Auto aus China im Import: Was ist im FOB-Preis enthalten und wie hoch werden die Zölle ausfallen?

Die Angebote chinesischer Exporteure haben oft Preise in Euro und Webseiten in deutscher Sprache, wodurch sie bei polnischen Preisen wie eine Gelegenheit erscheinen. Der Zeekr 9X für 72–79 Tausend Euro ist ein gutes Beispiel. Bei diesen Beträgen steht jedoch der Begriff FOB (Free On Board), also der Preis des Autos, das im chinesischen Hafen auf das Schiff geladen wird. Zum Preis des in Polen registrierten Autos müssen Transportkosten, Zölle und Mehrwertsteuer hinzugefügt werden; bei Elektrofahrzeugen können allein die Zölle mehrere Zehntausend Euro betragen.

Was nicht zum FOB-Preis gehört

Die Pflichten des Verkäufers in China enden, sobald das Auto auf dem Schiff ist. Alles, was danach passiert, muss vom Käufer bezahlt werden. Dazu gehören die Seefracht und die Versicherung der Ladung, Zölle, Verbrauchsteuer, eine Einfuhrumsatzsteuer von 23 %, die Gebühren der Zollagentur sowie der Transport vom Zielhafen (meist Gdańsk, Hamburg oder Rotterdam) zum Garagenstandort. Zum Schluss kommt noch die Registrierung hinzu.

Die Reihenfolge ist wichtig, denn die Steuern werden auf einen Betrag berechnet, der höher ist als der in dem Angebot angegebene. Die Zollgebühren basieren auf dem CIF-Wert (Kosten, Versicherung, Fracht), also dem Autopreis plus Transport- und Versicherungskosten bis an die EU-Grenze, und nicht auf dem FOB-Preis. Die Grundlage für die MwSt. ist der CIF-Wert zusammen mit den Zollgebühren und ggf. einer Akzise. Jedes Euro, das für den Frachttransport ausgegeben wird, erhöht somit auch die Zollgebühren und die Steuern.

Zoll: Elektroautos zahlen mehr als Plug-in-Hybride

Ein Elektroauto (BEV) aus China unterliegt einer Grundzollgebühr von 10 % sowie einer Ausgleichszollgebühr, die die Europäische Union im Oktober 2024 eingeführt hat. Ihr Ausmaß hängt vom Hersteller ab:

BYD: 17,0%

Geely-Gruppe (u. a. Zeekr): 18,8%

SAIC (u. a. MG): 35,3%

Andere Hersteller, die im Rahmen des EU-Verfahrens kooperieren: 20,7%

Nicht kooperierende Hersteller: 35,3%

Sowohl Steuern werden zusammengezählt, sodass der elektrische Zeekr aus China insgesamt 28,8 % des CIF-Werts zahlt, während MG bis zu 45,3 % zahlt.

Plug-in-Hybride (PHEV) sowie Fahrzeuge mit Range Extender (EREV) zahlen keine Ausgleichssteuer, sondern nur die Grundsteuer von 10 %. Unter anderem deshalb bringen chinesische Marken immer mehr Modelle mit Steckdose und Verbrennungsmotor nach Europa.

Bei der Akzise ist es umgekehrt. Elektrofahrzeuge haben eine Steuerquote von 0 %, während bei Plug-in-Hybriden die Höhe der Akzise von der Hubraumgröße des Verbrennungsmotors abhängt. Der Vorteil für PHEV-Fahrzeuge ist daher etwas geringer als allein durch die Zollgebühren erwartet.

Beispiel: Ein Elektrofahrzeug der Geely-Gruppe für 50.000 EUR FOB

Die untenstehenden Berechnungen dienen nur als Orientierung. Für Fracht und Versicherung haben wir 2.000 EUR angenommen; die tatsächlichen Kosten hängen vom Transporteur und vom Hafen ab.

Posten

Betrag

FOB-Preis

50.000 EUR

Fracht und Versicherung (Annahme)

2.000 EUR

CIF-Wert

52 000 EUR

Zoll 10% + 18,8% = 28,8% vom CIF

14 976 EUR

Steuer auf Kraftstoffe (BEV)

0 EUR

Umsatzsteuer 23% vom CIF + Zoll

15 404 EUR

Insgesamt vor Abfertigung, Transport in der EU und Registrierung

ca. 82 400 EUR

Von 50.000 EUR werden etwa 82.400 EUR, also ungefähr 65% mehr als im Angebot. In dieser Summe sind noch keine Zollagentur, der Transport vom Hafen oder Registrierungsgebühren enthalten. Ein Plug-in-Hybrid mit derselben FOB-Preiszahlung muss 5.200 EUR Zoll zahlen und kommt inklusive Umsatzsteuer auf etwa 70.400 EUR, noch bevor die Kraftstoffsteuer hinzukommt.

Unter denselben Frachtpreisannahmen kostet der Zeekr 9X aus dem Angebot mit einem FOB-Preis von 72.000–79.000 EUR inklusive Zoll und Umsatzsteuer etwa 117.000–128.000 EUR. Erst diese Summe, erhöht um die Kosten in Polen und umgerechnet in Złoty zum aktuellen Kurs, kann mit dem Bruttopreis im polnischen Showroom verglichen werden.

Häufig gestellte Fragen zum Import eines Autos aus China

Was bedeutet der FOB-Preis?

Der Preis des Autos auf dem Schiff im Versandhafen. Er beinhaltet nicht die Fracht, Versicherung, Zölle, MwSt. noch die Kosten in Polen.

Wie hoch sind die Zölle für chinesische Elektroautos?

10 % Grundzoll plus EU-Ausgleichszölle von 7,8 % bis 35,3 %, je nach Hersteller.

Müssen Plug-in-Hybride aus China Ausgleichszölle zahlen?

Nein. Sie zahlen nur 10 % Grundzoll, dazu kommt jedoch eine Abgabe, die von der Motorleistung abhängt.

Über die Homologierung, Garantie und den Zustand der Batterie beim importierten Auto schreiben wir im zweiten Teil des Leitfadens.

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