canada. Lo scorso anno, in Europa, per ogni miglio percorso da un passeggero su Uber sono stati emessi 186 g di CO2 nell’atmosfera. Questo valore è inferiore a quello del 2024 e del 2023, ma superiore alla media di 183 g del 2022.
L’azienda ha affermato che il grande divario tra Europa e Stati Uniti e Canada può essere attribuito a due fattori. In primo luogo, i conducenti europei preferiscono i veicoli elettrici e gli ibridi rispetto a quelli americani e canadesi, ma anche standard più rigorosi per la segnalazione del consumo di carburante negli Stati Uniti contribuiscono a questa discrepanza.
Cosa ne pensi?
Nel 2025, il gigante dei servizi di noleggio auto aveva voluto che il 100% dei viaggi a Londra e Amsterdam fosse a zero emissioni. Il risultato ottenuto è stato solo il 41%. Inoltre, si prevedeva che il 50% di tutte le miglia per spostamenti nelle sette capitali europee venisse percorso con veicoli elettrici, ma l’anno si è chiuso con soltanto il 32%.
Entro la fine del decennio, il 100% dei viaggi in Canada, Europa e Stati Uniti dovrebbe essere a zero emissioni, ma Uber è realista e sa che è molto improbabile raggiungere questi obiettivi entro il 2030. Tuttavia, l’azienda afferma di essere “profondamente impegnata in questa transizione”, nonostante molti fattori siano al di fuori del suo controllo.