BMW hat den neuen iX4 vorgestellt: Reichweite von bis zu 828 km und 612 PS.
BMW hat offiziell den neuen elektrischen Crossover-Coupe iX4 vorgestellt. Das Neufahrzeug ist ein weiteres Modell der Neue Klasse-Familie und verfügt über eine neue 800-Volt-Elektroarchitektur, eine Ladeleistung von bis zu 400 kW sowie eine Reichweite von 828 km. Der Top-Modell BMW iX4 M60 xDrive bietet sogar 612 PS.
Der neue BMW iX4 überträgt im Grunde das Konzept des coupéartigen Crossovers X4 in die neue elektrische Ära der Marke. Das Fahrzeug zeichnet sich durch ein für die Neue Klasse typisches Design mit langer Radstand, kurzen Überhängen und geneigtem Dach aus. Die charakteristischen „Nasen“ sowie Scheinwerfer sind nun visuell zu einem einheitlichen grafischen Element verbunden.
Zur Standardausstattung des iX4 gehört das M Sport-Paket mit 20-Zoll-Rädern und sportlichen Bremsen. Für die Top-Variante M60 sind 21-Zoll-Felgen vorgesehen, und optional stehen für die Fahrzeugfamilie Räder mit einem Durchmesser von bis zu 22 Zoll zur Verfügung. Außerdem verfügt das Fahrzeug über ein großes Panoramadach mit klimatisierbarem Glas.
Neue Elektroplattform
Weitaus interessanter ist das, was unter der Karosserie verborgen ist. Der BMW iX4 nutzt das elektrische Antriebssystem eDrive der sechsten Generation – Gen6. Es umfasst neue zylindrische Akkumulatoren, eine 800-Volt-Architektur sowie eine neue Generation von Elektromotoren.
Zu Beginn des Verkaufs wird BMW zwei Allradversionen anbieten.
Der BMW iX4 40 xDrive ist mit zwei Elektromotoren ausgestattet, die zusammen eine Leistung von 374 PS und ein Drehmoment von 520 Nm erbringen. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 5,6 Sekunden, und die maximale Reichweite beträgt laut WLTP-Zyklus 638 km.
Der BMW iX4 50 xDrive entwickelt bereits 469 PS und 645 Nm Drehmoment. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt er in 4,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 210 km/h. Die nutzbare Batteriekapazität dieser Version liegt bei 108,7 kWh.
Der wichtigste Wert hier ist die Reichweite – bis zu 828 km nach WLTP. Gleichzeitig erreicht die maximale Ladeleistung bei Gleichstrom 400 kW. Laut BMW kann der iX4 50 xDrive allein in 10 Minuten über ein Schnellladegerät etwa weitere 387 km Reichweite erlangen. Ebenfalls vorhanden ist die Funktion der Gegenstromladung.
BMW iX4 M60 – 612 PS und 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h
Etwas später wird die Familie durch die leistungsstärkste Variante, den BMW iX4 M60 xDrive, erweitert. Seine beiden Elektromotoren liefern zusammen 612 PS und 875 Nm Drehmoment.
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert lediglich 3,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 240 km/h begrenzt. Gleichzeitig beträgt die angegebene Reichweite beeindruckende 777 km.
Auch die Version M60 verfügt über eine adaptive M-Federung, ein sportliches Lenksystem mit variabler Übersetzung sowie einen elektronisch gesteuerten M-Hinterachsdifferenzial.
Neues Interface anstelle des üblichen Armaturenbretts
Der BMW iX4 präsentiert ein neues Konzept der Bedienung mit dem BMW Panoramic iDrive unter Verwendung des Operating System X. Es kombiniert das BMW Panoramic Vision, ein optionales 3D Head-Up Display sowie einen großen 17,9-Zoll-Zentralbildschirm.
Für die Steuerung des Antriebsstrangs und der Karosserie ist der neue, hochleistungsstarke Computer Heart of Joy zuständig. Laut BMW verarbeitet er die entsprechenden Prozesse etwa zehnmal schneller als die Systeme der vorherigen Generation.
Auch der Motorway Assistant ist vorhanden, der auf erlaubten Straßen das Fahren ohne Hände am Lenkrad bei Geschwindigkeiten bis zu 130 km/h ermöglicht. Die Verfügbarkeit dieser Funktion hängt vom jeweiligen Markt ab.
Wann wird der BMW iX4 in den Verkauf kommen?
Der Marktstart des BMW iX4 ist für März 2027 geplant. Zuerst werden der iX4 40 xDrive und der iX4 50 xDrive auf den Markt kommen. Der Spitzenmodell BMW iX4 M60 xDrive wird etwas später folgen.
Der neue iX4 ist für BMW nicht nur als Nachfolger der X4-Idee wichtig. Dieses Modell zeigt eindrucksvoll, wie großer technologischer Sprung durch die Neue Klasse erreicht werden muss: Eine Reichweite von über 800 km, eine Ladeleistung von 400 Kilowatt sowie fast 400 km zusätzliche Reichweite innerhalb von zehn Minuten verringern erheblich den praktischen Unterschied zwischen einem Elektrofahrzeug und einem Verbrennungsmotorfahrzeug.