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Il Changan Deepal S07, per dimensioni e concezione, ricorda la Tesla Model Y; il suo prezzo parte da 204.900 zł e dispone di un bagagliaio da 125 litri. L’esemplare testato, dotato di trazione posteriore e di 218 CV, stupisce per il comfort di sospensione. Delude invece la ricarica DC, la cui potenza è solo di 93 kW, nonché il sistema di navigazione che non prevede fermate presso le colonne di ricarica.
Due settimane e circa 750 chilometri guidati con il BMW iX3 50 xDrive mostrano quanto della lode rivolta a questa nuova categoria rimanga nella vita quotidiana – e dove siano ancora presenti piccoli problemi. L’articolo “BMW iX3 50 xDrive in prova: l’entusiasmo resiste alla realtà quotidiana” è stato pubblicato per la prima volta su Elektroauto-News.net.
Il fornitore norvegese di batterie per imbarcazioni Corvus Energy ha commissionato il sistema di accumulo energetico per la China Zorrilla, un traghetto elettrico a batterie costruito da Incat Tasmania per Buquebus. La nave è entrata in servizio commerciale…
Infineon ha presentato un progetto di riferimento per un BMS ad alta tensione che permette ai modelli di batteria ad elevato carico computazionale di funzionare direttamente sull’unità di gestione della batteria (BMU). Il progetto include anche informazioni sulle batterie intere e sulle singole celle…
Elonroad, l’Energy Research Institute (ERI@N) dell’NTU di Singapore, ALBA W&H Smart City e Scania hanno firmato un memorandum d’intesa per valutare la ricarica statica conduttiva automatica per i veicoli elettrici pesanti…
Il fornitore di servizi di ricarica per veicoli elettrici ad alta capacità Milence ha aperto un hub di ricarica a Temse, in Belgio, la sua quinta sede nel paese. Situato strategicamente tra Anversa e Gand, il nuovo hub collega due…
Ford ha presentato la versione per la polizia del Mustang Mach-E SSV per il 2027. Questo elettrico crossover è dotato di una batteria da 91 kWh, trazione integrale, freni Brembo e dotazioni speciali.
Il BMW i3 50 xDrive porta per la prima volta questo modello in strada esclusivamente a propulsione elettrica: con 345 kW, trazione integrale e una batteria da 108,7 kWh che garantisce un’autonomia fino a 910 chilometri. L’articolo “BMW i3 50 xDrive in prova: ‘La gioia di guidare’ con l’elettricità” è stato pubblicato per la prima volta su Elektroauto-News.net.
Dopo una settimana con la Kia EV9 apprezzo ancora i suoi sette posti, la ricarica rapida e l’interno spazioso. Tuttavia, l’esemplare al prezzo di 373.200 zł è dotato di sospensioni rigide su cerchi da 21 pollici e consuma 29-31 kWh/100 km a 120 km/h. Per molte persone potrebbe essere un’auto elettrica troppo grande e costosa.
Voltix, una società affiliata a VINCI Concessions, ha aperto un hub di ricarica pubblico per veicoli elettrici pesanti a Vierzon, in Francia. Situato all’incrocio delle autostrade A20, A71 e A85, il…
L’azienda Aurora Innovation, leader nel settore dei trasporti merci senza conducente, ha recentemente annunciato la firma di un memorandum con Charger Logistics, secondo il quale Charger intende acquistare fino a 500 camion dotati del sistema Aurora Driver…
Jeffrey Jenkins analizza gli interruttori ad alta potenza a base di GaN, i loro vantaggi e limitazioni, nonché i compromessi legati al controllo della soglia e alla progettazione nell’elettronica di potenza per veicoli elettrici.