Volkswagen presenta el imponente ID. Unyx 09 en China por 27,000 dólares
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Volkswagen, al igual que prácticamente todas las marcas extranjeras, ha tenido serios problemas en China en los últimos años. Toda la industria automotriz alemana se encuentra básicamente en crisis, ya que su fuente principal de ingresos en China ha cambiado y ahora prefiere adquirir nuevos vehículos eléctricos innovadores de empresas chinas.
Bueno, Volkswagen decidió asociarse con la joven marca china XPENG para diseñar y desarrollar vehículos eléctricos más atractivos y competitivos en el mercado chino, y uno de esos vehículos eléctricos ya está llegando al mercado y luce increíblemente genial y competitivo.
Según el sistema de evaluación CLTC, el nuevo ID. Unyx 09 tiene un rango de 755 km (469 millas). Su precio oscila entre 179,900 yuanes (26,939 dólares) para la versión Ultra y 249,900 yuanes (37,421 dólares) para la versión Max; entre ambas se encuentra la versión Flagship por 219,900 yuanes (32,929 dólares). Está disponible tanto como sedán de un motor como de dos motores, y dependiendo de quien lo pregunte, se clasifica en la categoría de sedán de tamaño mediano o grande.
“La parte delantera del ID. Unyx 09 cuenta con una parrilla cerrada, faros delgados y el icónico logotipo de Volkswagen. Entre las características de iluminación de alta tecnología se incluyen faros con proyección matricial de alta definición DLP y unidades LED interactivas grabadas con láser, capaces de proyectar alfombras de luz para guiar las carriles y marcadores de ancho del vehículo a fin de mejorar la seguridad nocturna”, informa CarNewsChina.
“En el interior, las características principales de la cabina son:
Un volante multifunción de dos radios.
Una pantalla de instrumentos dedicada y una pantalla táctil central flotante cuadrada impulsada por un asistente de IA.
Un AR-HUD (Pantalla Head-Up de Realidad Aumentada) de 85 pulgadas.
Una consola central equipada con carga inalámbrica y portavasos ocultos.
El vehículo cuenta con el sistema de asistencia al manejo inteligente de gran tamaño VLA, que ofrece funciones avanzadas como estacionamiento personalizado, estacionamiento remoto y marcha atrás con seguimiento.” Ese sistema VLA (Visión-Lenguaje-Acción) es proporcionado por XPENG.
El automóvil también incluye una batería de fosfato de hierro-litio (LFP) de 91.963 kWh de CATL, carga ultrarrápida a 5C y un sistema de suspensión neumática de doble cámara.
¿Qué piensa usted? ¿Podrá venderse bien en China? ¿Podrá contribuir a revitalizar a Volkswagen en el mercado automotriz más grande del mundo? Ah, y por cierto, ¿podremos conseguir ese coche en algún lugar fuera de China en el futuro?