Elektro-SUVs mit 7 Sitzen: 10 Modelle im Überblick
Vom Peugeot E-5008 für 50.640 Euro bis zum Cadillac Vistiq für 99.640 Euro: die zehn günstigsten Elektro-SUVs mit sieben Sitzen, serienmäßig oder gegen Aufpreis. Mit aufgestellter dritter Reihe bleiben, wo Werte vorliegen, 235 bis 338 Liter Kofferraum.
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Diese Übersicht zeigt die zehn laut GoingElectric-Elektroauto-Datenbank günstigsten Elektro-SUVs, die sich derzeit in Deutschland mit sieben Sitzen bestellen lassen – mit serienmäßiger dritter Sitzreihe oder als Sonderausstattung, je Modell die günstigste Version, für die es sieben Sitze gibt. Maßgeblich ist der Preis mit sieben Sitzen, also der Grundpreis plus gegebenenfalls der Aufpreis für die dritte Reihe; danach ist auch die Übersicht sortiert.
Knapp oberhalb dieser Auswahl liegt der Lucid Gravity, der in der Ausstattung Touring Plus mit sieben Sitzen ab 99.900 Euro kostet. Den Mercedes EQS SUV gibt es laut unserer Datenbank nur noch als Bestandsfahrzeug, den BYD Atto 8 führt die Datenbank noch als angekündigt. Beim Kofferraum nennen wir den Wert mit allen sieben aufgestellten Sitzen, soweit er in der Datenbank vorliegt.
Peugeot E-5008 – 74 kWh (Modelljahr 2027), Frontantrieb
Preis mit sieben Sitzen: 50.640 Euro
Sitze: 7 serienmäßig, 5 optional
Reichweite (WLTP): 502 km
Kofferraum mit sieben Sitzen: 259 Liter
Batterie (netto): 74 kWh
Ladeleistung DC: 160 kW
Škoda Peaq – 60, Heckantrieb
Preis mit sieben Sitzen: 50.890 Euro (Grundpreis 49.900 Euro plus 990 Euro für die dritte Reihe)
Sitze: 5 serienmäßig, 7 optional
Reichweite (WLTP): 456 km
Kofferraum mit sieben Sitzen: 299 Liter
Batterie (netto): 59 kWh
Ladeleistung DC: 160 kW
Mercedes-Benz GLB mit EQ Technologie – GLB 200, Heckantrieb
Preis mit sieben Sitzen: 54.763,80 Euro (Grundpreis 53.454,80 Euro plus 1.309 Euro für die dritte Reihe)
Sitze: 5 serienmäßig, 7 optional
Reichweite (WLTP): 431 km
Kofferraum mit sieben Sitzen: keine Angabe
Batterie (netto): 58 kWh
Ladeleistung DC: 200 kW
Tesla Model Y – Premium Maximale Reichweite, Allrad
Preis mit sieben Sitzen: 56.490 Euro (Grundpreis 53.990 Euro plus 2.500 Euro für das Siebensitzer-Interieur)
Sitze: 5 serienmäßig, 7 optional
Reichweite (WLTP): 622 km (als Siebensitzer 600 km)
Kofferraum mit sieben Sitzen: keine Angabe
Batterie (netto): 79 kWh
Ladeleistung DC: 250 kW
Kia EV9 – 76,1 kWh, Heckantrieb
Preis mit sieben Sitzen: 63.690 Euro
Sitze: 7 serienmäßig
Reichweite (WLTP): 443 km
Kofferraum mit sieben Sitzen: 333 Liter
Batterie (netto): 73 kWh
Ladeleistung DC: 210 kW
Hyundai IONIQ 9 – Long Range, Heckantrieb
Preis mit sieben Sitzen: 70.850 Euro
Sitze: 7 serienmäßig
Reichweite (WLTP): 620 km
Kofferraum mit sieben Sitzen: 338 Liter
Batterie (netto): 106 kWh
Ladeleistung DC: 233 kW
XPeng G9L – RWD Long Range Ultra, Heckantrieb (technische Daten vorläufig)
Preis mit sieben Sitzen: 74.600 Euro
Sitze: 7 serienmäßig
Reichweite (WLTP): 591 km (vorläufig)
Kofferraum mit sieben Sitzen: 259 Liter (vorläufig)
Batterie (netto): keine Angabe
Ladeleistung DC: 540 kW (vorläufig)
BYD Tang – Flagship 108,8 kWh, Allrad
Preis mit sieben Sitzen: 75.000 Euro
Sitze: 7 serienmäßig
Reichweite (WLTP): 530 km
Kofferraum mit sieben Sitzen: 235 Liter
Batterie (netto): 108,8 kWh (keine getrennte Netto-Angabe)
Ladeleistung DC: 170 kW
Volvo EX90 – Single Motor, 92 kWh, Heckantrieb
