
梅赛德斯-奔驰厢式货车负责人:“续航里程焦虑已不再是问题”
托马斯·克莱因负责梅赛德斯旗下的商用车业务。据他所说,如今电动厢式货车的“续航里程焦虑”已不再是问题。相关文章见ecomento.de上的《梅赛德斯-奔驰厢式货车负责人:续航焦虑已不再是问题》……
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托马斯·克莱因负责梅赛德斯旗下的商用车业务。据他所说,如今电动厢式货车的“续航里程焦虑”已不再是问题。相关文章见ecomento.de上的《梅赛德斯-奔驰厢式货车负责人:续航焦虑已不再是问题》……

Smart #5的软件更新新增了对Apple Wallet的支持,优化了驾驶设置,并提升了分心提醒功能。详情请访问ecomento.de,了解Smart #5如何通过软件更新获得Wallet钥匙及新功能。

更长的行驶距离,更少的停靠次数:Chargemap公布了2026年夏季电动汽车长途驾驶的统计数据。文章《更长的距离,更少的停靠:今年夏季电动汽车驾驶员面临的变化》最初发表于Automobile Propre。

自S21政策改革以来,光伏电力过剩部分可按其价格的一小部分被回购;电价波动不定,各类车辆也逐渐转向电动化——因此不能再将充电问题孤立起来考虑。对于企业、公交站或物流平台而言,现场生产的电力以及相关成本……文章《Chargekeeper:将充电站监控与光伏及储能系统相结合》最初发表于AVEM——电动车辆未来协会。

当电动汽车出现非常规维护范围内的故障时,车主们有了更多选择;一家法国公司正在建立专门从事此类维修的独立修车厂网络,其目的是让原本主要依赖制造商官方服务网络的维修工作变得更加便捷。如果电动汽车的驱动系统出现故障,将其送到官方修车厂进行修理可能会……

保时捷为Cayenne Electric配备了电动车门、无线充电功能、4D音频按摩系统,以及多达105种可选车漆颜色。更多关于保时捷Cayenne Electric的信息及无线充电等附加选项,请访问ecomento.de……

梅赛德斯为电动C级车型新增了C 300 4Matic版本,该车型配备310千瓦/421马力的动力系统、85千瓦时容量的电池组,续航里程可达689公里,支持320千瓦的快速充电功能。相关文章:梅赛德斯C 300 4Matic电动版,售价62,951欧元,可在ecomento.de上订购……

新款大众ID.3 GTI问世,旨在取代之前的ID.3 GTX。尽管两者都采用相同的驱动系统,但这款新车的设计风格与外观形象与其前代有着显著差异,因为它承袭了大众汽车的传统。大众今后不会再使用GTX这一缩写来指代其更具运动风格的电动汽车,而是决定重新启用标志性的GTI名称。在ID. Polo GTI发布之后,这款车型的问世也只是时间问题而已。

带有电池健康状况报告、成本计算器以及实际续航数据的互动工具,可添加到在线销售页面中……

欧洲大陆逐渐成为电动汽车的救命稻草,而中国和北美的市场则持续下滑。

简而言之:吉利E2获得五星级评价。吉利E2尚未进入波兰的经销商门店,就已获得了Euro NCAP的五星级评级。测试结果于9月2日公布,是按照2026年起实施的新标准进行的。该车型在澳大利亚和新西兰的ANCAP测试中也获得了相同评分,其在那里的名称为EX2。这一点很重要,因为从[…]…

新闻:首款后驱版GTI有望凭借322马力的强劲动力与出色的底盘控制系统,延续经典小型跑车的精神。作者:MA Matt Allan,2026年9月16日 · 3分钟阅读。大众汽车通过推出ID.3 GTI,带来了有史以来最强大的GTI车型。这款车在著名的GTI品牌诞生50周年之际亮相,是基于经过大幅改款的ID.3 Neo打造的性能导向版本……