Neo Performance Materials commence la production commerciale de magnétiques de traction pour véhicules électriques en Estonie
EV Engineering News
Publié le 28 septembre 2026 par Chris Ruoff & classé dans Newswire, The Tech.
L’usine de magnétiques permanents de Neo Performance Materials en Estonie, ouverte en 2025, est désormais en production commerciale, et les premières quantités commerciales de magnétiques sinterisés à base de terres rares ont été livrées à un client de premier plan spécialisé dans les moteurs de traction pour véhicules électriques.
Trois fabricants de moteurs de premier plan ont confié à Neo plusieurs projets liés aux magnétiques, y compris pour des applications de moteurs de traction, et l’entreprise a fourni des échantillons de qualification pour chacun d’eux. Neo considère que les magnétiques utilisés dans les moteurs de traction sont la catégorie la plus exigeante sur le plan technique parmi les magnétiques permanents. L’entreprise a envoyé les premiers échantillons de magnétiques produits par l’usine à un client de moteurs de traction en juin 2025.
Les rotors de traction font fonctionner leurs aimants à haute température et dans des champs inversés élevés, ce qui exige que le matériau résiste à une démagnétisation irréversible par la chaleur plutôt que de simplement présenter une rémanence maximale en laboratoire. Pour valider un nouveau site industriel à cette fin, il faut démontrer que les propriétés magnétiques, la tolérance dimensionnelle et l’adhérence du revêtement sont constantes d’un lot à l’autre, tâche que remplit la phase d’échantillonnage avant l’attribution de la commande de production.
Neo prévoit que deux à trois programmes entreront en production commerciale avant la fin de 2026, et d’autres programmes concernant des moteurs de traction ainsi que des aimants accessoires devraient être lancés plus tard dans la même année. Les commandes d’aimants pour l’automobile sont généralement attribuées pour toute la durée de vie de la plateforme de véhicule qu’elles servent, ce qui signifie qu’une seule commande garantit des volumes de production sur plusieurs années.
La phase 1A de l’usine a une capacité théorique d’environ 2 000 tonnes métriques par an. La phase 1B porterait cette capacité à environ 5 000 tonnes métriques par an et est actuellement en phase de conception. L’ingénierie détaillée, l’acquisition d’équipements, la planification de la chaîne d’approvisionnement ainsi que l’aménagement des locaux sont tous en cours.
Les plans à long terme de Neo visent à atteindre 20 000 tonnes métriques de production annuelle grâce à une expansion continue à l’échelle mondiale, chiffre que l’entreprise estime pouvoir représenter de 10 % à 15 % du marché prévu des aimants permanents à terres rares en dehors de la Chine.
« Nous avons construit cette usine en moins de deux ans et avons reçu plusieurs prix pour ce projet de la part de fabricants de moteurs de premier plan », a déclaré Rahim Suleman, président et directeur général de Neo.
Source : Neo Performance Materials
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