Le Bade-Wurtemberg soutient désormais le carsharing avec des hybrides pleins.
Baden-Württemberg réforme son soutien au carsharing dans les zones rurales. Non seulement les voitures électriques et les hybrides rechargeables sont pris en charge, mais aussi explicitement les hybrides pleins ne pouvant pas être rechargés à l’extérieur. Jusqu’à 15 000 euros sont possibles par véhicule.
Seuls les services accessibles au public et basés sur des stations sont subventionnés, comme ici à Stuttgart.
Photo : Leif Piechowski/Stadt Stuttgart
Avec la nouvelle directive de subvention, le ministère des Transports souhaite soutenir de manière ciblée les services de carsharing là où aucun service similaire n’existe encore. Au total, 500 000 euros sont mis à disposition à cette fin. Les demandes peuvent être déposées jusqu’au 20 novembre 2026.
La mise en place de véhicules de carsharing est subventionnée dans les zones rurales ainsi que dans des localités déficitaires ou non encore desservies. Les véhicules entièrement électriques et les modèles hybrides sont éligibles à cette subvention. Il convient de noter la définition donnée dans la directive : les véhicules hybrides comprennent à la fois les hybrides rechargeables et les véhicules HEV classiques sans possibilité de charge externe.
La subvention s’élève en principe à 15 000 euros par véhicule, mais ne peut représenter plus de 50 % du coût d’acquisition. Outre les véhicules neufs, les véhicules d’occasion sont également éligibles, à condition qu’ils aient été immatriculés depuis au plus un an au moment de la proposition. Ces véhicules doivent ensuite être utilisés principalement en Bade-Wurtemberg pendant au moins quatre ans.
La subvention vise à développer de nouvelles zones
Une condition requise est la mise en place d’une offre de covoiturage accessible au public. En principe, aucune offre existante ne doit se trouver dans un rayon de 500 mètres à vol d’oiseau. Jusqu’à deux véhicules peuvent être subventionnés par station. Pour les demandes groupées, un maximum de 14 véhicules par demandeur est autorisé au sein d’une région rurale ou urbaine.
Les offres de type free-floating, les services de covoiturage flexibles en termes de stations ainsi que les systèmes non accessibles au public ne sont pas éligibles à cette subvention. De même, l’infrastructure de recharge elle-même n’est pas prise en charge par cette directive. Cependant, une combinaison avec le programme de subvention distinct charge@BW est expressément possible.
Ainsi, le Bade-Wurtemberg va plus loin que la politique actuelle de subventionnement des voitures électriques au niveau fédéral en ce qui concerne la question de l’alimentation des véhicules. Là-bas, outre les véhicules électriques à batterie, certains hybrides rechargeables et des extenseurs de portée sont également pris en compte, mais pas les hybrides classiques sans possibilité de recharge externe. En revanche, la nouvelle directive sur le carsharing du Land ouvre expressément ces subventions aux véhicules hybrides rechargeables.
Ce programme est en outre soumis à d’autres exigences. Les prestataires doivent, entre autres, fournir des données à MobiDataBW et mettre en place des systèmes d’incitation pour les nouveaux clients. Selon la directive, un succès de cette politique est notamment défini par la capacité à prouver, au cours de la période de quatre ans prévue, une utilisation adéquate du service de carsharing ainsi que l’acquisition de 100 nouveaux clients.
Avec ce programme, le pays souhaite instaurer le covoiturage avant tout comme complément aux transports en bus, en train, à vélo et à pied. L’accent est explicitement mis sur les zones jusqu’à présent insuffisamment desservies et sur les zones rurales.
baden-wuerttemberg.de,(PDF)