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Otto giorni da Zurigo sullo Julier fino a St. Moritz, poi il Bernina accanto al treno rosso UNESCO giù a Tirano. Discesa nelle vie di pietra di Chiavenna e sulla sponda del Lario, a casa via Lugano. Il Lago Bianco in vetta è la foto per cui siete partiti.
La marca svedese ha effettuato un restyling su larga scala dei modelli bestseller XC60 e XC90, dotandoli di potenti batterie e dell’intelligenza artificiale Google Gemini. Per i dettagli, visitate Autocentre.ua.
Di Max VanRaaphorst, Avery Dennison. La transizione verso l’elettrificazione ha aumentato la domanda di batterie ad alte prestazioni, il che a sua volta ha accelerato la necessità di soluzioni scalabili per la gestione termica. Ciò è particolarmente vero poiché l’industria punta a una maggiore densità e a tempi di ricarica più rapidi, fattori che amplificano gli effetti di guasti come la deriva termica. Trovare…
LG Energy Solution ha firmato un accordo vincolante di acquisto con Smackover Lithium, una partnership tra Standard Lithium ed Equinor, per 8.000 tonnellate metriche di carbonato di litio di qualità per batterie all’anno, per un periodo di 10 anni. Il litio proverrà dal South West Arkansas Project e LG afferma che il contratto le garantisce una catena di approvvigionamento locale completamente integrata…
Tutto è iniziato con l’idea di due dipendenti Škoda – Marek Jež e Jakub Krs – su quale distanza potesse percorrere il nuovo veicolo elettrico sette posti Škoda Peaq con una singola carica della batteria da 91 kWh. Per scoprirlo, hanno partito da Mladá Boleslav verso i Paesi Bassi. Il Škoda Peaq in versione di serie ha percorso 936 km senza ricarica. La prova record è avvenuta sotto la supervisione dell’organismo di certificazione TÜV SÜD. “Volevamo dimostrare…”
Primo giorno della Charged Virtual Conference sull’ingegneria delle auto elettriche: 3 sessioni in diretta gratuite a partire dalle 10:30 AM EDT, con la partecipazione di Sensata Technologies, Parker Lord e Intertek. Iscriviti per partecipare in diretta o per guardare le registrazioni.
AVILOO, specialista nella diagnosi delle batterie EV, ha pubblicato ciò che definisce “lo studio indipendente più vasto al mondo sulla salute delle batterie nei veicoli elettrici usati”. L’ultima edizione del Rapporto certificato AVILOO sulle batterie EV analizza oltre 500.000 test individuali e indipendenti effettuati su veicoli elettrici usati tra il 2022 e il 2026, riguardanti 20 modelli di veicoli elettrici popolari. “I risultati indicano…”
Nove giorni sulla storica Grande Strada delle Dolomiti da Bolzano verso Cortina. Notti a Ortisei, Canazei e Cortina perché il lago di Carezza, i 33 tornanti del Pordoi, l’Alpe di Siusi e le Tre Cime stiano sul percorso, non a parte. La sera la roccia diventa rosa; per questo siete partiti.
Il Geely E2 è un solido city crossover a un prezzo accessibile – sarà sufficiente il modello da 20.000 euro per Geely in Europa? L’articolo “Geely E2 Max in prova: un ingresso economico” è stato pubblicato per la prima volta su Elektroauto-News.net.
Con il B03X, Leapmotor presenta il primo crossover elettrico sul mercato tedesco al prezzo di meno di 25.000 euro, sfidando i concorrenti consolidati. L’articolo “Recensione del Leapmotor B03X che supera BYD, Fiat e Opel” è stato pubblicato per la prima volta su Elektroauto-News.net.
Come gemello elettrico del VW ID Cross, lo Skoda Epiq 55 porta con sé tecnologie consolidate del gruppo automobilistico nel segmento degli entry level, tuttavia a un prezzo piuttosto elevato. L’articolo “Recensione dello Skoda Epiq 55: Buono, ma non proprio economico” è stato pubblicato per la prima volta su Elektroauto-News.net.
Ten-Nine Technologies sta aumentando la produzione di TENIX, un additivo per catodo progettato per fermare la decomposizione chimica che riduce le prestazioni di una batteria con il passare del tempo. L’additivo viene miscelato nel materiale del catodo durante la produzione in una percentuale compresa tra lo 0,5% e il 2% del peso del catodo stesso. Ciò corrisponde approssimativamente a 0,5–2 kg per ogni 100 kg di catodo.
Sensata Technologies ha presentato l’OmniNode, un dispositivo pronto all’uso per la distribuzione di energia ad alta tensione, ancora in fase di brevetto, destinato ai veicoli commerciali elettrici a batteria. Unisce nella stessa piattaforma la carica in corrente continua, lo switching, la protezione dei circuiti, il rilevamento, la diagnosi e le funzioni di comunicazione, realizzata con componenti Sensata come contattori, fusibili e sensori di corrente. L’OmniNode è progettato per veicoli commerciali sia su strada che fuoristrada, inclusi quelli di Classe 5…
La stazione di carica è sicura e pienamente funzionante? L’estruzione e la co-estruzione possono offrire una soluzione economica per produrre profili lunghi, continui o complessi, soprattutto quando i costi di utensili e produzione associati a processi come la stampaggio potrebbero non essere economicamente vantaggiosi. Questi processi possono inoltre integrare più funzioni in un unico componente, tra cui sigillamento, termica…