Entdecken Sie unsere Sammlung von Artikeln über Elektrofahrzeuge, Ladeinfrastruktur und EV-Technologie
Pacific Gas and Electric (PG&E) hat eine umfassende Erweiterung seines Vehicle-to-Everything (V2X)-Programms angekündigt, bei der mehrere neue Fahrzeuge sowie Lademöglichkeiten für seine Kunden in Kalifornien hinzukommen. Die V2X-Technologie ermöglicht es kompatiblen Elektrofahrzeugen, als mobile Batterien genutzt zu werden, um bei Stromausfällen Energie für das Zuhause bereitzustellen und in Zeiten von… wieder Energie ins Netz zurückzuspeisen.
Der Pionier der drahtlosen Ladeung für Elektrofahrzeuge, WiTricity, hat nach dem kürzlichen Umzug des Unternehmens nach Stuart, Florida, ein neues Forschungs- und Entwicklungslabor fertiggestellt. Die neue Anlage wird die Fähigkeit des Unternehmens stärken, OEM- sowie Tier-1-Integrationssysteme zu unterstützen. WiTricity gibt an, dass seine drahtlosen Ladesysteme mittlerer Leistung bereits erprobt, einsatzbereit und heute verfügbar seien. Automatische drahtlose Ladeung geht nicht nur um Bequemlichkeit – sie ist…
Offizielle Statistiken von UkroAvtoprom bezüglich der Kaufnachfrage nach Fahrzeugen mit HEV- und PHEV-Antriebstechnologie. Die Bestseller bei Autocentre.ua.
Der Kia EV4 GT bietet 215 kW und 468 Newtonmeter, doch das Leistungsplus zur Allradversion beträgt nur 20 kW. Im Test überzeugt vor allem die Agilität. Der Beitrag Kia EV4 GT im Fahrbericht: Agilität statt Höchstleistung erschien zuerst auf Elektroauto-News.net.
EST-Floattech wird aufgrund eines Vertrags mit dem niederländischen Systemintegrator Van Tiem Elektro seine Octopus High Energy-Batteriesysteme für eine Serie von 15 neuen Flusskreuzfahrtschiffen liefern. Jedes Schiff wird über eine Batteriekapazität von 650 kWh verfügen, was einer Gesamtkapazität von 9,7 MWh entspricht. EST-Floattech bezeichnet dies als einen der größten Aufträge für Flusskreuzfahrtschiffe, die das Unternehmen je erhalten hat.
Der Spezialist für Diagnosen von Elektrofahrzeugbatterien, AVILOO, bietet nun seine AVILOO-Batteriegarantie in 14 weiteren europäischen Märkten an und erweitert so sein Angebot auf insgesamt 24 Länder. Da sich der Markt für gebrauchte Elektrofahrzeuge in Europa ausdehnt, benötigen Käufer zuverlässige Informationen über den Zustand der Batterie eines bestimmten Fahrzeugs. Laut AVILOO werden die vom Hersteller gemeldeten Zustandsangaben weder unabhängig überprüft noch standardisiert.
ETEK Electric stellt eine Vielzahl von DC-Schnellladegeräten her, die von einer kompakten Einheit mit 20–60 kW (die EKDC1-Serie) bis zu einem geteilten System mit 240–600 kW (die EKDC6) reichen. Alle Produkte unterstützen OCPP 1.6J und bieten außerdem Anschlussmöglichkeiten für CCS1, CCS2, GB/T sowie CHAdeMO. Die EKDC2 ist eine standfeste Ladestation mit doppeltem Anschluss, die für den gewerblichen Einsatz sowie für Flottenkonzepte konzipiert ist.
Der VW ID. Polo lernt vom Schwarm, hält an roten Ampeln und verbraucht kaum 12 kWh auf 100 km. Warum Fahrwerk und Schildererkennung trotzdem Fragen aufwerfen. Der Beitrag VW ID. Polo im Test: Wo Volkswagens Versprechen hakt erschien zuerst auf Elektroauto-News.net.
Audi hat den völlig neuen A2 e‑tron vorgestellt, ein kompaktes Elektromodell, bei dem Effizienz im Mittelpunkt der Gestaltung und Ingenieursphilosophie steht. Im deutschen Land entwickelt und in dem Werk von Audi in Ingolstadt hergestellt, markiert der A2 e‑tron einen strategischen Wandel in der Herangehensweise von Audi an Premium-Mobilität für Europa: intelligente Ressourcennutzung, vereinfachte Entwicklung sowie Technologien, die für den täglichen Gebrauch konzipiert sind...
Die schwedische Elektroauto-Marke präsentierte den ersten Teaser des zukünftigen Flaggschiffs Formula 2030. Finanzielle Details der Krise bei Autocentre.ua.
Da die Software moderner Elektrofahrzeuge immer komplexer wird, benötigen Ingenieure einen schnelleren und flexibleren Zugang zu Mess- und Kalibrierungsdaten der ECU. In diesem Webinar, präsentiert von Vector Informatik GmbH, wird gezeigt, wie Vectors CANape Kernel und VX1621A eine skalierbare Lösung für hochleistungsfähige Datenerfassung, Kalibrierung und Automatisierung unter Verwendung standardisierter XCP-basierter Workflows bieten. Schließen Sie sich uns an, um zu erfahren, wie CANape…
Unterstützt von Eaton: Die Architekturen für Elektrofahrzeuge (BEV) entwickeln sich weiter. Höhere Ladegeschwindigkeiten, mehr gespeicherte Energie, bidirektionaler Stromfluss sowie kompaktere Bauweisen erhöhen die Anforderungen an den Schutz von Hochspannungs-DC-Schaltkreisen. Traditionelle Schutzarchitekturen, die Kontaktoren, Sicherungen und pyrotechnische Geräte koordinieren, wurden für frühere BEV-Plattformen entwickelt. In einigen Anwendungen bleiben sie weiterhin wirksam,…