这款超酷的配件只需三秒就能让你的自行车变成电动款。

市面上有许多用于将现有自行车改装为电动车的套件，但大多数都需要一定程度的拆装操作。Spiny 2则采用了不同的方法，它配备了可拆卸的摩擦驱动系统，据说只需三秒就能安装到自行车上。

首先需要说明的是，这是一个在Kickstarter上开展的众筹项目，因此消费者需谨慎行事。我的老读者应该知道我对于众筹项目有一套原则：只有符合以下条件之一时，我才会进行评测——要么是来自有良好产品交付记录的公司，要么是我亲自提前测试过该产品并确认其真实有效。对于这款Spiny 2电动自行车套件，我并未亲自测试过，不过该品牌此前已成功交付了数百套同款产品，因此并非那种新成立的可疑公司。

这款新推出的第二代系统将电机与电池整合在一起，整体重量仅为2.2公斤（4.9磅）。在自行车上安装好固定硬件和传感器后，整个驱动单元可在骑行前用卡扣固定到位，骑行结束后再取下。

这是一种摩擦驱动套件，虽然并非驱动电动自行车的最优雅方式，但确实能快速简便地完成驱动任务。

对于那些希望保留自己最喜爱的传统脚踏车的骑行体验，同时又偶尔需要一点电力辅助的骑手来说，这种方案尤其实用。

Spiny 2并未更换车轮或与传动系统集成，而是使用一个与后轮接触的滚轴。踏频和速度传感器会检测到骑手开始踩踏的瞬间，此时电机便会立即对轮胎施加作用力，在大约0.25秒内开始提供助力。当骑手停止踩踏时，滚轴会再次抬起，让自行车在没有额外电机阻力的情况下继续行驶。

为保持整体外观的街车风格，美国版额定功率为250瓦，但峰值功率可达到750瓦，能帮助骑行者以最高20英里/小时（32公里/小时）的速度行驶。加拿大版本的峰值功率为500瓦，而其他大多数市场的版本则限制在250瓦和25公里/小时（15.5英里/小时）。

该可拆卸装置内置了266瓦时的电池，Spiny声称在理想条件下续航里程可达90公里（56英里）。与所有电动自行车的续航数据一样——尤其是那些依靠相对较小的电池却宣称如此高续航的车型——实际续航里程会很大程度上取决于辅助力度、地形、骑行者体重以及行驶速度。不过可以说，除非你具备专业级的骑行技巧，否则像你我这样的普通人在日常使用中，266瓦时的电池根本无法实现56英里的平均续航里程。

该产品提供五种踏板辅助等级，可通过智能手机应用或可选的蓝牙把手遥控器进行调节。充电采用USB-C PD接口，且具备IP65级防风雨性能。USB-C充电功能或许是整套设备中最出色的特点之一，用户可使用普通笔记本电脑充电器甚至移动电源为它充电，这也使得该产品跻身为数不多的支持USB-C充电的电动自行车之列。

其兼容性相当广泛，涵盖众多配备轮圈刹车或碟刹的公路车、城市通勤车、混合动力车以及旅行车。对于一些空间较为狭窄的自行车和Brompton车型也有适配器可供使用，但带有后悬架的自行车则不在支持范围内。

它存在一些限制，最明显的一点是无法安装常规的后挡泥板（不过那种较高的悬浮式后挡泥板应该仍可使用）。

Spiny 2最近在Kickstarter上启动了众筹，预计交付时间为2027年4月。

与所有通过众筹推出的硬件产品一样，这些交付日期并不能完全保证。但如果Spiny能够履行其承诺，那么让现有自行车在周一通勤时具备电动功能，三秒后又变回普通的轻量级自行车，这一想法确实相当有趣。