Die Verrücktheit von Tesla geht über das „Fliegen“ hinaus: Wenn du ein Exemplar in deinem Garagen haben willst, musst du innerhalb von 10 Tagen bis zu 250.000 Euro zahlen.
16/10/2026 21:00
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16/10/2026 21:00
Tesla hat die Automobilindustrie erneut überrascht, indem es seinen neuen Roadster vorgestellt hat – ein rein elektrisches Sportfahrzeug, das Leistungen verspricht, die man sich bei einem Serienfahrzeug kaum vorstellen kann. Nach fast einem Jahrzehnt Wartezeit hat das Unternehmen von Elon Musk schließlich sein radikalstes Konzept präsentiert: Versionen, die in weniger als 1 Sekunde von 0 auf 96 km/h beschleunigen können und sogar Luftmanöver durch ein mit SpaceX gemeinsam entwickeltes Antriebssystem ausführen können. Die Spektakularität des Projekts beschränkt sich jedoch nicht auf seine technischen Eigenschaften, sondern erstreckt sich auch auf die kommerziellen Bedingungen.
Der amerikanische Hersteller hat bereits seine offizielle Reservierungsseite freigeschaltet, auf der Interessenten die ersten Zahlungen leisten können, um sich ein Exemplar zu sichern. Dabei handelt es sich um keineswegs geringe Beträge. Während die ‘Performance’-Version einen Gesamteinzahlungsbetrag von 50.000 Euro erfordert, steigt dieser Betrag bei der ‘Thrust’-Variante auf 250.000 Euro. Am auffälligsten ist, dass Tesla verlangt, diesen Betrag innerhalb von nur 10 Tagen zu begleichen – obwohl der endgültige Preis des Autos noch nicht bekannt gegeben wurde.
Bis zu 250.000 Euro Anzahlung – und nur 10 Tage Zeit zum Bezahlen
Tesla hat je nach gewählter Version unterschiedliche finanzielle Bedingungen festgelegt. Für den Roadster Performance, die Einstiegsvariante, muss der Kunde zunächst 5.000 Euro per Kreditkarte zahlen und innerhalb der folgenden 10 Tage einen weiteren Banküberweisung von 45.000 Euro vornehmen. Das ergibt eine Gesamtauszahlung von 50.000 Euro. Die Situation ändert sich jedoch erheblich, wenn man die Thrust-Version wählt, die leistungsstärkste der beiden derzeit buchbaren Konfigurationen.
In diesem Fall behält Tesla die erste Zahlung in Höhe von 5.000 Euro bei, erhöht aber die zweite Überweisung auf 245.000 Euro. Der Käufer muss daher insgesamt 250.000 Euro innerhalb von maximal 10 Tagen nach Abschluss der Reservierung aufbringen. Zudem ist diese Version nur in begrenzter Stückzahl – jeweils ein Exemplar pro Kunde – verfügbar. Die dritte Variante, genannt „Rocket“, verfügt nicht über ein herkömmliches Reservierungsverfahren, da Tesla den Zugang dazu nur auf Einladung gewährt.
Das Überraschendste ist, dass diese Beträge nicht dem endgültigen Preis der Autos entsprechen, sondern lediglich den Anzahlungen gelten, die zur Reservierung erforderlich sind. Tesla hat noch nicht mitgeteilt, wie viel jede Version kosten wird, und auch keine detaillierten Endpreise inklusive Steuern und anderen Gebühren bekannt gegeben. Daher müssen selbst diejenigen, die 250.000 Euro für den Roadster Thrust vorstrecken, warten, um den Gesamtbetrag ihrer zukünftigen Anschaffung zu erfahren.
Drei Versionen, unmögliche Beschleunigungswerte und eine, die fliegen soll
Der neue Tesla Roadster wird zunächst in drei deutlich voneinander unterschiedlichen Ausstattungsvarianten angeboten. Die Performance-Version verfügt über zwei Sitzplätze und verspricht eine Beschleunigung von 0 auf 96 km/h in weniger als 1,6 Sekunden. Darüber befindet sich die Thrust-Version, ebenfalls mit zwei Sitzplätzen, die Kaltgas-Triebwerke aufweist, die in Richtung des hinteren Teils des Fahrzeugs ausgerichtet sind. Dank dieses mit SpaceX-Technologie entwickelten Systems kündigt Tesla eine Beschleunigung von 0 auf 96 km/h in unter 0,9 Sekunden an.
Die radikalste Version wird der Roadster Rocket sein, der als Einzelsitzer konfiguriert ist und mit Antriebsaggregaten ausgestattet ist, die um das Fahrzeugchassis verteilt sind. Diese Geräte würden es ermöglichen, vertikale Bewegungen sowie Luftmanöver durchzuführen, wie sie während der Präsentation des Sportwagens demonstriert wurden. Tesla gibt für diese Konfiguration eine Beschleunigung von 0 auf 96 km/h in weniger als 1 Sekunde an, doch seine extremsten Eigenschaften verhindern, dass er als herkömmliches Auto angesehen werden kann, das für den Straßenverkehr zugelassen ist. Alle diese Leistungsdaten entsprechen vorerst den von der Marke angegebenen Werten.