Jaeren et la cote sud
Huit jours sur la route Jaeren puis l est de la cote sud: longues plages, phares, Egersund, Kristiansand. Pas de cols.
Articles
Explorez notre collection d'articles sur les véhicules électriques, l'infrastructure de recharge et la technologie EV
Kia EV6 AWD GT-Line en test : le best-seller 800 volts apprend les bonnes manières
Celui qui s’attaque à un modèle à succès doit agir avec prudence. Kia a fait beaucoup de choses correctement lors de la révision de son EV6. L’article « Kia EV6 AWD GT-Line en test : le best-seller 800 volts apprend les bonnes manières » est paru pour la première fois sur Elektroauto-News.net.
Le nouveau Guide pratique et le Manuel opérationnel aident les entreprises de services publics à concevoir des programmes de charge pour véhicules électriques destinés aux conducteurs de véhicules électriques à faible revenu.
Deux organisations à but non lucratif défendant les énergies propres se sont associées pour publier une nouvelle ressource conçue afin d’aider les entreprises de services publics à promouvoir des stations de recharge pour véhicules électriques abordables. Le Utility Brief et le Utility Playbook, développés conjointement par GRID Alternatives et la Smart Electric Power Alliance (SEPA), s’adressent aux décideurs et planificateurs au sein de l’écosystème des services publics. Comme dans chaque édition de Charged…
Asahi Kasei signe sa première licence en Chine pour l’électrolyte de batterie Acetolyte
Asahi Kasei a signé son premier accord de licence en Chine pour Acetolyte, un électrolyte contenant de l’acétonitrile, accordant à HighChem Shanghai une licence non exclusive pour produire et vendre ce matériau aux fabricants de batteries chinois. HighChem Shanghai, filiale du groupe HighChem spécialisée dans le commerce en Chine, produira et vendra l’électrolyte sur le marché local. Asahi…
La première camionnette électrique de Kia suscite un grand émoi à son lancement en Europe
Les fourgons de livraison constituent un cas d’usage idéal pour les véhicules électriques, et on en voit de plus en plus souvent dans les rues européennes. Kia et son entreprise sœur Hyundai figurent parmi les constructeurs traditionnels les plus innovants, mais ils n’avaient pas joué un rôle majeur sur le marché des fourgons commerciaux — jusqu’à présent. Comme le rapporte Joris Van Roy dans New Mobility…
![La Kia EV2 Earth 42,2 kWh – une voiture électrique si urbaine qu’elle devient gênante en déplacement [test]](https://api.ev-route.com/storage/pages/2026-08/kia-ev2-earth-42-2-kwh-elektryk-tak-miejski-e-1.webp)
La Kia EV2 Earth 42,2 kWh – une voiture électrique si urbaine qu’elle devient gênante en déplacement [test]
La Kia EV2 avec une batterie de 42,2 kWh se comporte bien en ville et surprend positivement par sa consommation d’énergie, qui se situe entre 10 et 12 kWh. En déplacement, cependant, les choses deviennent beaucoup plus difficiles, et le modèle testé coûte à partir de 122 400 zł.
Jaguar montre l’intérieur du GT électrique Type 01 avant sa présentation
Jaguar a donné ses premières informations sur l’intérieur du Type 01, présentant ainsi un élément clé avant la présentation mondiale en octobre 2026 à New York. L’article « Jaguar montre l’intérieur du GT électrique Type 01 avant sa présentation » est paru pour la première fois sur Elektroauto-News.net.
Vesteralen et Andoya
Huit jours sur la route Andoya apres le Vesteralen plus calme: Sortland, Bleik, Andenes. Compagne des Lofoten sans les memes files.
Webinaire : Conception de chargeurs embarqués monostade avec le commutateur bidirectionnel automobile CoolGaN™
Découvrez comment Infineon façonne l’avenir de la charge embarquée pour véhicules électriques grâce à son commutateur bidirectionnel automobile CoolGaN™ certifié pour l’industrie automobile. Vous apprendrez comment la technologie propriétaire de transistors à injection de porte (GIT) d’Infineon, ainsi que son design monolithique, se traduisent en avantages concrets pour le système, permettant des architectures à étage unique de haute performance sans compromettre la robustesse ni la simplicité d’intégration. Nous aborderons l’innovation au niveau du dispositif…
Electrogenic acquiert TREMEC Electric GT et établit une base aux États-Unis en Californie.
La société britannique spécialisée dans les groupes motopropulseurs électriques Electrogenic a acquis l’activité de TREMEC Electric GT, un développeur de groupes motopropulseurs électriques basé à Huntington Beach, en Californie, ce qui permet à cette entreprise d’Oxford, au Royaume-Uni, d’avoir une base permanente aux États-Unis. Fondée en 2014, TREMEC Electric GT conçoit et intègre des systèmes de groupes motopropulseurs électriques. Elle a développé des solutions clés en main pour des fabricants de véhicules à faible volume et…
Power Integrations évalue la technologie PowiGaN à 2 200 V pour les systèmes haute tension.
Power Integrations a évalué sa technologie PowiGaN à base de nitride de gallium (GaN) à une tension allant jusqu’à 2 200 V, un niveau qu’elle affirme dépasser celui de tout autre GaN disponible sur le marché. L’entreprise vise à utiliser cette technologie dans les circuits électriques principaux des data centers haute tension, des véhicules électriques, des systèmes d’énergie renouvelable ainsi que dans les infrastructures de courant continu haute tension (HVDC), à mesure que ces systèmes évoluent vers…
L’enquête menée par BTC Power auprès des clients de l’infrastructure de recharge pour véhicules électriques révèle quelques surprises.
Nous savons tous que l’industrie de la recharge des véhicules électriques à usage commercial est en pleine maturité, et que la recharge de ces véhicules est de plus en plus considérée comme une infrastructure essentielle. Mais quels sont les motifs qui poussent les entreprises à mettre en place des infrastructures de recharge, et comment les dirigeants perçoivent-ils l’avenir des incitations gouvernementales ? Le fabricant de systèmes de recharge pour véhicules électriques à usage commercial BTC Power a publié les résultats de son étude sur la situation des véhicules électriques…
La Škoda Peaq entre en production, rejoignant l’Octavia sur une même ligne d’assemblage
Škoda a commencé la production en série du Peaq, son plus grand SUV électrique à ce jour, marquant ainsi une étape majeure dans la stratégie de véhicules électriques du constructeur. Ce nouveau modèle phare sort de la même ligne de montage à Mladá Boleslav que l’Octavia, l’Elroq et l’Enyaq – une configuration inhabituelle et techniquement exigeante qui a nécessité des mois de préparation ainsi qu’une coordination précise entre plusieurs départements. Intégrer le Peaq dans… …
Webinaire : Tests échelonnables et économiques de systèmes de gestion de batteries de pointe
Les systèmes de gestion des batteries (BMS) jouent un rôle essentiel pour assurer la sécurité, les performances et la durée de vie des batteries rechargeables modernes. Afin d’optimiser leur longévité, les cellules individuelles doivent être surveillées et contrôlées dans une plage de fonctionnement étroite. Cela exige des mesures très précises de la tension et de la température des cellules, ainsi que des stratégies avancées d’équilibrage pour maintenir une uniformité…