Esplora la nostra collezione di articoli sui veicoli elettrici, l'infrastruttura di ricarica e la tecnologia EV
Otto giorni per il passo asfaltato più alto d’Italia: quarantotto tornanti da Prato, il versante di Bormio, Umbrail verso Val Müstair e la Gavia più selvaggia fino a Ponte di Legno. Il passeggio di Merano e le mura di Glorenza sono le notti di valle tra le salite. Sulla Gavia piano; la nube sta spesso sulla strada.
Paua, fornitrice di una piattaforma di pagamento per la ricarica delle auto elettriche destinata alle aziende britanniche, ha stretto una partnership con Zaptec, un produttore norvegese di colonne di ricarica per auto elettriche, al fine di offrire ai gestori di flotte “un ecosistema completo per la ricarica delle auto elettriche che abbracci home, luoghi di lavoro, depositi e colonne di ricarica pubbliche”. Man mano che le organizzazioni passano alle auto elettriche, la ricarica può diventare un’attività che richiede più ubicazioni diverse, spiegano le aziende. I veicoli possono…
La stazione di carica è sicura e pienamente funzionante? Una stazione di carica può essere operativa senza essere completamente funzionante o sicura dal punto di vista elettrico. Questo webinar specialistico fornisce una panoramica strutturata degli standard, dei requisiti di test e dei metodi pratici utilizzati per verificare le stazioni di carica per veicoli elettrici durante la messa in servizio e le ispezioni sul campo. Partecipate a questo webinar, presentato da comemso electronics GmbH, per saperne di più…
Pacific Gas and Electric (PG&E) ha annunciato un’importante espansione del suo programma Vehicle-to-Everything (V2X), aggiungendo diversi nuovi veicoli e opzioni di caricabatterie per i suoi clienti in California. La tecnologia V2X permette ai veicoli elettrici compatibili di essere utilizzati come batterie mobili, fornendo energia di riserva a una casa in caso di blackout e inviando energia indietro alla rete durante periodi di…
Il pioniere nella ricarica wireless per veicoli elettrici WiTricity ha completato un nuovo laboratorio di R&S a seguito del recente trasferimento dell’azienda a Stuart, in Florida. La nuova struttura potenziará la capacità dell’azienda di supportare i programmi di integrazione per produttori originali e fornitori di primo livello. WiTricity afferma che i suoi sistemi di ricarica wireless a media potenza sono già collaudati, operativi e disponibili oggi. La ricarica wireless automatica non riguarda soltanto la comodità: è…
Statistiche ufficiali di UkroAvtoprom riguardo alla domanda di acquisto di automobili con motorizzazioni HEV e PHEV. I modelli più venduti su Autocentre.ua.
La Kia EV4 GT dispone di 215 kW e 468 Newtonmetri, ma il miglioramento delle prestazioni rispetto alla versione a trazione integrale è di soli 20 kW. Nei test, colpisce soprattutto la sua agilità. L’articolo Kia EV4 GT nel rapporto di prova: Agilità invece che massime prestazioni è stato pubblicato per la prima volta su Elektroauto-News.net.
Nove giorni nelle Alpi austriache da Monaco a Salisburgo, Zell am See e Heiligenblut. I 48 km della strada alpina sono un giorno intero con Edelweissspitze e Kaiser-Franz-Josefs-Höhe: ghiacciaio, pedaggio, tornanti, non un transito. Il campanile di Heiligenblut è la cartolina che già conoscevate.
EST-Floattech fornirà i suoi sistemi di batterie Octopus High Energy per una serie di 15 nuove navi da crociera fluviale, nell’ambito di un contratto con l’integratore olandese Van Tiem Elektro. Ogni nave disporrà di una capacità batterica di 650 kWh, portando la quantità totale ordinata a 9,7 MWh. EST-Floattech lo definisce uno dei suoi contratti più importanti per le crociere fluviali.
AVILOO, specialista nella diagnosi delle batterie per veicoli elettrici, ha iniziato a offrire la propria garanzia sulla batteria AVILOO in altri 14 mercati europei, ampliando così la propria copertura a 24 paesi. Con l’espansione del mercato dei veicoli elettrici usati in Europa, i acquirenti hanno bisogno di informazioni affidabili sull’efficienza della batteria di un determinato veicolo. Secondo AVILOO, i dati sull’efficienza forniti dai produttori non sono né verificati in modo indipendente né standardizzati.
ETEK Electric produce una varietà di caricabatterie veloci in corrente continua, che vanno da un’unità compatta da 20-60 kW (la serie EKDC1) a un sistema a due unità da 240-600 kW (l’EKDC6). Tutti i prodotti supportano lo standard OCPP 1.6J e offrono opzioni di connettori CCS1, CCS2, GB/T e CHAdeMO. L’EKDC2 è una stazione di carica a doppio connettore da posizionare a terra, progettata per uso commerciale, per flotte e…
La VW ID. Polo impara dal “swarm”, si ferma ai semafori rossi e consuma appena 12 kWh ogni 100 km. Perché il sistema di sospensione e il riconoscimento delle segnaletiche sollevano comunque dubbi. L’articolo “VW ID. Polo in prova: dove falliscono le promesse di Volkswagen” è apparso per la prima volta su Elektroauto-News.net.
Audi ha presentato l’interamente nuovo A2 e‑tron, un modello elettrico compatto che pone l’efficienza al centro della sua filosofia di progettazione e ingegneristica. Sviluppato in Germania e assemblato nello stabilimento della compagnia di Ingolstadt, l’A2 e‑tron segna un cambiamento strategico nel modo in cui Audi affronta la mobilità di lusso per l’Europa: utilizzo intelligente delle risorse, sviluppo semplificato e tecnologie progettate per l’uso quotidiano...
Il marchio svedese di automobili elettriche ha presentato il primo teaser del futuro modello di punta Formula 2030. I dettagli finanziari della crisi su Autocentre.ua.