Spektakuläres Prototyp: Tesla Roadster soll 2028 auf den Markt kommen
Tesla hat bei der Präsentation seines neuen Roadsters ein großes Spektakel veranstaltet. Doch vom ersten Prototypen, den Tesla bereits 2017 vorgestellt hatte, ist kaum noch etwas übrig – weder in Bezug auf das Design noch auf die Technologie. Detaillierte technische Informationen sind weiterhin Mangelware. Der Fokus der Präsentation lag eher auf den Funktionen, die durch eine Zusammenarbeit mit SpaceX realisiert wurden. Allerdings hat das wenig mit einem für den Straßenverkehr in Deutschland zugelassenen Auto zu tun.
Bild: Tesla
Vor neun Jahren präsentierte Tesla einen neuen Roadster als Nachfolger seines legendären ersten Modells. Seitdem folgten wiederholte Ankündigungen und Verzögerungen. Selbst die große Präsentationsveranstaltung Mitte Oktober 2026, bei der schließlich die neueste Version des Roadsters debütierte, fand 14 Tage später statt.
Diejenigen, die sich ernsthaft für ein neues Tesla-Modell interessieren und auf technische Details gespannt sind, müssen leider noch eine Weile warten. Konkrete Informationen über das Serienfahrzeug – das voraussichtlich bald auf den Straßen zu sehen sein wird – bleiben weiterhin spärlich.
Der Grund dafür ist, dass die Präsentation des nächsten Tesla Roadster stärker auf das ausgerichtet war, was Elon Musk sich vorgestellt hatte und in Zusammenarbeit mit SpaceX tatsächlich Wirklichkeit werden ließ. Aus technologischer Sicht – und für alle Science-Fiction-Enthusiasten – handelt es sich um eine beeindruckende Leistung (mehr dazu später), aus Sicht des Fahrers hingegen weniger.
Eindrucksvolle Präsentation des neuen Tesla Roadster
Was geschah also am 15. Oktober 2026 unter freiem Himmel auf dem Testgelände von SpaceX in McGregor, Texas? Nach Präsentationen, bei denen unter anderem die Ankündigung fiel, dass die Produktion „tatsächlich 2028“ beginnen würde, fuhr der Roadster – nun genauso kantig wie der Cybertruck – heran, aktivierte seine 10 Kaltgas-Komprimierluft-Düsen und hob ab.
Er ist in der Lage, sich in der Luft um seine Längsachse zu drehen, bevor er genauso präzise wie eine SpaceX-Rakete wieder auf dem Boden landet. Die Kaltgas-Düsen arbeiten mit vollständig elektrischen Aktuatoren für Feinjustierungen, die das Fahrzeug in der Luft stabilisieren. Das fliegende Prototyp wird über ein Steuerungssystem mit Lenkrad gesteuert.
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Eine weitere Funktion, die Elon Musk dem Publikum vorstellte, ist das Saugsystem im Unterboden. Ein mehrstufiger Lüfter in Kombination mit einem abgedichteten Boden saugt Luft von unterhalb des Fahrzeugs an, wodurch der Roadster auch im Stillstand kopfüber an der Decke haften kann.
Doch der Roadster ist nicht das erste Auto, dem dies gelungen ist. Pionier dieser „Downforce-Technik“ war der McMurtry Spéirling, der diese Technologie im April 2025 vorführte. Dennoch aktivierte der Tesla selbst in dieser kopfüberen Position seine Schubdüsen, drehte sich und landete auf allen vier Rädern. Der „Flug“ des Fahrzeugs über eine Reihe von Tesla-Fahrzeugen (Model 3, Model Y, Cybertruck, Cybercab und Semi) verlief ebenfalls ohne Kratzer.
Wenn der Roadster auf dem Boden bleibt, kann er eine weitere Leistung vollbringen: Eine Beschleunigung von 0 auf 60 mph (96,5 km/h) in – laut Elon Musk, der die Aktion live kommentierte – 0,81 Sekunden. Während dieser Beschleunigung wirkt eine Kraft von bis zu 3,3 G auf die Insassen des Fahrzeugs. Weitere Features umfassen aktive Spoiler sowie einen speziellen Rennmodus, der das Fahrzeug erheblich absenkt.
Die technischen Spezifikationen unterscheiden sich von den Ankündigungen aus 2017
Was die tatsächlichen technischen Spezifikationen für ein auf Straßen fahrbares Fahrzeug angeht, herrscht nicht nur Informationsmangel, sondern auch die verfügbaren Details weichen stark von dem ab, was Tesla 2017 für seinen neuen Roadster angekündigt hatte. Damals wurde von einer riesigen 200-kWh-Batteriepackung mit einer Reichweite von bis zu 1.000 km gesprochen. Um das Gewicht zu reduzieren, soll die aktuelle Konfiguration nun eine maximale Reichweite von 480 km erreichen.
Das ursprünglich abgerundete GT-Design mit 2+2 Sitzplätzen wurde durch eine cybernétique-stilisierte Karosserie mit nur zwei Sitzen ersetzt – im Rocket-Paket sogar nur einem Sitz. Zudem wurde die angestrebte Höchstgeschwindigkeit leicht von über 400 km/h auf etwa 370 km/h angepasst.
Musk sowie der Designleiter Franz von Holzhausen betonten außerdem, dass das neue Design nicht nur vom Cybertruck, sondern auch von Tarnkappenkampfflugzeugen wie dem SR-71 Blackbird und dem F-35 inspiriert ist. Dies zeigt sich in den versteckten Scheinwerfern, einer durchgehenden Lichtleiste an der Rückseite, der speziellen Lackierung „Ano White“ sowie den goldfarben getönten Glasflächen, die an Astronautenhelme erinnern.
Tesla verwendet Magnesium, Titan und Kohlenstofffaser sowie fest montierte Sitze, um trotz der komplexen Technologie ein geringes Gewicht zu gewährleisten. Im Innenraum empfängt die Insassen ein minimalistisches, weiß-graues Mikrofaser-Cockpit mit einem zentralen Touchscreen sowie zwei kleineren Displays in Sichtweite des Fahrers.
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Drei Versionen des Tesla Roadster sind geplant
Der neue Tesla Roadster ist nun im Konfigurator in drei Varianten verfügbar. Das für den Straßenbetrieb geeignete Einstiegsmodell Performance mit zwei Sitzen und einem Saugsystem erreicht eine Beschleunigung von etwa 1,6 Sekunden und erfordert eine Reservierungsgebühr von 50.000 Euro (5.000 Euro sofort, 45.000 Euro innerhalb von 10 Tagen).
Die für Rennstrecken optimierte Thrust-Variante verfügt über hintere Kaltgas-Düsen, die eine Beschleunigung unter 0,9 Sekunden ermöglichen, wobei die Gesamtreservierungsgebühr 250.000 Euro beträgt. Zudem ist diese Variante auf ein Exemplar pro Kunde beschränkt.
Das extremste Modell mit dem Rocket-Paket (ein Sitz mit 10 Kaltgas-Düsen) ist nicht öffentlich bestellbar, sondern wird ausschließlich auf persönliche Einladung von Tesla an ausgewählte Kunden vergeben. Es umfasst die Funktionen der Performance- und Thrust-Modelle sowie das in dem Tesla-Konfigurator als „Flugfähigkeitsystem“ bezeichnete System. Die angestrebte Sprintzeit beträgt 0,59 Sekunden.