Nordfjord und Stryn
Acht Tage Gletscherwasser: Olden, Briksdal, Loen Skylift und die Museumsstrasse Gamle Strynefjellsvegen. Recharge in Stryn, Tesla in Alesund.
Artikel
Entdecken Sie unsere Sammlung von Artikeln über Elektrofahrzeuge, Ladeinfrastruktur und EV-Technologie
YASA wird zwei Motordesigns mit axialem Fluss entwickeln, die weniger oder gar keine Seltenearzte verwenden.
YASA wird im Rahmen eines vom britischen Staat finanzierten Programms mit dem Namen Project Resilience zwei Motordesigns mit axialem Fluss entwickeln, die den Anteil an Seltenerd-Magneten verringern oder ganz eliminieren. Die Finanzierung stammt aus dem Wettbewerb DRIVE35 Demonstrate, und die Arbeiten werden in den Ingenieur- und Entwicklungsstätten von YASA im Vereinigten Königreich durchgeführt. Designs mit Permanentmagneten ohne schwere Seltenerdelemente sind der Weg zu leistungsstarken batterieelektrischen und hybriden Fahrzeugen…
Webinar: Optimierung der Wärmeverwaltung in der Leistungselektronik von BESS
Begleiten Sie uns bei einem aufschlussreichen Webinar, in dem wir die Bedeutung der Auswahl und Anwendung von Materialien zur Wärmebehandlung in Leistungselektroniksystemen erörtern werden. Nach diesem von Parker Lord präsentierten Webinar werden Sie verstehen, wie Entscheidungen bei der Gestaltung der Wärmebehandlung die Kosten und die Herstellkomplexität beeinflussen. Zudem erfahren Sie die wesentlichen Unterschiede zwischen den Antriebssträngen von Elektrofahrzeugen und Batteriespeichersystemen.
Fraunhofer EMIs Röntgensystem erstellt bis zu 1.000 Bilder pro Sekunde von den Innenstrukturen von Batteriezellen.
Das Fraunhofer-Institut für Hochgeschwindigkeitsdynamik, Ernst-Mach-Institut (EMI), hat ein Hochgeschwindigkeits-Röntgensystem entwickelt, das in Echtzeit zeigt, was innerhalb großer, prismatischer Batteriezellen unter Belastung geschieht. Fraunhofer EMI arbeitet mit PowerCo, dem Batteriezellhersteller der Volkswagen Group, daran, das System in die Industrie einzuführen. Das System kombiniert Röntgenbildgebung mit einer speziell entwickelten…
Der Lucid Gravity GT-S wird zum leistungsstärksten dreireihigen Elektro-SUV in den USA.
Lucid hat ein neues Flaggschiff-Performance-SUV vorgestellt und das Lucid Gravity GT‑S als leistungsstärkstes dreiräumiges Elektro-SUV in den Vereinigten Staaten präsentiert. Noch vor seiner öffentlichen Präsentation bei der Monterey Car Week wurde das GT‑S auf der geräumigen, familienfreundlichen Gravity-Plattform entwickelt und mit dem Leistungsgeist des Lucid Air Sapphire ausgestattet, wodurch ein Modell entstand, das extreme Fähigkeiten mit... …
Der Kia EV3 wird 2027 in den USA auf den Markt kommen und damit das bislang günstigste elektrische SUV präsentieren.
Kia hat den 2027 EV3 offiziell in den Vereinigten Staaten auf den Markt gebracht und ihn als das preisgünstigste Elektrofahrzeug der Marke sowie als Schlüsselmodell positioniert, das dazu dient, die Adoption von Elektrofahrzeugen im breiten Markt zu beschleunigen. Mit einem Einstiegs-MSRP von 29.890 US-Dollar für die Light FWD-Ausstattung verbindet der EV3 ein designmäßig am EV9 orientiertes Erscheinungsbild, eine große Reichweite sowie fortschrittliche Technologien mit einem kompakten SUV in der richtigen Größe, der speziell für Erstkäufer von Elektrofahrzeugen konzipiert ist und... …
Kia PV5 im Test: Raumriese mit überraschend viel Fahrspaß
Der Kia PV5 Passenger im Test: enorm viel Platz, 20,8 kWh Verbrauch und überraschend agiles Fahrverhalten – aber auch Schwächen beim Laden und Innenraum. Der Beitrag Kia PV5 im Test: Raumriese mit überraschend viel Fahrspaß erschien zuerst auf Elektroauto-News.net.
