WiTricity eröffnet Labor für drahtlose Ladevorgänge von Elektrofahrzeugen in Florida
Veröffentlicht am 10. September 2026 von Charles Morris & unter den Kategorien Flotten und Infrastruktur, Nachrichtenwesen, Die Infrastruktur.
Der Pionier der drahtlosen EV-Ladetechnologie WiTricity hat nach dem kürzlichen Umzug des Unternehmens nach Stuart, Florida, ein neues Forschungs- und Entwicklungslabor fertiggestellt. Die neue Anlage wird die Fähigkeit des Unternehmens stärken, OEM- sowie Tier-1-Integrationssysteme zu unterstützen.
Laut WiTricity sind ihre drahtlosen Ladungssysteme mittlerer Leistung bereits erprobt, einsatzbereit und heute verfügbar.
Drahtloses automatisches Laden geht nicht nur um Bequemlichkeit – es ist eine Schlüsseltechnologie für autonome Fahrzeuge.
„Autonomie darf nicht bei der Ladevorrichtung enden“, sagte Joe Benz, CEO von WiTricity. „Wenn ein Robotaxi, ein Lieferfahrzeug oder ein selbstfahrendes Personenfahrzeug immer noch eine Person benötigt, um ein Kabel anzuschließen, dann bleibt ein grundlegender Bestandteil seiner Funktionsweise nicht autonom. Das neue Stuart-Labor bietet uns eine Umgebung, um Partnern bei der Integration von kabelloser Ladetechnologie in aktuelle sowie zukünftige Fahrzeugplattformen zu helfen.“
Kabellose Ladung beseitigt außerdem offene Kabel und Anschlüsse, die Stolperfallen darstellen oder durch Handhabung beschädigt werden können. Da es an der Ladeverbindung keine beweglichen Teile gibt, sind WiTricity-Systeme für einen widerstandsfähigen und wartungsarmen Betrieb konzipiert und können bei jedem Parken des Fahrzeugs häufige Gelegenheitsladungen ermöglichen.
Die mittelleistungsstarken drahtlosen Ladeysteme von WiTricity unterstützen Leistungsniveaus von 7,2 kW bis 50 kW. Ein Fahrzeug mit einem Empfänger im Unterboden parkt auf einer am Boden befindlichen Ladeplatte. Die Energie wird anschließend durch einen hochresonanten magnetischen Kopplungsmechanismus übertragen.
Das neue Stuart-Labor erweitert die Kapazitäten des Unternehmens in den Bereichen Konstruktionsingenieurwesen, anwendungsbezogenes Prototyping, elektromagnetische und systematische Simulationen sowie Tests, Validierung und Unterstützung bei der Integration in Fahrzeuge. In dieser neuen Einrichtung kann WiTricity mit Automobilherstellern, Zulieferern, Flottenbetreibern, Lizenzinhabern und Technologiepartnern zusammenarbeiten, um seine bestehenden drahtlosen Ladeysteme auf spezifische Fahrzeugplattformen und Betriebsumgebungen anzupassen und einzusetzen.
Obwohl das Unternehmen sich auf den Mittelleistungssektor konzentriert, der Passagier- und autonome Anwendungen abdeckt, reichen die Fähigkeiten von WiTricity bis zu 75 kW und mehr für Schwerlastfahrzeuge und -ausrüstungen. In industriellen Umgebungen wie Flughäfen, Seehäfen, Verkehrsunternehmen sowie Transport- und Lagerbetrieben kann die automatische Ladung laut dem Unternehmen die Sicherheit erhöhen und Stillstandszeiten verringern.
„Die Zukunft der elektrischen Mobilität wird nicht durch eine einzige Fahrzeugklasse oder Leistungsstufe definiert“, fügte Benz hinzu. „Von Personenwagen und Robotaxis bis zu den Schwerlastflotten, die den Warenverkehr am Laufen halten, muss das Laden zu einem automatischen Bestandteil der normalen Fahrzeugnutzung werden. Unser Stuart-Labor ist darauf ausgelegt, diese Zukunft praktikabel zu machen.“
Quelle: WiTricity
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