Tesla möchte jährlich eine Million Autos unter Berlin produzieren. Die neue Halle wird 2,4 Mal größer sein.

Tesla bereitet die nächste Phase der Erweiterung der Gigafactory Berlin-Brandenburg in Grünheide vor. Im Dezember 2026 soll das Unternehmen die erforderlichen Unterlagen einreichen, um Genehmigungen für den Bau eines zweiten Produktionsgebäudes mit einer Fläche von etwa 536.000 Quadratmetern zu erhalten. Die Arbeiten könnten im Jahr 2027 beginnen, doch das Erreichen der angestrebten Kapazität würde deutlich länger dauern.

Der derzeitige Betrieb kann jährlich bis zu 375.000 Autos produzieren. Nach Abschluss der gesamten Investition sollen jährlich sogar 1 Million Autos von den Tesla-Linien bei Berlin rollen.

Das zweite Gebäude ist größer als die aktuelle Fabrik

Das neue Gebäude soll nördlich der bereits betriebenen Fabrik entstehen. Seine geplante Fläche beträgt 536.000 Quadratmeter, während das aktuelle Gebäude etwa 219.000 Quadratmeter einnimmt. Das neue Objekt wäre somit etwa 2,4 Mal größer.

Tesla spricht von einer Million Autos pro Jahr ab den ersten Phasen des Baus der Fabrik in Grünheide. Erst der Plan für einen zweiten Hallenkomplex zeigt jedoch, wie das Unternehmen zu einer solchen Größenordnung gelangen will. Das derzeitige Produktionsziel beträgt 7500 Autos pro Woche, was etwa 375 000 Stück im Jahr entspricht. Eine Steigerung der Leistung auf eine Million würde einen Anstieg von rund 167 Prozent bedeuten.

Die Fabrik erhöht bereits die Beschäftigtenzahl. Laut Angaben der Not a Tesla App kündigte Tesla im April eine Erhöhung der Produktion um 20 Prozent und die Einstellung von 1000 Mitarbeitern an, gefolgt von weiteren 1000 Arbeitsplätzen. Die Anlage beschäftigt derzeit etwa 12 000 Mitarbeiter und hat im Frühjahr die Marke von 750 000 hergestellten Autos seit Inbetriebnahme der Fabrik überschritten.

Es ist unklar, wie viele Mitarbeiter nach dem Bau des zweiten Gebäudes benötigt werden. Tesla hat außerdem keinen Zeitplan für weitere Produktionssteigerungen vorgegeben. Die gesamte Erweiterung könnte sich sogar über etwa zehn Jahre erstrecken, wodurch eine Produktion von einer Million Autos pro Jahr weiterhin ein ferner Ziel bleibt und nicht als Plan für 2027 oder 2028 gilt.

Die Genehmigungen wurden in drei Phasen aufgeteilt

Das Verfahren begann im März 2023, als Tesla einen Antrag auf Erweiterung des Werks einreichte. Die Umweltbehörde von Brandenburg erteilte im Oktober 2024 die erste teilweise Genehmigung. Sie umfasste die Modernisierung des bestehenden Gebäudes sowie die Vorbereitung zusätzlicher Lager- und Logistikflächen.

Die zweite Phase bezieht sich auf den neuen Produktionshallenkomplex. In der dritten Phase sollen die Ausrüstung für diese Halle sowie ein Güterterminal an dem Standort der Fabrik entstehen. Alle drei Teile wurden bereits im Jahr 2023 angemeldet, doch für die nächsten beiden Erweiterungen muss Tesla zusätzliche Unterlagen vorlegen. Die Erweiterung soll etwa 70 Hektar des nördlichen Bereichs des Geländes umfassen.

Das sensibelste Element bleibt die Wassernutzung. Tesla plant einen zusätzlichen Wasserkreislauf sowie eine eigene Abwasserreinigungsanlage. Die neue Halle und die höhere Anzahl an Mitarbeitern erhöhen den Gesamtverbrauch, doch nach den vorgelegten Planungen sollte die Fabrik nicht mehr Abwasser ausscheiden. Dadurch sollten die bisherigen Grenzwerte für Frischwasser und Abwasser, die mit dem Wasserverband Strausberg-Erkner vereinbart wurden, auch nach der Erweiterung ausreichen. Das ist vorerst nur eine Annahme des Investors, die im Rahmen der Umweltprüfung bewertet werden wird.

Das Model Y könnte Gesellschaft bekommen

Grünheide produziert derzeit das Model Y für Europa sowie ausgewählte Exportmärkte, darunter Kanada. Deutsche Medien berichten unter Berufung auf Projektbeobachter von der Einführung eines weiteren Fahrzeugs in dem neuen Produktionsgebäude. Ein konkretes Modell wurde nicht genannt.

Elon Musk hatte zuvor gesagt, dass das wahrscheinlichste nächste große Produkt für die deutsche Fabrik der Cybercab sei. Langfristig könnte in Grünheide auch der humanoidische Roboter Optimus entstehen. Es handelt sich dabei jedoch um Aussagen des Tesla-Präsidenten, nicht um genehmigte Produktionspläne. Die Dokumente zur Erweiterung legen nicht fest, was neben dem Model Y hergestellt werden soll.

Der nächste konkrete Schritt ist die Einreichung der ergänzten Dokumente im Dezember. Erst der Verlauf des Verfahrens wird zeigen, ob Tesla tatsächlich im Jahr 2027 mit dem Bau beginnen kann und unter welchen Umweltbedingungen.

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