Dieses coole Zubehör macht Ihr Fahrrad in nur drei Sekunden elektrisch.

Es gibt zahlreiche E-Bike-Umwandlungskits, die dazu dienen, Ihr vorhandenes Fahrrad elektrisch zu machen, doch die meisten erfordern zumindest etwas Handarbeit. Spiny 2 verfolgt einen anderen Ansatz und nutzt ein abnehmbares Reibungsantriebssystem, das anscheinend in nur drei Sekunden am Fahrrad befestigt werden kann.

Zunächst möchte ich sagen, dass es sich um ein Crowdfunding-Projekt auf Kickstarter handelt, weshalb man vorsichtig sein sollte. Meine langjährigen Leser wissen, dass ich eine Regel bezüglich Crowdfunding-Kampagnen habe: Ich berichte nur über solche, die entweder A) von einem Unternehmen stammen, das in der Vergangenheit bereits Produkte geliefert hat, oder B) von dem ich das Produkt im Voraus persönlich getestet habe, um zu überprüfen, ob es echt und funktionsfähig ist. In diesem Fall habe ich das Spiny 2 E-Bike-Kit persönlich noch nicht getestet, doch das Unternehmen scheint bereits Hunderte von Exemplaren der vorherigen Version des Kits geliefert zu haben, sodass es sich nicht um ein völlig neues, unseriöses Unternehmen handelt.

Das neu vorgestellte System der zweiten Generation kombiniert Motor und Akku zu einem kompakten Paket mit einem Gewicht von 2,2 kg (4,9 lb). Nachdem die Befestigungshardware sowie Sensoren zunächst am Fahrrad installiert wurden, kann die gesamte Antriebseinheit vor dem Fahren einrasten und danach wieder entfernt werden.

Es handelt sich um ein Reibungsantriebsset, das zwar nicht die eleganteste Methode ist, um ein E-Bike anzutreiben, aber die Aufgabe schnell und einfach erledigt.

Das könnte besonders nützlich für Fahrer sein, die das Gefühl ihres Lieblings-Fahrrads beibehalten möchten, aber gelegentlich etwas elektrische Unterstützung benötigen.

Anstelle eines Radwechsels oder der Integration in das Antriebssystem verwendet Spiny 2 einen Roller, der den Hinterradreifen berührt. Kadenz- und Geschwindigkeitssensoren erkennen, wann der Fahrer mit dem Treten beginnt; daraufhin bewegt sich der Motor gegen den Reifen und bietet nach etwa 0,25 Sekunden Unterstützung. Wenn man aufhört zu treten, hebt sich der Roller wieder an, sodass das Fahrrad ohne zusätzlichen Widerstand des Motors weiterrollen kann.

Damit das gesamte System auf der Straße legal bleibt, ist die US-Version nominal auf 250 W ausgelegt, kann aber eine Spitzenleistung von bis zu 750 W erzeugen und den Fahrer bei Geschwindigkeiten bis zu 20 mph (32 km/h) unterstützen. Kanadische Modelle erreichen eine Spitzenleistung von 500 W, während die für die meisten anderen Märkte vorgesehenen Versionen auf 250 W und eine Geschwindigkeit von 25 km/h (15,5 mph) begrenzt sind.

In der abnehmbaren Einheit ist eine 266-Wh-Batterie integriert, wobei Spiny unter idealen Bedingungen eine Reichweite von bis zu 90 km (56 Meilen) angibt. Wie bei den Reichweitenangaben von E-Bikes üblich – insbesondere bei einem so ehrgeizigen Wert für eine relativ kleine Batterie – hängt die tatsächliche Reichweite stark vom Unterstützungsgrad, dem Gelände, dem Körpergewicht des Fahrers und der Geschwindigkeit ab. Es genügt zu sagen, dass die 266-Wh-Batterie normalen Menschen wie Ihnen und mir unter normalen Bedingungen bei weitem keine Reichweite von 56 Meilen ermöglichen wird, es sei denn, man fährt auf professionellem Niveau.

Es gibt fünf Pedalunterstützungsstufen, die über eine Smartphone-App oder ein optionales Bluetooth-Handgriff-Fernbedienung gesteuert werden. Das Aufladen erfolgt über USB-C PD, und das Gerät verfügt über eine IP65-Wetterbeständigkeitsklasse. Die USB-C-Ladefunktion ist wohl eine der besten Eigenschaften des gesamten Sets, da sie ein bequemes Aufladen mit einem herkömmlichen Laptop-Ladegerät oder sogar einer Powerbank ermöglicht und dazu beiträgt, dass das Set zu einem sehr kleinen Kreis von mit USB-C aufladbaren E-Bikes gehört.

Die Kompatibilität ist ziemlich breit und umfasst viele Straßen-, Stadt-, Hybrid- sowie Tourenräder mit Felgen- oder Scheibenbremsen. Es sind auch Adapter für einige Räder mit begrenztem Platzangebot sowie Bromptons erhältlich, allerdings sind Räder mit Hinterradaufhängung ausgeschlossen.

Es gibt einige Einschränkungen, wobei die wichtigste darin besteht, dass man keinen normalen Hinterradverkleidung verwenden kann (obwohl die höheren, schwebenden Hinterradverkleidungen vermutlich weiterhin funktionieren sollten).

Spiny 2 wurde kürzlich auf Kickstarter gestartet, wobei die Lieferung derzeit für April 2027 erwartet wird.

Wie bei jedem durch Crowdfunding finanzierten Hardware-Produkt sind diese Liefertermine keine Garantie. Doch wenn Spiny seine Versprechen einhalten kann, ist die Möglichkeit, das eigene Fahrrad für den Arbeitsweg am Montag elektrisch zu betreiben und es drei Sekunden später wieder in ein normales, leichtes Fahrrad umzuwandeln, sicherlich eine interessante Option.