Die fünf günstigsten Straßenbahnen des SAHE 2026
Es handelt sich nicht um Elektrofahrzeuge mit der größten Reichweite, Leistung oder Technologie, doch ihr Preis liegt unter 25.000 Euro. Man kann sie alle auf der SAHE in Porto sehen.
Die Messe für Hybrid- und Elektrofahrzeuge kehrt nach Alfândega do Porto zurück, und in dieser Ausgabe gibt es Angebote für nahezu jeden Geschmack und jedes Budget.
Zu den vielen Neuheiten, die in Portugal erstmals vorgestellt werden, gehören Elektrofahrzeuge mit mehr als 600 PS, Modelle, die zwischen den Ladevorgängen mehr als 900 km zurücklegen können, sowie Angebote, die über 100.000 Euro liegen.
Aber am anderen Ende des Spektrums gibt es ebenfalls viel zu entdecken. Tatsächlich kosten alle fünf günstigsten Elektrofahrzeuge auf der SAHE 2026 weniger als 25.000 Euro, und drei von ihnen kosten nicht einmal 20.000 Euro.
Dacia Spring – ab 16.900 Euro
Die Jahre vergehen, es tauchen neue Konkurrenten auf, doch der Dacia Spring gibt den Titel des günstigsten im Portugal erhältlichen Elektroautos nicht ab.
Es gibt jedoch eine Einschränkung zu beachten: Der Dacia Spring, der auf der SAHE gezeigt wird, ist das derzeit verfügbare Modell, das bald durch eine neue Generation ersetzt wird. Diese haben wir kürzlich auf der Pariser Automobilausstellung gesehen und teilt die gesamte technische Basis mit dem neuen Renault Twingo.
Trotzdem ist die Version des Spring, die wir noch bei den Dacia-Händlern finden können, ab 16.900 Euro erhältlich. Sie verfügt über eine LFP-Batterie mit 24,3 kWh Kapazität sowie Antriebsvarianten mit 70 oder 100 PS. Die maximale Reichweite kann im kombinierten WLTP-Zyklus bis zu 225 km betragen.
Es ist kein Elektrofahrzeug für diejenigen, die die ganze Woche auf Autobahnen unterwegs sind, bleibt aber weiterhin eine vernünftige Option für Stadtrouten und gehört zu den günstigsten Wegen, in die Welt der rein elektrischen Fahrzeuge einzutreten. Die gute Nachricht ist, dass die Preise beim Erscheinen des neuen Spring praktisch unverändert bleiben werden.
Citroën ë-C3 – ab 18.240 Euro
D direkt danach folgt der Citroën ë-C3, der für nur zusätzliche 1.340 Euro die Abmessungen und Vielseitigkeit einer höheren Klasse bietet.
Die Zugangsversion mit dem Namen Autonomia Urbana verfügt über einen Elektromotor mit 83 kW (113 PS) sowie eine Batterie mit einer Kapazität von 30 kWh, die für eine Reichweite von rund 212 km im kombinierten WLTP-Zyklus ausreicht.
Es handelt sich dabei nicht um eine besonders hohe Reichweite, doch für diejenigen, die längere Strecken zurücklegen müssen, gibt es eine Alternative: Die Serie umfasst auch eine Batterie mit höherer Kapazität, die eine Reichweite von über 300 km ermöglicht.
Derzeit ist der ë-C3 Autonomia Urbana ab 18.240 Euro erhältlich, während die Version Autonomia Conforto, die eine Reichweite von bis zu 307 km im kombinierten WLTP-Zyklus verspricht, ab 20.400 Euro angeboten wird.
Renault Twingo — ab 19.490 Euro
Zum Abschluss des Trios unter 20.000 Euro gehört eines der Elektrofahrzeuge, die in den letzten Monaten auf dem portugiesischen Markt am meisten Aufmerksamkeit erregt haben, sowie ein Modell, das einen der bekanntesten Namen von Renault wiederbelebt.
Der neue Twingo kehrt vollständig elektrisch zurück und hat ein Erscheinungsbild, das stark vom ursprünglichen Modell von 1992 inspiriert ist, wobei er weiterhin auf den Einsatz in der Stadt ausgerichtet ist.
Der Vormotor erzeugt 60 kW (82 PS) und 175 Nm Drehmoment und wird von einer 27,5 kWh großen LFP-Batterie angetrieben, die ihm einen Fahrkomfort von bis zu 263 km im kombinierten WLTP-Zyklus ermöglicht.
In der Evolution-Version beginnt der Preis bei 19.490 Euro. Darüber befindet sich die Techno-Ebene, die ab 21.090 Euro erhältlich ist.
Geely E2 – ab 21.900 Euro
Er gehört zu den größten Neuheiten der SAHE 2026 und ist zugleich eines der neuesten Modelle in dieser Liste. In China trägt er den Namen Xingyuan und ist dort das meistverkaufte Elektrofahrzeug. In Europa – und natürlich auch in Portugal – heißt er Geely E2 und kommt mit einem ausreichend wettbewerbsfähigen Preis, um direkt in diese „Top 5“-Liste aufzusteigen.
Die Einstiegsversion mit dem Namen PRO verwendet einen LFP-Akku mit 35,35 kWh Kapazität sowie einen Hinterradantrieb mit 60 kW (80 PS). Diese Kombination ermöglicht eine Reichweite von bis zu 252 km nach dem WLTP-Kombinationszyklus.
Wer hingegen mehr Autonomie benötigt, kann sich für die Varianten MAX und ULTRA entscheiden – sie verfügen über eine Batterie mit 47,14 kWh Kapazität, 116 PS Leistung und eine Reichweite von bis zu 345 km im kombinierten WLTP-Zyklus.
Durch einen Innenraum, der selbst Modellen aus höheren Segmenten in nichts nachsteht, zeichnet sich der Geely E2 vor allem durch seinen Preis aus, der bei 21.900 Euro beginnt.
Leapmotor B03X – ab 24.285 Euro
Den letzten Platz in dieser Liste belegt ein Modell, das sich stark von den anderen unterscheidet. Mit einer Länge von 4,27 Metern ist der Leapmotor B03X bereits ein kleiner SUV, der problemlos die Rolle des Hauptfahrzeugs einer Familie übernehmen kann – schließlich verfügt er über einen Kofferraum mit 510 Litern Stauraumkapazität.
In der Einstiegsversion kombiniert das Fahrzeug eine 39,8 kWh große LFP-Batterie mit einem vorderen Motor mit 130 kW (177 PS). Die angegebene Reichweite beträgt 301 km bei der Pro-Version und 401 km beim ProMax, der über eine etwas größere Batterie mit 53 kWh sowie einen leistungsstärkeren Motor mit 145 kW (197 PS) verfügt.
In beiden Fällen ist die Ladeleistung bis zu 11 kW bei Wechselstrom (AC) möglich, danach ändert sie sich auf Gleichstrom (DC). Bei der kleineren Batterie liegt die Leistung bei 100 kW und bei der größeren bei 133 kW.
In Portugal ist der Leapmotor B03X ab 24.285 Euro erhältlich – für die Pro-Version mit einer Reichweite von 301 km – und ist somit das günstigste elektrische SUV auf dem nationalen Markt. Und das allein ist schon eine Nachricht wert.