Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché
Par rapport aux solutions traditionnelles, Tener+ peut réduire les besoins en conteneurs de jusqu’à 40 % et diminuer l’empreinte écologique des projets de 12 %. Pour plus d’informations, veuillez visiter CnEVPost (cnev.co).
Un Tesla Semi a pris feu sur l’Interstate 880 à Hayward, en Californie, mardi soir, sans qu’il y ait d’accident. La batterie au lithium-ion du camion électrique a brûlé suffisamment longtemps pour maintenir l’autoroute en direction du sud fermée pendant environ 10 heures. Le conducteur est sorti indemne. Cependant, le fait qu’un camion électrique de classe 8 prenne feu de lui-même en plein trafic est quelque chose que Tesla et sa liste croissante de clients Semi doivent expliquer. plus…
Le lancement par Tesla de la fonction « Emergency Drive Away » il y a quelques mois offrait aux propriétaires une option sûre pour quitter une zone en cas de danger réel. Cette fonction a finalement été utilisée pour la première fois dans le monde réel, mais il semblerait que ce soit par erreur. Une vidéo partagée par u/Joshalander sur le subreddit r/TeslaLounge montre […] L’article « La fonction ‘Emergency Drive Away’ de Tesla est utilisée pour la première fois dans le monde réel » est paru en premier sur TESLARATI.
Villach, en Autriche, est l’un des sites les plus importants pour Infineon. Le leader du marché de la fabrication de puces a désormais mis en place, sur son site autrichien, la première production à grande échelle au monde de semi-conducteurs électriques à base de GaN sur des galets de 300 mm. La production devrait commencer en 2027. D’ici 2034, on estime que près de 1,1 milliard d’euros seront investis dans les infrastructures existantes à Villach.
La croissance des véhicules électriques et hybrides rechargeables a transformé la Chine en l’un des marchés automobiles les plus compétitifs au monde. Cependant, la multitude de marques et de modèles disponibles cache une difficulté : de nombreuses entreprises continuent de ne pas parvenir à générer des profits. Selon le Global Automotive Outlook de la consultance AlixPartners, parmi les 129 marques qui vendent des véhicules électriques et hybrides rechargeables sur le marché […] L’article « Une étude prévoit la survie de seulement 15 marques chinoises d’ici 2030 » est paru en premier sur Razão Automóvel.
BYD possède déjà un nom pour sa grande berline de prestige : Altior. Elle mesure 5,5 mètres, dispose de portes arrière à ouverture inversée et fera ses débuts aux Émirats au début du mois de novembre.
Le Bade-Wurtemberg réorganise son soutien au carsharing dans les zones rurales. Non seulement les voitures électriques et hybrides rechargeables sont pris en charge, mais aussi explicitement les hybrides pleins qui ne peuvent pas être rechargés à l’extérieur. Jusqu’à 15 000 euros sont possibles par véhicule.
Le nouveau chargeur rapide DC d’Allye peut utiliser une simple connexion au réseau de 16 A, permettant d’équiper des dépôts et des sites temporaires en quelques heures plutôt qu’en mois.
Le groupe Volkswagen China a obtenu l’autorisation de tester la conduite hautement automatisée de niveau 3 sur les routes publiques de Hefei. Grâce à ces essais, VW souhaite accélérer son développement afin d’atteindre le niveau de maturité technique visé d’ici 2027. Par ailleurs, Xpeng a reçu l’autorisation de réaliser des démonstrations avec des robotaxis de niveau 4 à Guangzhou.
Selon T&E, les véhicules hybrides rechargeables immatriculés en 2024 ont émis 145 g/km de CO2 en conditions réelles, contre 24 g/km selon les normes homologuées.
Le prix de catalogue se situe autour de 20 000 euros, l’équipement excellent par rapport à ce prix ainsi que l’autonomie d’environ 320 km (dans le cas des modèles dotés d’une batterie plus grande) comptent parmi les principaux atouts du BYD Dolphin Surf. Le plus compact de la gamme du constructeur chinois fait également partie des modèles les plus vendus en Italie. Découvrons donc tous les détails de son prix de catalogue et quels sont ses avantages…
Un piéton vêtu de noir est visible à 30 mètres, et avec un bon gilet réfléchissant jusqu’à 150 mètres. La police et le système ITS mettent en garde : les éléments réfléchissants de marque pour les piétons sont une question de vie ou de mort, et non une simple décoration.