1.705 km di autonomia e oltre 27.000 vendite in soltanto 1 mese: Xiaomi domina con i suoi nuovi SUV ibridi.

Quest’estate, il gigante cinese Xiaomi ha rotto gli schemi. Dopo aver sorpreso il mondo lo scorso anno con la sua berlina elettrica SU7 e successivamente con il suo SUV a batteria YU7, ha annunciato l’intenzione di creare una sottomarca per i nuovi SUV ibridi ad autonomia estesa, chiamata SkyNomad, e che ne venderebbe uno con un’autonomia fino a 1.705 km.

Il successo è stato totale e immediato: in appena 4 minuti dalla apertura delle prenotazioni, i nuovi SUV “ibridi” o elettrici ad autonomia estesa hanno già ricevuto 10.000 ordini. Sono stati messi in vendita lo scorso 7 settembre. Ma la sorpresa è arrivata appena 1 mese dopo, proprio quando questi SUV ibridi di Xiaomi completavano il loro primo mese di vendite: hanno registrato oltre 27.000 vendite. E cosa ancora più significativa – o forse meno, a seconda dei punti di vista – hanno rappresentato più del 54 % – per essere precisi, il 54,1 % – delle vendite che il marchio cinese ha ottenuto a ottobre nel suo mercato di origine.

Com’è fatto questo nuovo SUV ibrido?: Xiaomi domina con la sua ultima creazione

La nuova submarca di Xiaomi vende già in Cina due SUV ibridi a autonomia estesa, ovvero EREV, dotati di un motore termico che funge soltanto da generatore di energia per i motori elettrici che muovono l’auto. Entrambi sono disponibili in configurazioni da 5 o 7 posti.

Sono rispettivamente il SkyNomad N90 e il N70. Il primo è il modello più grande di questa nuova famiglia di Xiaomi, con una lunghezza di 5,29 metri, più che sufficiente per i suoi 7 posti. Tuttavia, la parte più interessante si trova sotto la carrozzeria: dispone di due motori elettrici da 310 kW/421 CV abbinati a una batteria da 76 kWh, che permettono, secondo il ciclo cinese CLTC, un’autonomia completamente elettrica di fino a 464 km. Questa cifra, sommata a quella ottenuta grazie al motore termico a benzina da 112 kW/152 CV e al serbatoio di carburante, porta l’autonomia complessiva a 1.705 km.

Sotto questo SUV N90 si trova il Xiaomi SkyNomad N70, un altro SUV lungo 4.960 metri, con un design quasi identico e due sistemi motore. Il primo è dotato di un unico motore elettrico anteriore da 286 CV, del suddetto motore a benzina 1,5 litri – comune a tutti i modelli Xiaomi di questa famiglia – e di una batteria LFP da 52 kWh che garantisce un’autonomia complessiva di fino a 1.351 km.

Nel frattempo, la versione Max dispone di due motori elettrici, trazione integrale e una potenza complessiva di 421 CV. Grazie a una batteria da 76 kWh, offre un’autonomia elettrica di fino a 505 km – è il SUV ibrido con la maggiore autonomia elettrica al mondo – e un’autonomia totale combinata di 1.461 km.

Oltre 27.000 unità vendute in soltanto 1 mese: più modelli ibridi che elettrici venduti

Come abbiamo già detto, lo scorso anno Xiaomi ha sorpreso il mondo con la sua berlina SU7, della quale è già in vendita la nuova generazione. Tuttavia, analizzando gli ultimi dati di vendita del colosso cinese relativi al mese di ottobre, si nota un fatto insolito.

Dopo appena un mese esatto dalla loro messa in vendita, i nuovi SUV ibridi di Xiaomi, i SkyNomad, sono già diventati i modelli più venduti del marchio cinese. Infatti, dei 50.123 veicoli venduti da Xiaomi lo scorso mese di ottobre, soltanto questi due SUV ibridi hanno raggiunto un totale di vendite di oltre 27.000 unità: 27.132 in totale, di cui 14.545 unità vendute del N70 e 12.587 del SkyNomad N90.

Questo dato indica che questi SUV ibridi hanno rappresentato il 54,1% delle vendite di Xiaomi in Cina lo scorso mese, mentre la berlina elettrica SU7 ha registrato 12.984 immatricolazioni e l’SUV YU7 10.037 veicoli venduti.

Ora, arriveranno questi SUV ibridi di Xiaomi in Europa? Beh, il gigante cinese ha già annunciato ufficialmente il suo arrivo in Europa, compresa la Spagna, entro il 2027, ma non ha fornito informazioni specifiche riguardo alla sua nuova sottomarca SkyNomad. Se i nuovi SUV continueranno a riscuotere tanto successo in Cina, la forte domanda potrebbe ritardare il loro arrivo nel Vecchio Continente.