Der Renault Bridger könnte als Dacia nach Europa kommen – spätestens im Jahr 2028.

Der Renault Bridger Concept, ein städtischer Crossover im unteren B-Segment, wurde im März 2026 vorgestellt. Er wurde in Indien entworfen, wo er 2027 in den Verkauf kommen soll, anschließend auch für den Export. Auf der Paris Motor Show 2026 wurde vorgeschlagen, dass er in Europa unter der Marke Dacia als Dacia Bridger EV erhältlich sein könnte. Laut elektrowoz.pl ist das realistische Erscheinungsjahr 2028, da Dacia bereits für 2027 den elektrischen Vierradantrieb Hipster geplant hat.

Weniger als 4 Meter und 400 Liter Kofferraumvolumen

Renault hat noch keine genauen technischen Daten bekannt gegeben. Es ist bekannt, dass der Bridger mit verschiedenen Antriebsarten angeboten werden soll und „weniger als 4 Meter Länge“ haben soll. Zum Vergleich misst der Renault 5 E-Tech Electric 3,92 m und der Renault 4 E-Tech Electric 4,14 m, sodass der neue Crossover in seiner Größe eher dem Renault 5 ähneln würde. Um keine Kunden von den beiden Modellen abzuwerben, müsste die elektrische Version einen bescheideneren Antrieb mit einer kleineren Batterie und einem schwächeren Motor erhalten. Ein solches Auto wäre im Grunde eine größere Version der Dacia Spring.

Das Konzeptfahrzeug verfügt hingegen über einen ordentlichen Kofferraum. Er fasst 400 Liter, während der aktuelle Dacia Sandero Stepway, obwohl länger (etwa 4,1 m), 328 Liter bietet.

Der einfachste Szenario sieht den Einbau des Antriebssystems aus dem Renault Twingo E-Tech Electric vor, also einer Batterie mit einer Kapazität von etwa 27,5–28,5 kWh (netto und brutto) sowie einem Motor mit einer Leistung von 60 kW (82 PS). Derzeit handelt es sich dabei um Annahmen, da Renault keine Spezifikationen für Europa bestätigt hat.

Es liegen weder Angaben zum Fahrbereich noch zu den Preisen vor.

Wo würde er in der Dacia-Modellreihe Platz finden?

Sylvia dos Santos, die bei Renault für die Modellnamen verantwortlich ist, sagte in einem Werbevideo, dass Bridger gute Assoziationen mit dem Duster wecke. Der Duster wird in Indien und Südamerika als Renault verkauft, in Europa hingegen als Dacia – daher scheint der gleiche Weg für den Bridger logisch zu sein.

Dacia kündigt bis 2030 vier Elektrofahrzeuge an. Drei davon sind bereits sicher: Spring (bereits im Verkauf), Sandero EV und Sandero Stepway EV. Bridger könnte das vierte Fahrzeug sein oder die Rolle des Stepway EV übernehmen, falls Hipster hinzukommt, das 2027 auf den Markt kommen soll.

Der direkte Konkurrent wäre die Dacia Spring, während unter den ausländischen Marken der BYD Dolphin Surf (3,99 m) in Frage käme. In geringerem Maße würde Bridger mit dem Volkswagen ID. Cross (4,16 m) sowie dem Renault 4 E-Tech aus derselben Gruppe konkurrieren.

Von der Redaktion: Die Dacia Bridger EV mit 400-Liter-Kofferraum und Antrieb aus dem Twingo wäre in Polen eine sinnvolle Alternative zur Spring, die weniger Stauraum bietet. Solange Renault jedoch nicht „ja“ sagt und den Preis nennt, bleibt Bridger ein indischer Konzeptwagen, und vor 2028 werden wir ihn in europäischen Showrooms nicht sehen.

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