Utilisez un réflecteur, pas une imitation. La police et le système ITS avertissent les piétons
Dans l’article :
Un piéton sans réflecteur est visible à seulement 30-40 mètres après le coucher du soleil. De bons éléments réfléchissants pour les piétons augmentent cette distance à 130-150 mètres.
Les breloques publicitaires colorées ne répondent souvent à aucune norme et ne sont que de faux réflecteurs.
Un réflecteur fiable doit porter le marquage CE ainsi que l’indication de conformité à la norme PN-EN 17353.
Même la meilleure gilet de sécurité ne sera d’aucune utilité s’il est caché par un sac à dos ou un sac.
La police rappelle
Un piéton qui se déplace à la tombée de la nuit sans équipement adéquat n’est visible pour le conducteur qu’à une distance d’environ 30 à 40 mètres, tandis que l’utilisation d’accessoires certifiés prolonge cette distance jusqu’à 130 à 150 mètres. Cela permet une réaction beaucoup plus rapide, ainsi qu’un freinage ou un dépassement en toute sécurité. Selon un communiqué officiel du Bureau de la circulation routière de la Police nationale et de l’Institut des transports routiers (ITS), la qualité des produits et le choix d’accessoires authentiques conformes à la norme PN-EN 17353 plutôt que de gadgets publicitaires bon marché restent des éléments essentiels sur les routes.
La visibilité routière, une question de secondes
Lorsque le crépuscule tombe exceptionnellement tôt en automne et en hiver, les routes non éclairées rendent le piéton presque invisible. Contrairement au conducteur ou aux passagers, le piéton n’est pas protégé par la zone de deformation du véhicule, sa carrosserie ou ses airbags. Une collision avec une voiture à une vitesse de plusieurs dizaines de kilomètres à l’heure se termine presque toujours par des conséquences tragiques.
D’après les experts de l’Institut des transports routiers, le facteur clé pour éviter une collision est le temps dont dispose le conducteur. Si un véhicule se déplace à 90 km/h, il parcourt jusqu’à 25 mètres en une seconde. Apercevoir un piéton vêtu de sombre à une distance de 30 mètres ne laisse au conducteur que une seconde pour effectuer un quelconque manœuvre. L’utilisation d’accessoires certifiés prolonge ce délai à plusieurs secondes, permettant ainsi de ralentir sans stress ou d’éviter le piéton en toute sécurité.
Un certificat plutôt qu’un accessoire coloré
Le Bureau de la circulation routière du KGP ainsi que ITS soulignent un problème récurrent : le marché est inondé de breloques, de ceintures auto-agrippantes et de pendentifs bon marché qui prétendent être des équipements de protection. La couleur vive, vert forêt ou orange du matériau ne signifie pas pour autant que cet objet reflète la lumière des phares de voiture.
Les véritables éléments réfléchissants pour piétons doivent respecter des normes techniques très strictes. Avant d’acheter, il convient de s’assurer que le produit porte la marque CE ainsi qu’une confirmation claire de conformité avec la norme PN-EN 17353. L’emballage ou le produit doit indiquer le nom du fabricant, le type de produit et des instructions d’utilisation en langue polonaise. Ce ne sont que ces accessoires qui garantissent que les prismes microscopiques ou les billes en verre intégrés dans le matériau dirigeront la lumière des phares vers les yeux du conducteur.
Comment porter correctement les réfléchisseurs
Avoir un réfléchisseur ne suffit pas s’il n’est pas utilisé correctement. La police et les systèmes ITS ont établi un ensemble de règles de base qui déterminent l’efficacité de la protection sur la route :
Dévoilez le réfléchisseur : Assurez-vous qu’il n’est pas caché par un écharpe, un sac pendu ou un sac à dos.
La position est importante : en marchant sur le côté gauche de la chaussée (conformément aux règlements, face aux véhicules qui arrivent), nous portons les accessoires sur la main ou la jambe droite. Lorsque nous avançons en file organisée sur le côté droit, nous attachons les réflecteurs du côté gauche du corps.
Choisissez des couleurs vives : bien que les règlements autorisent différentes couleurs, les réflecteurs blancs et jaunes offrent un niveau de visibilité nettement supérieur à ceux en rouge ou vert.
Vérifiez l’usure : les bandes réfléchissantes cousues sur les vestes et les sacs à dos s’usent avec le lavage et l’utilisation. Il est nécessaire de les contrôler régulièrement. Si de l’eau pénètre dans la bande en film prisme, le produit perd ses propriétés et doit être jeté.
Comment tester soi-même son réflecteur ?
Tout piéton peut vérifier facilement si son équipement fonctionne correctement. Il suffit, après le coucher du soleil, de se placer dans un endroit sombre, de positionner une lampe de poche (par exemple, celle du téléphone) à hauteur des yeux et d’éclairer l’élément réfléchissant depuis une distance d’environ 30 mètres. Si le réflecteur émet un point lumineux clair, il est en bon état. Dans le cas contraire, il faut immédiatement le remplacer par un exemplaire neuf et certifié.
La police rappelle que, conformément à l’article 11, paragraphe 4a, de la loi sur la circulation routière, un piéton se déplaçant sur la route après le coucher du soleil en dehors des zones bâties a l’obligation légale d’utiliser des éléments réfléchissants visibles pour les autres usagers de la route. Cette obligation ne s’applique pas uniquement aux routes réservées exclusivement aux piétons ou aux piétons et cyclistes. Cependant, les experts appellent à ne pas se limiter aux exigences légales et à utiliser des réfléchisseurs également en ville, surtout aux passages piétons mal éclairés.
Source : ITS, Police