Las últimas noticias sobre vehículos eléctricos, infraestructura de carga, normativa y mercado
BYD enseña por primera vez el interior de la tercera generación del Qin Plus: más materiales blandos, más huecos y un techo panorámico más grande para su berlina superventas.
DS mantendrá motores híbridos, diésel y eléctricos para adaptarse a la demanda y reforzar su posición premium, con el nuevo N.º 7 como modelo clave.
Chery quiere subirse al carro de la carga ultrarrápida. Acaba de presentar un punto capaz de suministrar hasta 1,4 MW de potencia. Suficiente para recuperar 500 km en 5 minutos.
Volkswagen, al igual que prácticamente todas las marcas extranjeras, ha tenido serios problemas en China en los últimos años. Toda la industria automotriz alemana se encuentra básicamente en crisis, ya que su fuente principal de ingresos en China ha cambiado y ahora prefiere comprar los nuevos y modernos vehículos eléctricos de empresas chinas. Bueno, Volkswagen decidió asociarse con... [continúa] El artículo “Volkswagen lanza el impresionante ID. Unyx 09 en China por 27,000 dólares” apareció primero en CleanTechnica.
Volkswagen anunció los precios en polaco del sucesor eléctrico del ID.4. El ID. Tiguan básico con batería LFP cuesta 163 390 zł, mientras que el paquete completo requiere al menos 199 690 zł. Los costos adicionales más altos se deben al HUD, al sistema de audio Harman-Kardon y a los asientos con función de masaje.
GWM estrena en España el Haval H7: un SUV de 4,80 m que parte de 28.000 € para su versión híbrida pero que puede ofrecer hasta 435 CV, tracción 4x4 y etiqueta CERO.
Durante mucho tiempo, los automóviles eléctricos han destacado por su diferencia. Pero a medida que se vuelven más accesibles, los fabricantes cambian de estrategia:… El artículo Diseño, tecnologías: ¿por qué los automóviles eléctricos se vuelven (ya) más clásicos apareció por primera vez en Automobile Propre.
Mientras se lee este artículo, Geely ya habrá vendido algunas unidades de su modelo estrella, la Xingyuan. Sigue siendo el coche… El artículo “Un millón de unidades en dos años: el éxito estruendoso de este coche eléctrico chino” apareció primero en Automobile Propre.
Un estudio de Carwow sitúa en el 66 % los españoles que se plantean comprar un coche de marca china, frente al 43 % registrado en 2023.
En resumen: • El BETA A250 es el primer aerodeslizador eléctrico de despegue y aterrizaje vertical con dicha autorización en los EE. UU. • La aeronave puede transportar hasta cinco pasajeros o más de 540 kg de carga. • La autorización aún no constituye una certificación de tipo completa y no permite la venta comercial habitual de boletos. BETA Technologies con una autorización válida para aerodeslizadores eléctricos de despegue vertical […]…
La estúpida guerra petrolera en Irán está haciendo subir el costo de casi todo, incluidos los automóviles nuevos. Eso le da a los vehículos eléctricos chinos una gran ventaja sobre las marcas de automóviles occidentales tradicionales que ya están rezagadas en tecnología y tienen dificultades para ser asequibles; además, esas marcas tradicionales están a punto de enfrentarse a un nuevo problema: los vehículos eléctricos chinos usados. más…
Más discreta que la 2 CV pero mucho más impresionante, había otra estrella en el stand de Citroën en el Salón del Automóvil de París: el monoplaza de Fórmula E GEN4 que competirá en el próximo campeonato, con la primera prueba en diciembre en Yeda. Una oportunidad para hablar un poco sobre las competiciones en versión eléctrica con Nick Cassidy, piloto del equipo Citroën Racing Fórmula E. El artículo «Me revuelve el estómago»: Nick Cassidy, piloto de Fórmula E de Citroën, nos habla de su experiencia.