EST-Floattech wird das Octopus High Energy-Batteriesystem für Hybrid-Schiffe liefern.

Siemens Energy hat EST-Floattech mit der Lieferung des Batteriesystems für ein neues Commissioning Service Operation Vessel beauftragt.

Marco Polo Marine baut das CSOV Plus in seinem Werftbetrieb in Batam, Indonesien. Siemens Energy fungiert als Systemintegrator für die hybride Antriebseinheit des Schiffes. EST-Floattech wird ein Paket aus Octopus HE-Modulen mit einer Kapazität von mehr als 1 MWh liefern, die den hybriden Betrieb sowie das dynamische Positionierungssystem des Schiffes unterstützen.

Das von Salt Ship Design (Norwegen) entworfene CSOV Plus wurde für den Einsatz in der Offshore-Windbranche sowie in der herkömmlichen Öl- und Gasindustrie entwickelt. Es verbindet einen 100-Tonnen-Kran mit aktiver Höhenausgleichsfunktion sowie eine bewegungsgesteuerte Gangway für den Transport zwischen Schiff und Land bei hohen Wellenhöhen mit einer Rumpf- und Antriebskonfiguration, die eine stabile Positionierung gewährleistet.

Das Octopus High Energy-System arbeitet zusammen mit den Generatoren des Schiffes sowie Siemens Energy’s BlueDrive PlusC. Während DP-Operationen liefern die Batterien eine Rotationsreserve und kompensieren Lastschwankungen.

Die CSOV Plus ist so konzipiert, dass ihre Batteriekapazität später auf 20 MWh erweitert werden kann, wodurch das Schiff vollständig elektrisch fahren kann. Die modulare Architektur der Octopus-Serie macht diese Erweiterung möglich, indem zusätzliche Module zum bestehenden Batteriemanagementsystem hinzugefügt werden.

Die Lieferung ist für das zweite Quartal 2028 geplant. Der CSOV Plus wird von PKR Offshore betrieben, das den Offshore-Windmarkt in Taiwan mit einer Flotte von Offshore-Schiffen unterstützt.

„Offshore-Wind-Unterstützungsboote haben anspruchsvolle Betriebsbedingungen: lange Zeiten im DP-Modus, ständige Laständerungen sowie mehrjährige Charterverträge“, sagte Walter van der Pennen, Chief Commercial Officer bei EST-Floattech. „Ein Batteriesystem, das diesen Betriebsbedingungen zuverlässig gerecht wird und erweitert werden kann, wenn der Betreiber vollständig auf Elektroantriebe umsteigen möchte, ist genau das, wofür die Octopus-Serie konzipiert wurde.“