Preis mit sieben Sitzen: 84.190 Euro
Sitze: 7 serienmäßig
Reichweite (WLTP): 571 km
Kofferraum mit sieben Sitzen: 324 Liter
Batterie (netto): 90 kWh
Ladeleistung DC: 310 kW
Cadillac Vistiq – Allrad
Preis mit sieben Sitzen: 99.640 Euro
Sitze: 7 serienmäßig, 6 optional
Reichweite (WLTP): 460 km
Kofferraum mit sieben Sitzen: 297 Liter
Batterie (netto): 91 kWh
Ladeleistung DC: 130 kW
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Die Fahrzeuge im Einzelnen
Peugeot E-5008
Beim E-5008 gehören sieben Sitze zur Serie. Ohne die beiden Zusatzsitze gibt es ihn ohne Aufpreis als Fünfsitzer, dann allerdings nicht mit Anhängerkupplung. Die Basisversion zum Modelljahr 2027 hat eine Batterie mit 74 kWh netto und 79 kWh brutto, der Motor an der Vorderachse leistet 157 kW (213 PS). Die WLTP-Reichweite liegt bei 502 km, Gleichstrom lädt der E-5008 mit bis zu 160 kW. Mit aufgestellter dritter Reihe bleiben 259 Liter Kofferraum, die Anhängelast beträgt 1.050 kg. Drei Versionen passen in die Auswahl, mit Preisen von 50.640 bis 56.740 Euro und WLTP-Reichweiten von 475 bis 669 km.
Alle Daten und Varianten des Peugeot E-5008
Škoda Peaq
Der Peaq ist serienmäßig ein Fünfsitzer. Die dritte Sitzreihe kostet 990 Euro, als Siebensitzer bleiben 299 Liter hinter der dritten Reihe. Der Peaq 60 hat 59 kWh netto, sein Heckmotor leistet 150 kW (204 PS), die WLTP-Reichweite liegt bei 456 km. Er lädt mit bis zu 160 kW, von 10 auf 80 Prozent laut Datenbank in 27 Minuten. Die Anhängelast beträgt 1.800 kg. Drei Versionen sind bestellbar, mit Grundpreisen von 49.900 bis 60.400 Euro und WLTP-Reichweiten von 456 bis 642 km.
Alle Daten und Varianten des Škoda Peaq
Mercedes-Benz GLB mit EQ Technologie
Der elektrische GLB ist mit 4.732 mm das kürzeste Modell mit Längenangabe in dieser Übersicht. Für den GLB 200 kostet die dritte Sitzreihe 1.309 Euro. Der GLB 200 hat eine Batterie mit 58 kWh netto und einen Heckmotor mit 165 kW (224 PS). Die WLTP-Reichweite beträgt 431 km. Gleichstrom lädt er mit bis zu 200 kW, von 10 auf 80 Prozent laut Datenbank in 20 Minuten. Einen Kofferraumwert mit aufgestellter dritter Reihe enthält die Datenbank nicht.
Alle Daten und Varianten des Mercedes-Benz GLB mit EQ Technologie
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Tesla Model Y
Das Model Y ist serienmäßig ein Fünfsitzer. Das Siebensitzer-Interieur kostet 2.500 Euro und ist für die Version Premium Maximale Reichweite mit Allradantrieb erhältlich. Den Siebensitzer gibt es nur mit 19-Zoll-Rädern, die WLTP-Reichweite sinkt dann von 622 auf 600 km. Einen Kofferraumwert mit dritter Reihe veröffentlicht Tesla nicht. Die Batterie hat 79 kWh netto, der Allradantrieb leistet 364 kW (495 PS). Das Model Y lädt mit bis zu 250 kW, die Anhängelast beträgt 1.600 kg.
Alle Daten und Varianten des Tesla Model Y
Kia EV9
Der EV9 mit 76,1 kWh brutto beziehungsweise 73 kWh netto ist nur als Siebensitzer erhältlich. Der Heckmotor leistet 160 kW (218 PS), die WLTP-Reichweite beträgt 443 km. Mit aufgestellter dritter Reihe bleiben 333 Liter. Der EV9 lädt mit bis zu 210 kW, von 10 auf 80 Prozent laut Datenbank in 20 Minuten. Die Basisversion hat mit 900 kg die niedrigste Anhängelast unter den Modellen mit Angabe. Fünf Versionen sind bestellbar, mit Preisen von 63.690 bis 90.490 Euro, WLTP-Reichweiten von 443 bis 563 km und Anhängelasten von 900 bis 2.500 kg.