Varanger
Acht Tage auf der Panoramastrasse Varanger: Kirkenes, Vadso, Vardo, Hamningberg. Tesla und Recharge in Kirkenes.
Kia EV6 AWD GT-Line im Test: Der 800-Volt-Bestseller lernt Manieren
Wer ein Erfolgsmodell anfasst, muss behutsam vorgehen. Kia hat bei der Überarbeitung seines EV6 sehr viel richtig gemacht. Der Beitrag Kia EV6 AWD GT-Line im Test: Der 800-Volt-Bestseller lernt Manieren erschien zuerst auf Elektroauto-News.net.
Das neue Utility Brief und das Utility Playbook helfen Energieversorgern dabei, Ladeprogramme für Elektrofahrzeuge für einkommensschwache Fahrer zu entwickeln.
Zwei gemeinnützige Organisationen, die sich für saubere Energie einsetzen, haben sich zusammengeschlossen, um eine neue Ressource zu veröffentlichen, die dazu dient, Energieversorgern bei der Förderung erschwinglicher EV-Ladestationen zu helfen. Der „Utility Brief“ und das „Utility Playbook“, die gemeinsam von GRID Alternatives und der Smart Electric Power Alliance (SEPA) entwickelt wurden, richten sich an Entscheidungsträger und Planer im Energieversorgungssektor. Wie in „Charged…“ regelmäßig berichtet…
Asahi Kasei unterzeichnet seine erste Lizenz in China für den Batterieelektrolyten Acetolyte
Asahi Kasei hat sein erstes Lizenzabkommen in China für Acetolyte, ein elektrolytisches Mittel auf Basis von Acetonitril, unterzeichnet und hat damit HighChem Shanghai eine nicht-exklusive Lizenz erteilt, um dieses Material an chinesische Batteriehersteller zu produzieren und zu verkaufen. HighChem Shanghai, ein Tochterunternehmen der HighChem-Gruppe, das sich auf den Handel in China konzentriert, wird den Elektrolyt für den lokalen Markt herstellen und verkaufen. Asahi…
Kias erster Elektro-Fahrzeugtyp sorgt bei seinem europäischen Debüt für großes Aufsehen
Lieferfahrzeuge stellen einen hervorragenden Anwendungsfall für Elektrofahrzeuge dar und sind auf den europäischen Straßen immer häufiger zu sehen. Kia sowie das Schwesterunternehmen Hyundai gehören zu den fortschrittlichsten Herstellern traditioneller Automobile, waren jedoch bislang kaum in dem Markt für gewerbliche Lieferfahrzeuge präsent – zumindest bis jetzt. Wie Joris Van Roy in New Mobility berichtet…
![Kia EV2 Earth 42,2 kWh – ein so städtischer Elektroauto, dass es auf der Straße schon wehtut [Test]](https://api.ev-route.com/storage/pages/2026-08/kia-ev2-earth-42-2-kwh-elektryk-tak-miejski-e-1.webp)
Kia EV2 Earth 42,2 kWh – ein so städtischer Elektroauto, dass es auf der Straße schon wehtut [Test]
Der Kia EV2 mit einer 42,2 kWh großen Batterie kommt in der Stadt gut zurecht und überrascht positiv mit einem Energieverbrauch von 10–12 kWh. Auf der Straße wird es jedoch deutlich schwieriger, und die getestete Variante kostet ab 122.400 zł.
Jaguar zeigt Interieur des Elektro-GT Type 01 vor Premiere
Jaguar hat erste Einblicke in das Interieur des Type 01 gegeben und zeigt damit einen zentralen Baustein vor der Weltpremiere im Oktober 2026 in New York. Der Beitrag Jaguar zeigt Interieur des Elektro-GT Type 01 vor Premiere erschien zuerst auf Elektroauto-News.net.