特斯拉希望在柏林附近年产量达到100万辆汽车。新工厂的规模将是现有工厂的2.4倍。

特斯拉正在为格伦海德的柏林-勃兰登堡超级工厂规划下一阶段的扩建。2026年12月，该公司将提交所需文件，以获得建造另一座面积约为536,000平方米的生产车间的许可。工程可能在2027年动工，但要达到预期产能还需更长时间。

目前的工厂每年可生产多达375,000辆汽车。一旦所有投资完成，柏林附近的特斯拉生产线每年甚至能生产100万辆汽车。

第二座车间将比现有工厂更大

新建筑将建在现有工厂的北侧。其规划面积为536,000平方米，而目前的车间面积约为219,000平方米。因此，新建筑的大小将是现有工厂的约2.4倍。

特斯拉表示，从格伦海德工厂的初期建设阶段起，目标就是每年生产一百万辆汽车。不过，只有第二座车间的规划才显示出该公司打算如何实现这一规模。目前的产量目标是每周7500辆汽车，即每年约375,000辆。要将产量提升到一百万辆，意味着需要增长约167%。

该工厂已经在增加就业人数。根据“Not a Tesla App”提供的信息，特斯拉在4月宣布将产量提高20%，并招聘1000名员工，之后还将再创造1000个就业岗位。目前该工厂约有12,000名员工，自投产以来已生产出750,000辆汽车。

目前尚不清楚建成第二座厂房后需要多少工人。特斯拉也未公布后续产能提升的时间表。整个扩建工程甚至可能分摊在大约十年内完成，因此每年生产一百万辆汽车仍是一个遥远的目标，而非2027年或2028年的计划。

审批分为三个阶段

该流程始于2023年3月，当时特斯拉提交了工厂扩建的申请。勃兰登堡州环境保护局于2024年10月颁发了第一份部分批准文件，内容涉及对现有厂房的升级以及建设额外的仓储和物流空间。

第二阶段涉及新的生产车间。第三阶段则包括该车间的设备以及工厂内的铁路货物终端。这三个部分早在2023年就已提交申请，但对于接下来的两个扩建项目，特斯拉还需提供额外的文件。扩建工程将覆盖场地北部的约70公顷区域。

最敏感的问题仍是水资源管理。特斯拉计划建立额外的水循环系统以及独立的污水处理设施。新的生产车间和更多的员工会增加总体用水量，但根据现有规划，工厂排放的污水量不应增加。这样一来，与斯特劳斯贝格-埃尔克纳水务协会商定的现有淡水及污水排放限额，在扩建后也应足够使用。这目前只是投资者的设想，还需在环境评估过程中进行验证。

Model Y或将迎来新伙伴

Grünheide工厂目前正在为欧洲及包括加拿大在内的部分出口市场生产Model Y。德国媒体援引项目观察人士的消息称，新生产车间还将投产另一款车型，但未提及具体型号。

埃隆·马斯克此前表示，该德国工厂接下来最有可能推出的大型产品是Cybercab。从更长远来看，Optimus人形机器人也可能会在Grünheide生产。但这些只是特斯拉CEO的表态，并非正式的生产计划。有关扩建的文件并未明确说明在Model Y旁边将生产什么产品。

接下来的具体步骤是在12月提交补充后的文件。只有等到流程推进后，才能确定特斯拉是否真的能在2027年开始建设，以及将在怎样的环境条件下进行。

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