Alle Daten und Varianten des Kia EV9
Hyundai IONIQ 9
Der IONIQ 9 hat 110 kWh brutto und 106 kWh netto, der Heckmotor leistet 160 kW (218 PS), die WLTP-Reichweite beträgt 620 km. Die heckgetriebene Version ist ein Siebensitzer, Pakete mit sechs Sitzen gibt es nur für Allradversionen. Mit 338 Litern hinter der dritten Reihe hat er den höchsten Wert unter den Modellen mit Angabe. Geladen wird mit bis zu 233 kW, von 10 auf 80 Prozent laut Datenbank in 24 Minuten. Die Anhängelast beträgt 1.600 kg. Drei Versionen sind bestellbar, mit Preisen von 70.850 bis 88.100 Euro und WLTP-Reichweiten von 600 bis 620 km.
Alle Daten und Varianten des Hyundai IONIQ 9
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XPeng G9L
Der G9L ist in Deutschland bestellbar, seine technischen Daten sind laut Datenbank noch vorläufig. Die Version RWD Long Range Ultra hat sieben Sitze und einen Heckmotor mit 270 kW (367 PS), die vorläufige WLTP-Reichweite liegt bei 591 km. Laut Datenbank lädt der G9L Gleichstrom mit bis zu 540 kW, eine Nettokapazität der Batterie ist nicht hinterlegt. Mit sieben Sitzen bleiben vorläufig 259 Liter Kofferraum. Er ist 5.120 mm lang, die Anhängelast beträgt vorläufig 2.000 kg. Die Allradversion mit sieben Sitzen kostet 79.600 Euro.
Alle Daten und Varianten des XPeng G9L
BYD Tang
Den Tang gibt es in Deutschland in einer Version: Flagship mit Allradantrieb und 380 kW (517 PS). Die Batterie fasst 108,8 kWh, die WLTP-Reichweite liegt bei 530 km. Mit 235 Litern hinter der dritten Reihe hat er den kleinsten Wert unter den Modellen mit Angabe. Die Ladeleistung beträgt bis zu 170 kW, von 10 auf 80 Prozent laut Datenbank in 46 Minuten. Die Anhängelast liegt bei 1.500 kg.
Alle Daten und Varianten des BYD Tang
Volvo EX90
Beim EX90 gehören sieben Sitze zur Serie. Der Single Motor zum Modelljahr 2027 hat 92 kWh brutto und 90 kWh netto, der Heckmotor leistet 245 kW (333 PS). Die WLTP-Reichweite beträgt 571 km. Der EX90 lädt Gleichstrom mit bis zu 310 kW, von 10 auf 80 Prozent laut Datenbank in 22 Minuten. Mit sieben Sitzen bleiben 324 Liter Kofferraum, die Anhängelast beträgt 1.500 kg. Drei Versionen sind bestellbar, mit Preisen von 84.190 bis 106.990 Euro und WLTP-Reichweiten von 571 bis 625 km.
Alle Daten und Varianten des Volvo EX90
Cadillac Vistiq
Der Vistiq ist mit 5.216 mm das längste Modell mit Längenangabe und mit 99.640 Euro das teuerste in dieser Übersicht. Die Batterie hat 91 kWh netto, die WLTP-Reichweite beträgt 460 km. Mit sieben Sitzen bleiben 297 Liter Kofferraum. Gleichstrom lädt er mit bis zu 130 kW. Die Ausstattungen Luxury und Sport haben sieben Sitze, die Sechssitzer-Version mit zwei Einzelsitzen in der zweiten Reihe kostet dort 1.500 Euro Aufpreis; Premium Luxury und Platinum sind serienmäßig Sechssitzer. Die Anhängelast beträgt 1.230 kg, die volle Anhängelast von 2.000 kg gilt bis sechs Insassen.
Alle Daten und Varianten des Cadillac Vistiq
Alle Angaben laut GoingElectric-Elektroauto-Datenbank, Stand: 7. November 2026. Weitere Modelle mit sieben Sitzen, auch Vans, findet ihr in unserer Bestenliste der Familienautos mit sieben Sitzen.
Fahrt ihr ein Elektro-SUV mit sieben Sitzen – und wie oft nutzt ihr die dritte Sitzreihe wirklich? Schreibt es uns in die Kommentare.