Yangwang Altior : la berline de 5,5 mètres avec laquelle BYD souhaite concurrencer Rolls-Royce a déjà un nom officiel.

28/10/2026 13:30

Mis à jour le

28/10/2026 13:30

En latin, altior signifie « plus haut ». Ce n’est pas un hasard si Yangwang, la marque de luxe de BYD, a choisi ce nom pour le véhicule le plus ambitieux de son histoire. Jusqu’à présent, elle était connue sous son nom de code, HU, et sera vendue en Chine sous le nom de Dingyao. La marque a déjà publié une première image ainsi qu’une courte vidéo promotionnelle qui nous permettent de découvrir de nouveaux détails.

La présentation officielle aura lieu début novembre aux Émirats arabes unis, à Abu Dhabi, vers le 7. L’Altior se positionnera au-dessus du SUV Yangwang U8, de la berline Yangwang U7 et du superdeportif U9. On murmure qu’il coûtera environ 2 millions de yuans, soit autour de 260 000 euros, bien que ce montant ne soit pas encore officiel.

Un pare-chocs inspiré d’un chaudron en bronze

Le design, déjà dévoilé, suit le langage esthétique introduit par l’U8, premier modèle de la marque. La partie avant s’inspire du ding, un ancien récipient rituel chinois doté de poignées sur le bord, d’où provient sa immense calandre avec le logo au centre. Le capot est très long et l’écart entre l’essieu avant et l’espace habitable est important, ce qui constitue une proportion typique des grandes berlines de luxe.

Sur le profil, on remarque les jantes chromées de grande taille et, surtout, les portes arrière dotées de charnières à l’arrière, qui s’ouvrent dans le sens opposé aux portes avant. Il s’agit d’une solution typique de Rolls-Royce qui facilite l’entrée et la sortie des places arrière sans avoir à se pencher. Le toit est équipé d’un capteur lidar, et la voiture a déjà été aperçue camouflée à plusieurs reprises sur les routes chinoises.

Dimensions de la berline du segment F

D’après les informations disponibles à ce jour, l’Altior mesure 5 500 millimètres de long et son empattement atteint 3 350 millimètres. Pour se faire une idée, le Rolls-Royce Ghost classique mesure 5 546 millimètres de long et 3 295 millimètres d’empattement, ce qui signifie que le modèle chinois est légèrement plus court mais dispose d’une meilleure tenue en route. Yangwang n’a pas encore confirmé ces chiffres. Outre le Ghost, ses rivaux naturels seront Mercedes-Benz (Classe S) ainsi que l’alliance Huawei et JAC (Maextro S800), qui concourt déjà en Chine dans la même catégorie de berlines de prestige.

Quatre moteurs et suspension hydraulique, à confirmer

Sur le plan technique, il n’y a pas encore de données officielles. Il est très probable que l’Altior utilise quatre moteurs électriques, un par roue, comme d’autres modèles de la division YangWang, ainsi qu’une suspension hydraulique. On ignore également les détails concernant la batterie, l’autonomie et la puissance de charge, des éléments qui devraient être clarifiés lors de la présentation en novembre.

Le Moyen-Orient, premier objectif

Le fait que la présentation ait lieu aux Émirats n’est pas un détail insignifiant. BYD prépare ce modèle pour conquérir le Moyen-Orient, bien qu’il n’y ait pour l’instant aucune information officielle concernant sa commercialisation là-bas ou dans d’autres pays. En ce qui concerne les ventes, Yangwang a livré 3 251 voitures entre janvier et septembre 2026, ce qui représente une hausse de 38,9 % par rapport à la même période de l’année précédente. Cependant, le rythme a ralenti : selon les données officielles de BYD, 389 unités ont été vendues en septembre, soit 48,68 % de moins qu’un an plus tôt. Son véhicule le plus cher reste le Yangwang U9 Xtreme, limité à 30 unités, dont une a été vendue pour plus de 20 millions de yuans, soit environ 2,6 millions d’euros.