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Artikel

Entdecken Sie unsere Sammlung von Artikeln über Elektrofahrzeuge, Ladeinfrastruktur und EV-Technologie

Rila, Pirin und die Melnik-WeinHuegel
Route11 Tage · 980 km

Rila, Pirin und die Melnik-WeinHuegel

Elf Tage von Sofia zur Rila-Klosterhofruhe und den Zugaengen zur Sieben-Rila-Seen-Gratlinie, weichem Borovets-Kiefernlicht unter Musala-Schultern, dann suedwaerts nach Bansko und Pirin-Granit-Belvedere, Melnik-Sandsteinpyramiden und Weinkellergassen, Rozhen-Klosterruhe und Sandanski-Kurabende vor sanfter Rueckkehr ueber Blagoevgrad. Eldrive, Shell Recharge und Tesla in den Staedten wo vorhanden; Berg- und Klostertaeler sind duenner — kuehler Akku, Tages-Bergetappen, vorsichtiger Ladezustand, ruhiger Rila-Pirin- und Weinhuegel-Rhythmus.

Reportage lesen →Bulgarien
Neues Design für kostengünstige Axialmotoren
Sonstiges

Neues Design für kostengünstige Axialmotoren

Beyond Motors entwickelt eine neue Version seines Axialmotors, die für eine kostengünstigere Produktion konzipiert ist. Das Unternehmen bietet derzeit drei Standardgrößen von 70 bis 430 kW an und kann diese Einzelmodelle auch zu doppelten oder dreifachen Versionen kombinieren... Der Artikel „Neues Design für kostengünstige Axialmotoren“ erschien erstmals bei E-Mobility Engineering.

Weiterlesen →E-Mobility Engineering
Siemens und OMV setzen in Österreich leistungsstarke Ladeanlagen für Elektro-Lkw ein
Ankündigung

Siemens und OMV setzen in Österreich leistungsstarke Ladeanlagen für Elektro-Lkw ein

OMV bietet öffentliche Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge auf mehreren europäischen Märkten an, darunter Österreich, Ungarn, die Slowakei und Rumänien. Das Unternehmen hat kürzlich ein Ladesystem namens SICHARGE FLEX von Siemens eMobility an seiner Ladestation in Kufstein, Österreich, eingeführt. OMV ist ein Pilotkunde dieses neuen Systems, das Siemens im Oktober 2025 vorgestellt hat. SICHARGE FLEX ist ein dezentrales Ladesystem…

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Maramures Holzkirchen und Bukowina-Kloester
Route12 Tage · 1120 km

Maramures Holzkirchen und Bukowina-Kloester

Zwoelf Tage von Cluj-Napoca nordwaerts in die Maramures-Talruhe: Baia-Mare-Bergstadtlicht, Sighetu-Marmatiei-Flussgassen und Merry-Cemetery-Schnitzfarbe in Sapanta, Barsana- und Ieud-Holzkirchtuerme ueber Obsthuegeln, Prislop-Pass-Belvedere zu den Rodna-Graeten, dann ostwaerts zu den Bukowina-Fresken in Voronet, Humor, Moldovita und Sucevita vor Suceava-Festungsstein und sanfter Rueckkehr ueber Bistrita. Next-e, Eldrive, Ionity und Tesla in den Staedten wo vorhanden; Hochland und Klostertaeler sind duenner — kuehler Akku, Tages-Berg- und Passetappen, vorsichtiger Ladezustand, ruhiger Holzkirchen- und Freskenrhythmus.

Reportage lesen →Rumaenien
Workhorse erhält Bestellung von Gateway Fleets für 200 Elektro-Lkw
Sonstiges

Workhorse erhält Bestellung von Gateway Fleets für 200 Elektro-Lkw

Beginnen wir nun, einen Übergang von kleinen Pilotprojekten mit Elektro-Lkws zu ernsthaften Großbestellungen zu beobachten? Tesla hat bereits einige umfangreiche Bestellungen für seinen Semi aufgenommen, und Harbinger gab kürzlich eine Bestellung von 2.000 Lkws von FedEx bekannt. Die neuesten Nachrichten stammen von Workhorse – einem Unternehmen, das die Höhen und Tiefen der Branche für kommerzielle Elektrofahrzeuge überstanden hat…

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EnerVenue eröffnet Produktionslinie für seine Nickel-Wasserstoff-Aqueous-Metal-Zelle in China
Sonstiges

EnerVenue eröffnet Produktionslinie für seine Nickel-Wasserstoff-Aqueous-Metal-Zelle in China

Das Energiespeicherunternehmen EnerVenue hat die Produktion seiner Aqueous Metal Cell (AMC), einer wasserbasierten Nickel-Wasserstoff-Batterie, in seinem Werk in Wujin bei Changzhou in China aufgenommen. Das Unternehmen gibt an, dass es sich dabei um die erste Großserien-Fabrik für AMC-Zellen handelt. Der Bau begann im April, und die erste konforme Zelle wurde Ende September fertiggestellt. Phase…

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Dukosi startet die Vorstellung von DK-NFLNK, einer kontaktlosen Verbindung zwischen Batterie-AFEs und dem BMS.
Sonstiges

Dukosi startet die Vorstellung von DK-NFLNK, einer kontaktlosen Verbindung zwischen Batterie-AFEs und dem BMS.

Dukosi hat seine kontaktlose Kommunikationslösung DK-NFLNK für Kunden zur Probennahme bereitgestellt. Sie ist für Batterien konzipiert, die auf herkömmlichen mehrkanaligen analogen Front-End-(AFE)-Designs basieren, und ermöglicht laut Dukosi durch den Einsatz einer einzigen Busantenne die Vermeidung traditioneller Kabelverbindungen und Steckverbinder. Die Lösung setzt sich aus zwei Chips – dem DK8503 Node und dem DK8203 System Hub – sowie der Dukosi API zusammen.

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